ViaBTC Capital | Սոլանայի հաճախակի պարապուրդի հետևում կանգնած պատճառները. Գազի տնտեսության նախագծման թերությունները

Որքա՞ն է գազի վարձը: Բլոկչեյն աշխարհում գազի վճարը վճար է, որը օգտվողները պետք է վճարեն բլոկչեյն ցանցին յուրաքանչյուր գործարքի համար: Օրինակ, երբ օգտատերը փոխանցում է կատարում Ethereum-ով, հանքագործները պետք է փաթեթավորեն նրա գործարքը և դնեն այն բլոկչեյնի վրա՝ գործարքն ավարտելու համար: Այս գործընթացը սպառում է բլոկչեյնի հաշվողական ռեսուրսները, իսկ հանքագործներին վճարվող վճարը կոչվում է գազի վճար։

Գազի տնտեսություն

Պատկերացրեք, որ յուրաքանչյուր հանրային շղթա հասարակություն կամ քաղաք է, և գազը կլինի այն արժույթը, որն օգտագործողներին անհրաժեշտ է քաղաքում տարբեր գործունեության համար, և գազի տնտեսական նախագծերը լայնածավալ ազդեցություն ունեն հանրային շղթայի հետագա զարգացման վրա: Այսօր մենք կներկայացնենք գազային տնտեսության նշանակությունը կատարողականի և արժեքի գրավման տեսանկյունից:

Performance

– Սոլանայի ցանցի հաճախակի գերբեռնվածությունը

Մայիսի սկզբին Սոլանայի հիմնական ցանցը կորցրեց կոնսենսուսը, և բլոկի արտադրությունը կասեցվեց 7 ժամով: Մայրցանցը խափանվել էր NFT-ի նոր նախագծի մշակման պատճառով: Օգտատերերը դիմել են բոտերին՝ հնարավորինս շատ գործարքներ ուղարկելու համար, որպեսզի մեծացնեն դրանց հաջողության մակարդակը: Սա հանգեցրեց մեկ վայրկյանում 6 միլիոն գործարքների Solana մայրցանցում, ինչը խցանեց ցանցը: Ավելին, քանի որ Սոլանան փոխանցում է կոնսենսուսային հաղորդագրությունները որպես հատուկ գործարքի հաղորդագրություն վավերացնողների միջև, խիստ ծանրաբեռնված ցանցը նաև անջատել է կոնսենսուսային հաղորդագրությունների նորմալ փոխանցումը՝ ի վերջո հանգեցնելով կոնսենսուսի կորստի:

Սա Սոլանայի առաջին պարապուրդը չէ: Անցյալ սեպտեմբերին հանրային ցանցը տուժեց 17-ժամյա խափանումից՝ Raydium հիթային նախագծի մեկնարկի ժամանակ շղթայական բոտերի կողմից ստեղծված հսկայական առևտրի ծավալի պատճառով: Սոլանայի 30-ժամյա պարապուրդի միջադեպը տեղի ունեցավ 2022 թվականի հունվարի վերջին, երբ ԲԹՋ-ի գինը շուկայի վթարի ժամանակ իջավ $44,000-ից մինչև $33,000 և ստեղծեց արբիտրաժային բազմաթիվ հնարավորություններ: Միևնույն ժամանակ, Solana-ի լուծարման/արբիտրաժային բոտերը, որոնք կենտրոնացած են DeFi-ի վրա, շարունակում էին հսկայական գործարքներ ստեղծել, ինչը հանգեցրեց ցանցի դադարեցմանը: Սոլանան սովորական ՏՏ համակարգի հետ համեմատելիս կարող ենք ասել, որ անգործության ժամանակը նման է DDoS հարձակման:

「DDoS (բաշխված ծառայության մերժման) հարձակումը վերաբերում է բազմաթիվ աղբյուրներից տրաֆիկի ավելացմանը՝ ցանցի մշակման հզորությունը գերազանցելու համար, որպեսզի իրական օգտվողները չկարողանան ձեռք բերել իրենց անհրաժեշտ ռեսուրսները կամ ծառայությունները: Հարձակվողները հաճախ սկսում են DDoS հարձակում՝ ուղարկելով ցանց ավելի շատ տրաֆիկ, քան այն կարող է կառավարել կամ ավելի շատ հարցումներ ուղարկելով հավելվածին, քան կարող է կառավարել։

Բնազդաբար, շատերը կմտածեն, որ Սոլանայի անգործությունը հիմնված է նրա հասարակական շղթայի դիզայնի վրա. Սոլանայի միաձույլ դիզայնը անխուսափելիորեն հանգեցնում է պարապուրդի:

Այս պահին հիմնական հանրային ցանցերն օգտագործում են երկու տեսակի դիզայն՝ մոդուլային և մոնոլիտ: Մոդուլային ճարտարապետությունը վերաբերում է մոդուլյարացված տեղակայմանը, որտեղ կոնսենսուսը, պահեստավորումը և կատարումն իրականացվում են առանձին, որպեսզի կատարման շերտի փլուզումը չվտանգի կոնսենսուսային շերտի անվտանգությունը: Միևնույն ժամանակ, Avalanche's Subnet-ի, ETH 2.0-ի և Celestia-ի Rollup-ի կողմից ընդունված հիմնական նախագծերը կարող են տարբերվել զանգվածային գործարքներից: Մյուս կողմից, թեև Սոլանան որպես ամբողջություն նախատեսված է արագ գործարքներ իրականացնելու համար, մասշտաբայնությունն ու անվտանգությունը զոհաբերվեցին:

Այնուամենայնիվ, հանրային շղթայի մոդուլային ձևավորումը հիմնականը չէ, քանի որ թեև կոնսենսուսը ապահով մնաց, անհատական ​​միավորումը դեռ կարող է տուժել ընդհատումից, երբ բախվում է ճնշող գործարքների հետ շատ կարճ ժամանակահատվածում: Այլ կերպ ասած, մոդուլային դիզայնը պարզապես նվազեցրեց համակարգային ռիսկերը (օրինակ, որոշակի համախմբումը կարող է դադարեցվել, բայց մնացածը կարող է գոյատևել) հանրային շղթայի համար: Գազի դիզայնը Solana-ի խափանումների իրական պատճառն է, և ցանցի ավելի շատ խափանումներ են սպասվում, եթե դիզայնը չբարելավվի:

– Տարբեր շղթաների գազի մեխանիզմները

Ստորև բերված նկարը ցույց է տալիս երեք հիմնական հասարակական շղթաների գազի նախագծերը: Սոլանայում գազի վճարը հիմնված է ստորագրությունների քանակի վրա։ Որքան շատ ստորագրություններ օգտագործի գործարքը, այնքան բարձր է գազի վճարը: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր գործարքի հիշողության առավելագույն հզորությունը ֆիքսված է, ինչպես նաև յուրաքանչյուր գործարքի համար գազի առավելագույն վճարը, որն օգնում է օգտատերերին հեշտությամբ հաշվարկել զանգվածային գործարքների հարցումներ ուղարկելու արժեքը: Ավելին, Solana-ում գործարքները հաջորդականացված չեն, ինչը նշանակում է, որ երբ զանգվածային հարցումներ ուղարկելու արժեքը շահույթից ցածր է (արբիտրաժ, NFT հատում և այլն), օգտատերերը կօգտագործեն բոտեր՝ մեծ մասշտաբով գործարքներ ուղարկելու համար՝ մեծացնելու հավանականությունը: նրանց գործարքների կատարումը։ Սա է նաև Սոլանայի վրա տեղի ունեցած պարապուրդի պատճառը:

Ethereum-ը և Avalanche-ը կիսում են նմանատիպ գազային նախագծեր: Երկուսն էլ ներկայացնում են բազային վճարը և առաջնահերթ վճարը, ինչը ստեղծում է հաջորդականության բնորոշ խնդիր, քանի որ ավելի բարձր առաջնահերթ վճարով գործարքները նախ կիրականացվեն: Որպես այդպիսին, չնայած օգտվողները դեռ կարող են օգտագործել բոտերը Ethereum-ի և Avalanche-ի վրա զանգվածային գործարքներ ստեղծելու համար, նրանց գործարքները չեն կատարվի, անկախ նրանից, թե քանի հարցում ուղարկվում է, երբ առաջնահերթության վճարը դառնում է անբավարար, և նրանք պետք է հերթ կանգնեն: Հաշվի առնելով գազի արժեքը՝ նման դիզայնը բացառում է ցանցի խափանումների հնարավորությունը, որը բխում է տնտեսական մակարդակում զանգվածային գործարքներից:

Աղբյուր[1]

– Բարելավում Սոլանայի կողմից

Տնտեսական մեկուսացումը միշտ ավելի լավ է ծառայել իր նպատակին, քան մեթոդական մեկուսացումը։ Սոլանան արդեն սկսել է կառուցել սեփական վճարների շուկան՝ ներդնելով առաջնահերթ վճարի նման հայեցակարգ: Միևնույն ժամանակ, Metaplex-ը՝ Solana-ի NFT շուկան, նույնպես կընդունի նոր հայեցակարգ, որը կոչվում է Անվավեր գործարքների տույժեր, ինչը նշանակում է, որ օգտատերերը ստիպված կլինեն վճար վճարել անվավեր գործարքների համար՝ NFT-ներ կազմելիս:

Արժեքի գրավում

Արժեքի գրավումը գազային տնտեսության արտացոլումն է գազի շուկայական գլխարկի միջոցով (շղթայի բնիկ կրիպտո): Մայրենի մետաղադրամի շուկայական կապիտալը մոտավորապես որոշվում է երկու գործոնով՝ դրամական միջոցների հոսք և դրամական հավելավճար:

- Դրամական հոսք

Ինչ վերաբերում է գազի վճարը գանձելուն, հանրային շղթաների մեծ մասը հետևում է նույն մոտեցումին՝ հնարավորինս իջեցնել գազի վճարը՝ Ethereum-ից օգտվողներին ներգրավելու համար: Դրամական հոսքերի տեսանկյունից նման մոտեցումն անկայուն է։ Երեք հիմնական հանրային շղթաներից միայն Ethereum-ն ունի զգալի զուտ դրամական ներհոսք, թեև ցանցը դեռ ավելի շատ Եթերներ է թողարկում: Եթե ​​լրացուցիչ թողարկումը դիտարկենք որպես սուբսիդավորման տեսակ, ապա Ethereum-ի զուտ ծախսը օրական կկազմի մոտ $25.7 մլն, եթե տարեկան թողարկման տոկոսադրույքը կազմում է 3.21%: Մյուս կողմից, «Սոլանան» և «Ավալանշը» ունեն միջինը 6,250 դոլար և օրական 42,000 դոլար եկամուտ, որոնց օրական զուտ ծախսերը կազմում են 4.6 միլիոն դոլար և 1.86 միլիոն դոլար, իսկ թողարկման տարեկան տոկոսադրույքը՝ 6.93% և 5.22%: Բարձր զուտ ծախսերը և թողարկման բարձր տոկոսադրույքը զգալիորեն թուլացնում են հանրային շղթայի մետաղադրամների շուկայական գլխարկը:

Աղբյուր[2]

Անդրադառնանք դրամական հոսքերի ուղղություններին։ Ethereum-ի ներկայիս մեխանիզմի համաձայն, հիմնական վճարը այրվում է, մինչդեռ առաջնահերթ վճարը առաջարկվում է հանքագործներին: Համեմատած Solana-ի և Avalanche-ի գազի այրման և բաշխման մեխանիզմների հետ, որոնք գազի վճար են առաջարկում վավերացնողներին, հանքագործի պարգևը այնպիսի դիզայն է, որը վտանգում է արժեքի գրավումը: Ethereum-ը օգտագործում է PoW դիզայնը բլոկների արտադրության համար, և հանքագործների մեծ մասն ընդունում է բիզնես մոդել, որի համաձայն արդյունահանված նշանները վաճառվում են մայնինգի ծախսերը ծածկելու համար (օրինակ՝ էլեկտրաէներգիայի վճարները և սպասարկման ծախսերը): Ուստի հանքարդյունաբերողներին վճարվող գազի վարձի մի մասը, ամենայն հավանականությամբ, դուրս կգա էկոհամակարգից։ Ավելի լավ կլինի գազի վճարը տալ վավերացնողներին, քանի որ հանգույցի գործարկման արժեքը այնքան էլ բարձր չէ, որքան հանքարդյունաբերական գործարանի շահագործումը: Քանի որ զգալի ընթացիկ գործառնական ծախսեր չկան, վավերացնողներն ավելի հավանական է, որ իրենց ստացած պարգևները ներդնեն հանգույցներում, ինչը էկոհամակարգն ավելի ապահով է դարձնում՝ առանց նոսրացնելու հայրենի մետաղադրամի արժեքը: Այրման վճարները կարող են լինել արժեքները և օգուտները գրավելու ամենաուղղակի և արդյունավետ միջոցը ինչպես հանգույցների, այնպես էլ նշանների սեփականատերերի համար: Բացի այդ, MEV-ը հանդիսանում է հանրային շղթաների եկամտի ևս մեկ հիմնական աղբյուր: Flashbots-ի վիճակագրության համաձայն՝ 2020 թվականից մինչ այժմ հանքագործներին վճարվել է 600 միլիոն դոլար արժողությամբ MEV, ինչը պահպանողական գնահատական ​​է։

Աղբյուր[3]

- Դրամական հավելավճար

Դրամական պրեմիումը վերաբերում է հանրային շղթայի մետաղադրամի արժեւորմանը` դրա գործնական արժեքի և արժեքի պահպանման տեսանկյունից: Գոյություն ունեցող հանրային շղթայական մետաղադրամների մեծ մասը զանգվածային թողարկում է իրականացնում, ինչը նրանց դարձնում է վատ արժեքի պահեստավորում, իսկ գործնական արժեքը կազմում է դրանց շուկայական գլխարկի հիմքը: Հանրային շղթայի մետաղադրամի էկոհամակարգի աճը սցենարներ կստեղծի, որտեղ այն կարող է օգտագործվել որպես վճարման մեթոդ: Օրինակ, NFT գործարքների մեծ մասը կարգավորվում է հանրային շղթայի մետաղադրամներով: Միևնույն ժամանակ, ձևավորվող հասարակական ցանցերի մեծ մասը նաև գործնական արժեքը համարում է գնահատման առաջնային միջոց, այդ իսկ պատճառով նրանք գազի չնչին վճարներ են սահմանել՝ երթևեկություն և նոր օգտվողներ ներգրավելու համար: Միևնույն ժամանակ, որոշ հասարակական շղթաներ կառուցել են հարյուրավոր միլիոն դոլար արժողությամբ հիմնադրամներ՝ խրախուսելու ավելի շատ մշակողների՝ իրենց էկոհամակարգում DApp-ներ ստեղծելու համար: Նման մոտեցման հիմքում ընկած տրամաբանությունը կայանում է նրանում, որ սկզբնական փուլում օգտատերերին ներգրավելու մեծ ներդրումներ կատարելն է և հետագայում ծախսերը վերականգնելու փորձը։

Եզրափակում

Ամփոփելով՝ հանրային շղթայի գազի նախագծումը մեծ ազդեցություն կունենա հանրային շղթայի ապագա զարգացման վրա, և վատ դիզայնը կարող է հանգեցնել վատ արժեքի գրավման և նույնիսկ արդյունավետության խցանումների: Հանրային շղթայի նախագիծը գնահատելիս մենք կարող ենք նաև ստանալ դրա զարգացման ռազմավարության և ապագա աճի մոտավոր պատկերացում գազի նախագծերի միջոցով:

[1] https://docs.solana.com/implemented-proposals/transaction-fees#congestion-driven-fees，https://ethereum.org/en/developers/docs/gas/，https://docs.avax.network/quickstart/transaction-fees/

[2] https://cryptofees.info/，https://moneyprinter.info/，https://solanabeach.io/

[3] https://docs.solana.com/implemented-proposals/transaction-fees#congestion-driven-fees，https://ethereum.org/en/developers/docs/gas/，https://docs.avax.network/quickstart/transaction-fees/