Դա մեծ մեծ աշխարհ է այնտեղ

Նրանք, ովքեր մտածում են 2023 թվականին լճակով ճանապարհորդելու մասին, կարող են ափսոսալ, որ այն չգնացին անցյալ աշնանը, քանի որ եվրոն սեպտեմբերի վերջին իջավ 0.96 եվրո մեկ դոլարի դիմաց, նոյեմբերին բարձրացավ հավասարության մակարդակից և գնեց 1.09 դոլար այս գրելու պահի դրությամբ:

Անշուշտ, եվրոյի այս վերականգնումը / դոլարի թուլությունը ուժեղացրել է եվրոպական բաժնետոմսերը, որոնք արդեն իսկ բարձրացել էին չորրորդ եռամսյակում: Փաստորեն, Euro Stoxx ինդեքսը դոլարային արտահայտությամբ աճել է 4%-ով՝ 40-ից մինչև 09.30.22՝ համեմատած իր ամերիկյան գործընկերոջ՝ S&P 01.26.23-ի 13% առաջխաղացման հետ:

Իհարկե, արտաքին շուկաների կատարողականը բավականին երկար ժամանակ զիջում էր ԱՄՆ-ին, ուստի բաժնետոմսերի ներդրողների համար դեռևս մեծ հնարավորություն կա արտասահման փնտրելու:

ԱՐԺԵՔ ԳՏՆԵԼ ԵՎՐՈՊԱՅՈՒՄ

Շատերը ծանոթ են դիվերսիֆիկացիայի սկզբունքներին և առավելություններին, որոնք տարածվում են աշխարհագրության մեջ տնտեսական ալիքների վրա և նույնիսկ արժութային շուկաների տատանումների վրա: Այս դիվերսիֆիկացիան բավականին պարզ է իրականացնել ԱՄՆ-ի բորսաներում վաճառվող ամերիկյան դեպոզիտար անդորրագրերի (ADRs) միջոցով, ինչպես նաև հասանելի է օտարերկրյա գործառնությունների միջոցով, որոնք ներդրված են բազմազգ եկամուտների հոսքերում ԱՄՆ-ում գործող բազմաթիվ հոլդինգների համար:

Իմ կարծիքով, զգալի հնարավորություններ կան ընտրված և այն, ինչ մենք կարծում ենք, որ ժամանակավորապես ընկճված գործարքներ են: Գերմանական ծանրոցների փոխադրողի բաժնետոմսերը Deutsche Post (DPSGY) և ԱՄՆ-ում տեղակայված կադրային ծառայությունների մտահոգությունը ManpowerGroup (MAN) երկու էժան օրինակներ են:

Deutsche Post-ը դարավոր ընկերություն է, որը առաքում է հաճախորդներին 220+ երկրներում և գրեթե երեք տարի առաջ համաճարակի սկզբից ի վեր փաթեթների ծավալի զգալի աճ է գրանցել: Express Business to Consumer (B2C) առաքումները օրական աճել են 51%-ով, մինչդեռ ծանրոցների ծավալը Գերմանիայում, որտեղ DPSGY-ն վաստակում է իր եկամտի մեկ քառորդը, աճել է 19%-ով 3-րդ եռամսյակի տվյալներով: Անշուշտ, օդային և օվկիանոսային բեռնափոխադրումների ծավալները նվազել են Եվրոպայում դանդաղող մակրոտնտեսական միջավայրի պայմաններում աշխարհաքաղաքական հակամարտության պայմաններում, թեև ընկերության DHL Express ծառայությունը լավ է պահպանվել: Աճող ծախսերը փոխհատուցելու համար DPSGY-ն կարողացել է փոխանցել գների բարձրացումը և ձգել ծախսերի կառավարման լծակներ: Բաժնետոմսերը վաճառվում են 12 անգամ ավելի էժան 2023-ի գնահատված շահույթով, որը, մեր կարծիքով, կնշանակի ներքևի գծի համար և պարծենում է գեղեցիկ 3.1% զուտ շահաբաժինների եկամտաբերությամբ:

Բացի այդ, մենք նշում ենք, որ ManpowerGroup-ի կողմից գոյացած եկամտի ավելի քան երկու երրորդը գալիս է Եվրոպայից: Deutsche Post-ի նման, բաժնետոմսերը մեծ հարված են հասցրել 2022 թվականի առաջին ինն ամիսներին, բայց 3-րդ եռամսյակի ավարտից հետո լավ վերադարձել են: Բաժնետոմսերը շարունակում են վաճառվել 2021 թվականի գագաթնակետից շատ ցածր՝ գրավիչ առաջընթաց P/E հարաբերակցությամբ 12, երկնիշ ազատ դրամական հոսքերի եկամտաբերությամբ և 3.1% շահաբաժինների եկամտաբերությամբ: Manpower-ը հմտորեն նավարկել է նախորդ ընդարձակումներն ու կրճատումները ամբողջ մայրցամաքում՝ պարգևատրելով բաժնետերերին զգալի շահույթներով և առատաձեռն շահաբաժիններով:

Հատուկ զեկույց. Որտեղ ներդրումներ կատարել 2023 թվականին – Խոհեմ սպեկուլյատորը

Հետևե՛ք լրացուցիչ թեմաներին և բաժնետոմսերին առաջիկա շաբաթներին և երջանիկ ներդրումներին: