Երկաթուղայինների գործադուլի հետ կապված, տեխնոլոգիական ընկերությունները փոխում են չիպերը դեպի բեռնափոխադրումներ

Տեխնոլոգիական ընկերությունները, որոնք տնտեսությանը մատակարարում են կարևոր կիսահաղորդչային չիպեր, սկսել են բեռնափոխադրումները երկաթուղիներից տեղափոխել բեռնատարներ, որոնց ազգային բեռնափոխադրումների երկաթուղային գործադուլ է սպասվում: Շարժումները կատարվում են, CNBC-ին ասում է DHL Global Forwarding-ը՝ փորձելով խուսափել երկաթուղային նախապատրաստությունից առաջ, որը կստիպի բեռնափոխադրող երկաթուղային ընկերություններին առաջնահերթություն տալ բեռներին:

Բեռնատարներին ուղարկվող տեխնոլոգիական բեռները ներառում են կիսահաղորդչային չիպեր, որոնք կարևոր նշանակություն ունեն բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտի և ավտոարդյունաբերության համար:

«Սա տեխնոլոգիական բեռն է, որը ծագում է Կալիֆորնիայից», - ասում է Գյոտց Ալեբրանդը, DHL Global Forwarding-ի Ամերիկայի օվկիանոսային բեռնափոխադրումների ղեկավարը: Ալեբրանդն ասաց, որ այժմ բեռնատարների ավելի մեծ հզորություն կա, քան եղել է այն ժամանակ, երբ առաջին անգամ սպառնացել էր երկաթուղային գործադուլը սեպտեմբերին, քանի որ ընդհանուր առմամբ ավելի քիչ կոնտեյներային նավեր են ժամանել ԱՄՆ նավահանգիստներ:

«Կան ավելի շատ բեռնատարներ և շասսիներ, բայց դա չի նշանակում, որ կան բավականաչափ բեռնատարներ՝ ամբողջ երկաթուղային բեռները բեռնատարների վրա տեղափոխելու համար», - ասաց Ալեբրանդը:

Համաձայն դաշնային անվտանգության միջոցառումների, սկսվում են երկաթուղային փոխադրողները պատրաստվում են գործադուլի գործադուլից յոթ օր առաջ։ Փոխադրողները սկսում են առաջնահերթություն տալ անվտանգության համար զգայուն նյութերի, օրինակ՝ խմելու ջրի համար քլորի և երկաթուղու ելումուտում վտանգավոր նյութերի ապահովմանը և տեղափոխմանը:

Գործադուլի օրվանից XNUMX ժամ առաջ քիմիական նյութեր այլևս չեն տեղափոխվում: Ըստ Ամերիկյան քիմիայի խորհրդի, երկաթուղային արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս ա 1,975 վագոնների անկում սեպտեմբերի 10-ի շաբաթվա ընթացքում, երբ երկաթուղին դադարեց բեռնափոխադրումներ ընդունել՝ գործադուլի նախկին սպառնալիքի պատճառով։

Ակնկալվում է, որ Ամերիկյան երկաթուղիների ասոցիացիան կհրապարակի իր պլանավորման քայլերը, ինչպես դա էր հայտարարել սեպտեմբերին:

Ալեբրանդն ասաց, որ հաճախորդի բեռը չի բնութագրվում որպես փչացող կամ վտանգավոր, այն սպասում է տեղափոխմանը: Միջին հաշվով, մեկ օրվա կրկնօրինակը մաքրելու համար տևում է մոտ երկու-երեք օր: Սեպտեմբերյան նախնական հարվածային բեռնարկղերը, որոնք պահվել են մոտ 48 ժամ, վեց օր պահանջվել է մաքրելու համար:

Երկաթուղու գործադուլի հետևանքով առաջացած ուշացումները միայն կավելացնեն ուշացած բեռների համար բեռնափոխադրողների վճարումները երկաթուղիներին:

«DHL Global Forwarding-ը հաճախորդներին խորհուրդ է տվել այն լուրջ ազդեցության մասին, որը կարող է ունենալ երկաթուղային գործադուլը նրանց գործունեության վրա, ներառյալ ուշացումները, կալանքի և վնասազերծման հետ կապված մեղադրանքները», - ասաց Ալեբրանդը: «Մեր առաջնահերթությունը եղել է նրանց տեղեկացնել այս իրավիճակի մասին, որպեսզի նրանք կարողանան պատրաստվել ապրանքների ստացման հետաձգման ռիսկին», - ավելացրեց նա:

DHL Global Forwarding-ը նաև դիտարկում է բեռնարկղերի տեղակայումները և, որպես չնախատեսված, հնարավորության սահմաններում ներմուծման տուփերը դուրս է հանում երկաթուղային բակերից, և վերանայում է բոլոր ներմուծման և արտահանման հոսքերը երկաթուղու միջոցով՝ ստուգելու, թե արդյոք բեռնափոխադրումը տարբերակ է բեռնափոխադրումների դեպքում: գործադուլ, ասել է Ալեբրանդը։

DHL-ի մտահոգության ոլորտները ներառում են Դալլասը և Ֆորտ Ուորթը, որոնք բեռներ են ստանում Հյուսթոնի նավահանգստից: Հյուսթոնի նավահանգիստը վերամշակել է բեռների պատմական ծավալներ առևտուրը հեռանում է Արևմտյան ափից նավահանգիստները դեպի ծոց և Արեւելյան ափ նավահանգիստները՝ արևմտյան ափի նավահանգստի աշխատողների գործադուլի վախից: Ներքին մյուս նավահանգիստը, որտեղ DHL-ը խցանումներ է տեսնում, Էլ Պասոն է՝ Մեքսիկայից եկող և դուրս եկող բեռների մեծ ուղղություն:

«Կոնգրեսը կվերադառնա հաջորդ շաբաթ», - ասաց Ալեբրանդը: «Հիմա սպասում ենք, թե ինչ կլինի»։

Երկաթուղայինների գործադուլը կարող է սկսվել դեկտեմբերի 9-ին, եթե արհմիությունների և երկաթուղային ընկերությունների միջև համաձայնություն ձեռք չբերվի: Կոնգրեսը կարող է միջամտել՝ օգտագործելով իր լիազորությունները Սահմանադրության առևտրային կետի միջոցով՝ օրենսդրություն ներմուծելու գործադուլը կամ լոկաուտը դադարեցնելու և արհմիությունների և փոխադրողների միջև համաձայնությունների պայմանները սահմանելու համար: