Լիցենզավորված սպեկտրը խթանում է տնտեսությունը և ԱՄՆ-ի անլար դիրքը

2021-ի անցում Ենթակառուցվածքների ներդրումների և աշխատատեղերի մասին օրենք, որը հատկացրեց 1.2 տրիլիոն դոլար նոր գումար Ամերիկայի ճանապարհների, կամուրջների, թունելների և տարանցիկ համակարգերի վերակառուցման և ընդլայնման համար, մի քանի տարվա երկկուսակցական քննարկումների և բանավեճի գագաթնակետն էր, թե ինչպես լուծել մեր քայքայվող հանրային ենթակառուցվածքը և խելացի ներդրումներ կատարել ապագա ենթակառուցվածքի կարիքների համար։ .

Փաթեթում ներառված է 65 միլիարդ դոլարի ֆինանսավորում լայնաշերտ հասանելիության և մատչելիության համար՝ բոլոր ամերիկացիներին ինտերնետին միացնելու համար: Թեև պետական ​​ֆինանսավորման այս մակարդակը պատմական է, հարկ է նկատել, որ ԱՄՆ-ում ինտերնետ ծառայություններ մատուցողները ավելի քան մեկ տրիլիոն դոլար են ներդրել։ անձնական կապիտալ՝ ԱՄՆ լարային և անլար լայնաշերտ ցանցերի կառուցման, պահպանման և խտացման համար:

Հետազոտություններ Compass-Lexecon ցույց է տալիս, որ միայն վերջին տասնամյակում անլար ցանցի օպերատորները ներդրել են ավելի քան 265 միլիարդ դոլար ենթակառուցվածքների ծախսերում, մինչդեռ արտոնագրված բացառիկ օգտագործման սպեկտրի աճուրդները հավաքել են ավելի քան 155 միլիարդ դոլար եկամուտ: Այս կապիտալ ներդրումներն արձագանքում են տնտեսության մեջ. անլար թողունակության վրա կատարված համախառն ծախսերը ստեղծել են 1.8 միլիոն աշխատատեղ՝ ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն, և միայն 450 թվականին ստեղծել 2020 միլիարդ դոլար տնտեսական ակտիվություն:

Անլար ցանցերը ժամանակակից ենթակառուցվածքներ են մեր ազգի համար նույնքան կարևոր, որքան ճանապարհներն ու կամուրջները՝ որպես տնտեսական և սոցիալական օգուտներ: Օրինակ, Միացյալ Նահանգների ամենախիտ բնակեցված բնակեցված կենտրոններում կառավարության համար կարող է լինել անհնարին կամ հսկայական ծախսատար ճանապարհները մեծացնելը կամ լայնացնելը: Նյու Ջերսին վերջերս առաջարկեց ա 10 միլիարդ դոլար արժողությամբ նախագիծ ընդլայնել Նյու Ջերսիի շրջադարձային ուղևորության ութ մղոն հատվածը, որը տանում է դեպի Մանհեթեն՝ հուսալով թեթևացնել դրա ծանրաբեռնվածությունը:

Այնուամենայնիվ, մի աշխարհ, որտեղ մեքենաները կարող են միմյանց հետ շփվել 5G-ի միջոցով, արդյունավետորեն կբարձրացնի ճանապարհների թողունակությունը՝ թույլ տալով նրանց անտեսանելի լծվել այլ մեքենաների հետ և միասին շարժվել նույն արագությամբ՝ վերացնելով այն տարածքը, որը պետք է պահպանեն սխալ վարորդների կողմից շահագործվող մեքենաները: միմյանց միջև։

Ամենուր տարածված 5G-ն արդյունավետորեն կբարձրացնի մեր մյուս ենթակառուցվածքների հզորությունն ու արտադրողականությունը, էլ չեմ խոսում աշխատատեղերի ստեղծման, արտադրողականության բարձրացման և տեխնոլոգիական ձեռքբերումների լայն շրջանակի, ինչպիսիք են առանց վարորդի մեքենաների, վիրտուալ իրականության և մի շարք հավելվածների ներդրումը, որոնք ունեն ներուժ, որը կօգնի մեզ նվազեցնել էներգիայի սպառումը և ջերմոցային գազերի արտանետումները:

4G և 5G բջջային ցանցերը մեր տնտեսական հաջողության հիմնասյուներն են: Եվ այս ցանցերը սնուցվում են բացառիկ օգտագործման լիցենզավորված սպեկտրով, որը ձեռք է բերվել Հաղորդակցության դաշնային հանձնաժողովի կողմից անցկացվող աճուրդներում, որոնք խթանում են անլար ընկերություններին այդ սպեկտրն արդյունավետ օգտագործելու համար: Ավելի շատ լիցենզավորված սպեկտրի աճուրդը չափազանց կարևոր է ԱՄՆ-ի համար համաշխարհային մրցունակության պահպանման և նորարարության խթանման համար:

Որպես omnibus ծախսերի օրինագիծ անցած տարեվերջին ընդունված Կոնգրեսը վերահաստատեց FCC-ի իրավասությունը աճուրդներ անցկացնելու միայն մինչև մարտի 9-ը: Շատ քիչ ժամանակ կորցնելու դեպքում 118-րդ Կոնգրեսը պետք է անհապաղ մշակի և ընդունի երկարաժամկետ աճուրդային մարմնի օրենսդրությունը՝ կենտրոնանալով երկարաժամկետ աճուրդի ստեղծման վրա: լիցենզավորված սպեկտրի խողովակաշար այս մոտալուտ ժամկետից շուտ:

Սպեկտրի քաղաքականությունը միշտ ներառել է լիցենզավորված, չլիցենզավորված և ընդհանուր սպեկտրի հավասարակշռություն: Բացառիկ օգտագործման լիցենզավորված սպեկտրը թույլ է տալիս կանխատեսելի, հետևողական կատարում բարձր էներգիայի մակարդակներում: Այն թույլ է տվել նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են 5G Fixed Wireless Access (FWA), որը շուկա է բերում նոր լայնաշերտ մրցակցություն մալուխներին:

Անցյալ տարի պալատը ընդունեց 2022 թվականի Spectrum Innovation Act-ը, որը պահանջում էր FCC-ից աճուրդի հանել սպեկտրը 3.1-3.45 ԳՀց տիրույթում: Չնայած երկկուսակցական աջակցությանը, հատուկ շահերը հաջողությամբ ոչնչացրին օրինագիծը Սենատում, պնդելով, որ սպեկտրի բաշխման մոդելը պետք է լինի ապագայում սպեկտրի բաշխման մոդելը, որը հիմնված է Քաղաքացիների լայնաշերտ ռադիո ծառայության (CBRS) վրա հիմնված նոր ընդհանուր սպեկտրի շրջանակի վրա: Թեև դա կարող է մի օր խոստանալ, ԱՄՆ-ը չի կարող կիսել իր ճանապարհը աշխարհի լավագույն անլար ցանցերի ստեղծման ճանապարհով: Դա տեղի կունենա միայն ավելի լիցենզավորված սպեկտրում համարժեք և կայուն ներդրումների դեպքում: Հակառակ դեպքում, հաջողությունը, որը ԱՄՆ-ը տեսել է բջջային անլար կապի ոլորտում, կարող է անհետանալ:

Մեր երկրին չշնորհվեցին աշխարհի ամենակայուն շարժական անլար ցանցերը: Դրանց կառուցման համար մասնավոր հատվածից պահանջվեց քրտնաջան աշխատանք՝ օգտագործելով կառավարության կողմից հասանելի հիմնական հումքը՝ բացառիկ օգտագործման սպեկտրը: Բայց մեր շարունակական առաջնորդությունը շարժական անլար կապի ոլորտում տրված չէ. Բացառիկ օգտագործման մեջ ներդրումներ չկատարելը, լիցենզավորված սպեկտրը կարող է ի վերջո թողնել մեր ցանցերը չափազանց ծանրաբեռնված՝ պատշաճ գործելու համար:

Ես հարգում եմ նրանց, ովքեր հաղթահարում են հնարավորի սահմանները, ինչը, անշուշտ, արել են սպեկտրի համօգտագործման ջատագովները: Բայց ազգը չի կարող հետապնդել այն, ինչ շուրջն է, մեր այսօրվա ունեցածի գնով: Եվ դեմագոգիան չի փոխարինում այն ​​պարզ փաստին, որ չլիցենզավորված և ընդհանուր սպեկտրի մոդելներին հասանելի են հարյուրավոր ավելի մեգահերց հիմնական սպեկտր, քան մեր ազգի անլար օպերատորները:

Հիմա ժամանակը չէ սպեկտրի քաղաքականության վերաբերյալ խնձորի սայլը խաթարելու համար. վտանգված է չափազանց շատ բան: Բացառիկ օգտագործման արտոնագրված սպեկտրի հիման վրա ստեղծված անլար ցանցերի տեղակայումից մինչ օրս աշխատատեղերի և տնտեսական ակտիվության աճը հստակ ապացույցներ են: Ժամանակն է, որ Կոնգրեսը և FCC-ն անլար արդյունաբերությանը տրամադրեն անհրաժեշտ ռեսուրսները՝ շարունակելու օգուտ բերել սպառողներին և հզորացնել մեր տնտեսությունը: