Ուկրաինայի M-2 մարտական ​​մեքենաները տանկեր չեն. Բայց նրանք, անշուշտ, կարող են սպանել տանկերը:

M-2 Bradley մարտական ​​մեքենայի տարբերակը, որը Միացյալ Նահանգները նվիրաբերում է Ուկրաինային վերջին տարբերակը չէ: Ոչ, դա 25 տոննա կշռող մեքենայի տարբերակն է, որը ԱՄՆ բանակը մշակել է 1991 թվականին Անապատի փոթորիկ գործողության հետևանքով:

M-2A2 ODS-ն այժմ 30 տարվա վաղեմության մեքենա է: Բայց դրա տարիքը հերքում է դրա արդյունավետությունը: Երեք հոգանոց M-2-ը հետևակի մարտական ​​մեքենա է, որի խնդիրն է վեց հոգանոց հետևակային թիմին մարտ մղել, պաշտպանել հետևակներին, երբ նրանք իջնում ​​են, այնուհետև աջակցել նրանց մեքենայի 25 միլիմետրանոց ավտոմատով և հակատանկային հրթիռներով:

Վերջիններս առանցքային են։ Այո, M-2-ը մարտական ​​տաքսի է, որն ունի շատ ավելի բարակ զրահ, քան ցանկացած տանկ: Բայց դա ա տանկի սպանություն մարտ-տաքսի. «Բրեդլին հատուկ ունի հակազրահատեխնիկայի ահռելի հնարավորություններ, որոնք կաշխատեն դեմ, գիտեք, ամեն տեսակի զրահատեխնիկա որ Ռուսաստանը դաշտ է դուրս եկել Ուկրաինայում»,- ասել է Լորա Կուպերը՝ պաշտպանության փոխնախարարի օգնականը։ ուրբաթ օրը լրագրողներին ասաց.

Ամերիկյան բանակը և տրանսպորտային միջոցներ արտադրող United Defense-ը, հետագայում՝ BAE Systems-ը, մշակեցին M-2-ը 1960-ականներին: Տասնամյակներ առաջ մեքենայացված բանակները սովորել էին, որ տանկերը, թեև արագ և ծանր հարվածներ են հասցնում, խոցելի են հետևակի դեմ, որոնք դարանակալում են նրանց կողքերից և հետևից: Տանկեր են պետք ընկերական հետևակները նրանցից պաշտպանելու համար թշնամի հետեւակային. Սակայն ընկերական հետևակայիններին անհրաժեշտ է ինչ-որ միջոց՝ արագընթաց տանկերին հետևելու և ապահով կերպով տեղակայվելու կրակահերթի ժամանակ:

Գերմանական բանակն առաջինը լուծեց այս խնդիրը՝ HS.30-ի միջոցով՝ հետևակային զրահամեքենա՝ հետևի թեքահարթակով և աշտարակի վրա տեղադրված ծանր հրացանով, որն իր դեբյուտը կատարեց 1950-ականների վերջին: The Marder, շատ բարելավված IFV-ն, արագորեն փոխարինեց HS.30-ը գերմանական ծառայության մեջ: Միևնույն ժամանակ, խորհրդային բանակը դաշտ էր հանում սեփական IFV-ի առաջին սերունդը՝ BMP-ը:

Ամերիկացիները շատ հետ էին մնում մեքենայացված հետեւակային տեխնիկայից։ Bradley-ն ԱՄՆ բանակի առաջին իսկական IFV-ն էր, և այն ծառայության մեջ մտավ միայն 1981 թվականին՝ HS.25-ի առաջին հայտնվելուց մոտ 30 տարի անց:

Ամերիկացիները շատ աշխատեցին հասնելու համար: M-2-ը դեռ երիտասարդ դիզայն էր, երբ Միացյալ Նահանգները և նրա դաշնակիցները պատերազմեցին Իրաքի դեմ 1991 թվականին: Փետրվարի 73-ին Հարավային Իրաքում 26 Իսթինգի ճակատամարտում ԱՄՆ բանակի 2-րդ զրահապատ հեծելազորային գունդը հարյուր մ. -2 արկ և հարյուր M-1 տանկ, ապամոնտաժվել է իրաքյան բանակի երկու բրիգադ։

Իրաքցիները կորցրել են մոտ 400 մեքենա և զոհվել հազար զինվոր: 2-րդ ACR կորցրեց մեկ Բրեդլի և վեց զինվոր սպանվեց:

M-2-ները մարտի ընթացքում արձակել են ավելի քան հարյուր TOW հակատանկային հրթիռներ իրենց պտուտահաստոցների վրա տեղադրված կրկնակի արձակման կայաններից, ինչը կործանարար ազդեցության է հասել: Պաշտպանական վերլուծությունների ինստիտուտի վերլուծաբան Գարի Բլոդորնը նկարագրել է Բրեդլիի առավելությունները. ա 1992 ուսումնասիրություն 73-ի արևելք.

Ճակատամարտի սկզբում 2-րդ ACR-ի Բրեդլիներն իրենց հեռահար օպտիկայով նկատեցին իրաքյան MTLB սկաուտական ​​մեքենաներ հարյուրավոր յարդեր հեռավորության վրա: M-2-ի բարձրությունը՝ 10 ոտնաչափ գծերի ներքևից մինչև աշտարակի գագաթը, իրականում օգնեց անձնակազմին հսկել թիրախները: «Հիշեք, որ Bradley մարտական ​​մեքենայի «շան տունը» իր ջերմային տեսարանով մոտ 13 դյույմ բարձր է M-1-ից», - ասաց Բլոդորնը: «Այսպիսով, Բրեդլիները կարող էին տեսնել այս MTLB-ները այս նյութի միջով ավելի երկար հեռավորությունների վրա և ավելի արագ վերցնել դրանք, իսկ TOW հրթիռները մեռած հուսալի էին: Երբ կրակեցին ԹՈՎ-ները, գնացին այնտեղ, որտեղ կրակեցին»:

1991-ի պատերազմից ԱՄՆ բանակի դասերից մեկն այն էր, որ M-2-ը, նույնիսկ իր ամենաքիչ հասուն ձևով, բարձր ընդունակ հակազրահապատ հարթակ էր: «Բրեդը… է Նշում տանկ, բայց դա կարող է լինել տանկ մարդասպան»։ tweeted Մարկ Հերթլինգ, ԱՄՆ բանակի պաշտոնաթող գեներալ, ով ղեկավարում էր M-3, M-2-ի սկաուտական ​​տարբերակը, Desert Storm-ում:

M-2-ը կարող է արձակել իր 50 ֆունտ կշռող, մետաղալարով կառավարվող TOW հրթիռները երկու մղոն հեռավորության վրա: «Հակատանկային հրթիռներն ավելի մեծ հեռահարություն ունեն, քան [ռուսական] տանկային թնդանոթը»,- նշել է Հերթլինգը։ Զգույշ մարտավարությամբ M-2 անձնակազմը կարող է մանևրել թշնամու տանկերի շուրջ՝ հարվածելով նրանց TOW-ներով՝ միաժամանակ մնալով հակառակորդի սեփական զենքերի հասանելիությունից դուրս:

91-ի պատերազմից հետո բանակը արդիականացրեց իր հազարավոր M-2-ները նոր M-2A2 ODS ստանդարտին, որն ավելացրեց լազերային հեռաչափ և GPS և ուժեղացրեց մեքենայի հակատանկային կրակի հզորությունը՝ տեղադրելով Javelin հակատանկային հրթիռների դարակներ, որոնք: քաշով և միջակայքով նման են TOW-ներին: Այժմ M-2 անձնակազմը և նրա իջած հետևակային թիմը երկուսն էլ կարող էր հրթիռներ արձակել թշնամու տանկերի վրա տանկերի հիմնական հրացանների հեռահարությունից այն կողմ:

Այսօր ԱՄՆ բանակը հիմնականում օգտագործում է M-2A3 և M-2A4 Bradley-ները՝ լրացուցիչ զրահապատ, շարժիչի և սենսորների արդիականացումներով: Ավելի հին M-2A2 ODS-ները, որոնցից 2,000-ը, մտան պահեստ: Հենց այդ ODS-մոդելներն են գնում Ուկրաինա։

Առաջին փաթեթը ներառում է 50 M-2, 500 TOW հրթիռ և 250,000 փամփուշտ 25 միլիմետրանոց զինամթերք։ Եվ իհարկե, ուկրաինական անձնակազմերի համար մարզումներ: «Բրեդլիի մեքենաներն էլ ավելի կբարձրացնեն Ուկրաինայի կարողությունը բարդ մանևրներ անցկացնելու համարյա բոլոր եղանակային պայմաններում և տեղանքում, հատկապես երկրի հարավում և արևելքում», - ասել է Կուպերը:

Եվ նրանք կավելացնեն «զգալի հակազրահատեխնիկա» այն բրիգադներին, որոնք կվերազինեն: