Tesla-ի բաժնետոմսերը հանկարծակի աճում են 2023 թվականին

Հիմնական ճարպերը

• Տարբեր խնդիրների պատճառով 50 թվականին Tesla-ի արժեթղթերը նվազել են ավելի քան 2022%-ով:
• Հույսերը մեծ են լավ 2023-ի հետ կապված Cybertruck-ի և Tesla Semi-ի թողարկմամբ:
• Գին-շահույթ արդար հարաբերակցությամբ ներդրողները 2023 թվականին ցատկում են բաժնետոմսերի մեջ:

Tesla-ի բաժնետոմսերը 14 թվականին աճել են 2023%-ով, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ բացակայել են նախորդ տարվա ավտոմեքենաների մատակարարումները: Ահա բաժնետոմսերի քարքարոտ 2022 թվականը, այն խնդիրները, որոնց բախվում է ընկերությունը և արդյոք բաժնետոմսերի գնի ներկայիս աճը կարող է պահպանվել առաջ շարժվելիս, գումարած, ինչպես կարող է օգնել Q.ai-ն.

Tesla 2022 տարի վերանայում

Ավտոարտադրող Tesla-ն 2022-ին կատաղի տարի անցկացրեց, քանի որ նրա գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը խելամիտ էր համարում կասկածելի գործողություններ ձեռնարկելը, որոնք նվազեցնում էին ընկերության բաժնետոմսերի արժեքը:

Մինչ այդ Tesla-ն սիրելի էր ավտոմեքենաների լավ կրունկներով գնորդների շրջանում, ովքեր ցանկանում էին իրենց ներդրումն ունենալ շրջակա միջավայրին օգնելու համար: Մինչ այդ, Tesla-ի ամենահակասական կողմը նրա կառուցման որակն էր և հին մոդելների վերանորոգման չափազանց մեծ ծախսերը:

Գնորդները ավելի քան պատրաստ էին անտեսել այս խնդիրները մինչև Մասկը գնել է Twitter-ը և այն օգտագործել որպես մեգաֆոն իր անձնական հայացքների համար։ Այնուամենայնիվ, դա միակ խնդիրը չէ, որին բախվել է Tesla-ն:

Tesla-ն 50-ի սկզբին կանխատեսում էր 2022% աճ, բայց այդ նպատակը դժվար էր, քանի որ ընկերությունը տառապում էր աշխատանքային խնդիրներով և գործադիր տնօրենով, ով որոշեց, որ կարող է ասել այն, ինչ ուզում է առանց հետևանքների: Այն մարտին բացեց իր նորագույն գործարանը Գերմանիայում, սակայն դժվարություններ ունեցավ բավարար աշխատակիցներ ներգրավելու՝ բոլոր բաց դերերը զբաղեցնելու համար:

Ընկերությունը հաղորդել է 1.31 թվականին 2022 միլիոն ավտոմեքենա մատակարարելու մասին, ինչը զգալի աճ է մոտ 40%-ով՝ 936,172 թվականի 2021 մեքենայի համեմատ: Չնայած արտադրության աճը նկատելի է, Wall Street-ի վերլուծաբաններն ավելին էին սպասում:

4-ի 2022-րդ եռամսյակում ամենամեծ ճնշումը տեղի ունեցավ ընկերության վրա, քանի որ Չինաստանում կորոնավիրուսի բռնկումները դանդաղեցին արտադրությունը, առաջարկվեցին առկա մոդելների գների խորը կրճատումներ, պահանջարկի թուլացումը և ժառանգական ավտոարտադրողների մրցակցության աճը ազդեցին Tesla-ի վաճառքի վրա:

Որոշ վերլուծաբաններ և մանրածախ բաժնետերեր համաձայն են, որ Մասկի կողմից Twitter-ի գրավումը և հետագա չարաճճիություններ Նրանք նույնպես չեն օգնել Tesla-ին:

Tesla-ի բաժնետերերն ընդդեմ Twitter-ի

Բաժնետերերը Tesla-ի բաժնետոմսերի արժեքն ու հաջողությունը կապեցին Իլոն Մասկի ընկերության կառավարման վրա: Նրանք զգացին, որ նրա թվացյալ լազերային կենտրոնացումը Tesla-ի բոլոր ասպեկտների վրա դարձրեց ընկերությունը հաջողակ և շահութաբեր:

Սակայն, Մասկի կողմից Twitter-ի գնումը նրան հեռացրեց Tesla-ի առօրյա գործունեությունից, քանի որ նա փորձում էր վերականգնվել սոցիալական մեդիայի հսկային գնելու իր չմտածված որոշումից: Գործարքը, որն ավարտվել է 2022 թվականի հոկտեմբերի վերջին, տեսավ, որ Մասկը իր հիմնական ուշադրությունը պլատֆորմի վրա դրեց Tesla-ի փոխարեն:

Tesla-ի բաժնետոմսերը տարին սկսել են բարձր մակարդակով, սակայն տարեվերջին ավարտվել են մոտ 65%-ով ցածր: Արժեքի այս կտրուկ անկումը ստիպեց հայտնի բաժնետերերին կոչ անել Մասկի վերադարձը Tesla-ում իր պարտականություններին և հանգիստ թողնել Twitter-ը:

Gerber Kawasaki Wealth Management-ի գործադիր տնօրեն Ռոս Գերբերը թվիթերում գրել է. «Tesla-ի բաժնետոմսերի գինը այժմ արտացոլում է գործադիր տնօրեն չունենալու արժեքը»: Մասկի պատասխանը ոչ այնքան բարեհաճ էր: Tesla-ի շատ երկարամյա բաժնետերեր Մասկի հասցեին նմանատիպ հայտարարություններ են արել Twitter-ում և այլուր:

Կարևոր է իմանալ, որ շուկան, որպես ամբողջություն, անկում է ապրել 2022 թվականին: Տեխնոլոգիաներով ծանրաբեռնված NASDAQ-ն անկում է ապրել մոտ 33%-ով, քանի որ ներդրողները վաճառել են բարձր աճի բաժնետոմսերը մոտ ապագայում: ռեցեսիայի վախերը. Շատ այլ ներդրողների ֆավորիտներ զգալիորեն նվազել են 2022 թվականին, այդ թվում՝ Amazon-ը, որը նվազել է 51%-ով և Meta-ն՝ 64%-ով:

Tesla-ի երկրպագուներից մինչև Tesla-ն ատողներ

Մասկի անզուսպ մեկնաբանությունը Twitter-ում նրա վրա արժեցել է իր երկրպագուների և հաճախորդների բազայի զգալի մասը: Tesla-ի շատ գնորդներ ձախ կենտրոնամետ դեմոկրատներ են, և Մասկը Twitter-ում հայտարարություններ է անում ծայրահեղ աջ քաղաքականություններին կողմ լինելու մասին:

Tesla-ի ավանդական հաճախորդների բազան հրապարակայնացնում է իրենց զգացմունքները մեքենա գնելու վերաբերյալ, ում նրանք համարում են կեղծավոր, քանի որ ծայրահեղ աջ գաղափարախոսությունն ավելի շատ համահունչ է կլիմայի վրա արդյունաբերական ազդեցության անտեսմանը, քան ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու ուղիներ գտնելուն:

Գնորդները, ովքեր ժամանակին գովաբանում էին Մասկի հեղափոխական էլեկտրական մեքենաները, հեռանում են Tesla-ից: Նրանք խնդիր չունեն արտահայտելու իրենց զգացմունքները, երբ առևտուր են անում կամ վաճառում իրենց մեքենաները: Իր հերթին, ժառանգական ավտոարտադրողները 2023 թվականին շուկա են մատակարարում ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ և օգտագործում են ավելի քան 100 տարվա փորձ՝ կառուցելով պատրաստի մեքենաներ՝ նվազագույն որակի խնդիրներով: EV գնորդներն այժմ ունեն բազմաթիվ մակնիշներ և մոդելներ ընտրել.

Ինչ է կատարվում 2023 թվականին

Tesla-ն առաջ է շարժվում ավելի շատ գիգաֆաբրիկաներ կառուցելու և գոյություն ունեցողներն ընդլայնելու իր ծրագրերով: Այն 2023 թվականի սկզբին դիմել է Տեխասում իր հսկա գործարանն ընդլայնելու համար և ձգտում է գործարան կառուցել Ինդոնեզիայում և Մեքսիկայում: Չինաստանում գիգաֆաբրիկայի ընդլայնումը կասեցված է.

Տեխասի հսկա գործարանը զբաղվում է Model Y-ի ընդլայնված արտադրությամբ և կլինի նաև Cybertruck-ի արտադրության վայրը: Ակնկալվում է, որ Tesla-ի Cybertruck-ը վաղաժամ արտադրություն կմտնի 2023 թվականի կեսերին և կհասնի նորմալ արտադրության մակարդակի մինչև տարեվերջ:

Խոսակցություններ կան, որ Tesla-ն 25,000 թվականին կսկսի արտադրել նոր մոդել, որի արժեքը կսկսվի $2023-ից, ինչը կարող է խթանել վաճառքը, եթե հաճախորդները ավանդ դնեն մեքենան պահելու համար: 2022 թվականի վերջին ընկերությունը սկսեց գլորում է իր կիսաբեռնատարը, ինչը նույնպես պետք է օգնի վաճառքի աճին։

Վերջապես, արտադրության կրճատման հետ մեկտեղ Tesla-ն հուսով է, որ բաժնետոմսերի արժեքի իր հիմնական կորուստը հետաքրքրություն է առաջացրել գնորդների շրջանում, ովքեր զգում են, որ բաժնետոմսերը արժեքավոր են: Առաջիկա տարիներին ընկերության համար սպասվող միջինից բարձր աճի պայմաններում բաժնետոմսերի ներկայիս գինը դիտվում է որպես գործարք, ինչը խթանել է բաժնետոմսերի գնի աճը:

Բաժնետոմսը վերականգնել է իր արժեքի մոտ 20%-ը 2023 թվականի առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում, բայց դեռ պետք է պարզել, թե որքան լավ կդրսևորվի Tesla-ն առաջիկա ամիսներին, և արդյոք Մասկը սովորել է իր դասը Twitter-ում մարդկանց հետ վիճելու մասին:

Ներքեւի գծի

Կոպիտ 2022թ.-ից հետո Tesla-ի բաժնետոմսերը 2023թ.-ին այսքանով լավ վերելք են ապրել: Ժամանակը ցույց կտա՝ արժեթղթերի գների աճը կարճաժամկետ իրադարձություն է՝ արդարացի գնահատման պատճառով, թե ներդրողները անտեսելու են ավտոարտադրողի հետ կապված որոշ կարճաժամկետ խնդիրներ: և շարունակեք բարձրացնել բաժնետոմսերի գինը:

Ներդրողների համար, ովքեր վստահ չեն Tesla-ի բաժնետոմսերի գնի առաջընթացի ուղղությամբ, մտածեք ներդրումներ կատարել Q.ai-ում: Զարգացող տեխնոլոգիական հավաքածու. Այս հավաքածուն օգտագործում է արհեստական ​​ինտելեկտ՝ միտումները նկատելու համար և դրա հիման վրա ընտրում է ներդրումներ՝ հուսալով ներդրողներին ապահովել միջինից բարձր եկամուտներ:

Ներբեռնեք Q.ai-ն այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: