Տեխնիկական միտումները, որոնք առաջ են բերում շատ անհրաժեշտ ճանապարհորդական հատվածի փոխակերպում

Տեխնոլոգիական նորարարությունը ճամփորդության ոլորտում միշտ եղել է անհավասար: Թեև ճամփորդության փորձի որոշ ասպեկտներ վերջին ժամանակներում մեծապես ընդլայնվել են տեխնոլոգիայի շնորհիվ, այս նորամուծությունները պետք է գոյակցեն 40 տարվա ընթացքում հազիվ փոխված ձեռնարկատիրական գործընթացների կողքին:

Այժմ, սակայն, համաճարակը զբոսաշրջության ոլորտին ծանր սթրես թեստ է տվել: Covid-19-ի ժամանումից ի վեր ոչ միայն ուղևորների ծավալներն են իջել ժայռից, այլև

Ուղևորների փորձը տասնամյակներով հետ է մղվել՝ կապված ավելացված բյուրոկրատիայի և թեստերի, ստուգումների, տեղորոշիչի ձևերի, կարանտինների և այլ խնդիրների հետ:

Այս անհաջողությունները կենտրոնացրել են արտասահմանյան ճանապարհորդությունների այն ասպեկտները, որոնք այլևս պիտանի չեն նպատակին, և մի շարք ստարտափներ արդեն մշակում են ավելի հարմար, անկաշկանդ ճամփորդական փորձեր՝ հանրությանը կրկին դեպի լայն աշխարհ գրավելու համար, քանի որ Covid-ի իրավիճակը թեթևանում է: Դա կարող է լինել միայն այն ցնցումը, որն անհրաժեշտ է ոլորտին:

Ճանապարհ դեպի անհպում ճանապարհորդություն

Համաճարակն ընդգծել է միջազգային ճանապարհորդության մեջ ներգրավված մարդկային շփման զգալի քանակությունը և հանգեցրել է զգալի փոփոխությունների, թե ինչպես են գործում կացարանների մատակարարները:

Ըստ Ջեյմս Ջենկինս-Յեյթսի՝ Airbnb-ի կառավարման մատակարար Houst-ի (նախկին Airsorted) գործադիր տնօրեն. «Այս ժամանակահատվածում բոլորին հնարավորինս անվտանգ պահելը եղել է մեր առաջնահերթությունը, և մեզ հաջողվել է համոզվել, որ որոշ ամենակարևոր գործընթացները կարգավորվում են. Covid-անվտանգ եղանակով: Մեր հյուրերը միշտ կարող են ապահով կերպով ստուգել իրենց սեփականությունը: Ըստ Airbnb-ի վերջին հարցման՝ սա այժմ նախընտրելի տարբերակն է հյուրերի ճնշող մեծամասնության համար, ուստի մեր նպատակն է համոզվել, որ որևէ մեկի հետ հանդիպելու կարիք չկա հանգստից առաջ, ընթացքում կամ հետո»:

Այնուամենայնիվ, անհարկի մարդկային շփման խնդիրը հատկապես սուր է մնում օդանավակայաններում։ Ուղեբեռի ստուգումը բարդ և ժամանակատար է: Ինքնության կրկնվող ստուգումները դառնում են հատկապես հիասթափեցնող, երբ տեսնում եք, որ ձեր դիմացի անձը չի լրացրել իր փաստաթղթերը: Սա ավելի վատթարացել է Covid-ի դարաշրջանում՝ տարբեր ավիաընկերությունների, մեկնման և ժամանման ուղղությունների կողմից պահանջվող բազմաթիվ տարբեր կանոնադրական ստուգումների պատճառով:

Այս արխայիկ համակարգերը պահպանվում են երկու պատճառով. Նախ, զբոսաշրջային ընկերությունները փորձում են չափազանց շատ բան անել հենց օդանավակայանի տերմինալում: Երկրորդ, ուղևորների չափից շատ տվյալներ կապված են սղոցային համակարգերում, ինչի պատճառով դրանք անընդհատ ձեռքով վերստուգման կարիք ունեն:

Այնուամենայնիվ, մենք այժմ տեսնում ենք, որ այս գործընթացներից շատերը կարող են ավտոմատացվել նախնական մշակման և տվյալների ստուգման միջոցով՝ զրոյական ազդեցություն ունենալով գործողությունների հիմքում ընկած անվտանգության վրա:

Ընկերությունները, ինչպիսին է Zamna-ն, մշակում են ճանապարհներ՝ ստուգելու ուղևորների ինքնությունը, ճամփորդության մանրամասները և նույնիսկ տնից հեռանալը: Այս տեխնոլոգիաները կիրառում են բլոկչեյն տեխնոլոգիա՝ թվային կերպով ստուգելու և միացնելու ուղևորների տվյալների փաթեթները ավիաընկերությունների, կառավարությունների և անվտանգության գործակալությունների միջև, որպեսզի օդանավակայանում գտնվելուց հետո բոլոր կողմերն իմանան, թե ով ով է և ով որտեղ է ճանապարհորդում:

Հեռավոր գրանցման և ուղեբեռի հավաքագրման ծառայությունները, ինչպիսիք են Airportr-ը կամ DUBZ-ը, նույնպես ավելի տարածված են դարձել վերջին տարիներին՝ վերացնելով գրանցման սեղաններից ճնշումը: Այնուամենայնիվ, ծառայությունները դեռևս թանկ են և ներկայումս օգտագործվում են ընդհանուր ճանապարհորդների մի փոքր փոքրամասնության կողմից: Ստարտափների հաջորդ մարտահրավերը այս ծառայությունների արժեքը նվազեցնելու և բոլոր ուղևորների համար դրանք ավելի մատչելի/ցանկալի դարձնելու ուղիներ գտնելն է:

Ավտոմեքենաների վարձույթի աղետի լուծում

Երկարատև թռիչքից և անվտանգության երկարատև գործընթացից հետո հոգնած ուղևորների ուզած վերջին բանը կես ժամ վատնելն է՝ լրացնելով ավտոմեքենաների վարձույթի ձևերը, որոնք արդեն լրացրել են առցանց մի քանի շաբաթ առաջ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ մեր թվային դարաշրջանում ավտոմեքենաների վարձույթի վերջին փուլը մնում է անհարկի ցավոտ:

Այս խնդիրը լուծելու համար Փարիզում գործող Virtuo ստարտափը պարզեցրել և թվայնացրել է ավտոմեքենաների վարձույթի գործընթացը, որպեսզի ամեն ինչ դասավորվի հավելվածի միջոցով, ներառյալ մեքենայի առաքումը ժամանման վայր: Վիրտուալ ստեղները օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցները գործարկելու համար՝ ստեղծելով ամբողջովին անհպում, առանց հերթերի փորձ: Audi-ն ներկայացրել է նմանատիպ առաջարկ՝ Silvercar-ը՝ պրեմիում մեքենաներ տրամադրելու հաճախորդներին ԱՄՆ-ի ավելի քան 10 նահանգներում՝ կրկին առաջարկելով առանց կոնտակտային ամրագրում պարզ հավելվածի միջոցով, մեքենաները առաքվում են հաճախորդի գտնվելու վայրում:

Տիեզերքի մեկ այլ վայրում Getaround-ը և Turo-ն ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ են մղում հավասարակից մեքենաների վարձույթ ԱՄՆ-ում, և համաճարակը այս ծառայությունների պահանջարկի նոր ալիք է առաջացրել:

Խափանումների կառավարման խիստ անհրաժեշտ խափանում

Համաճարակի ամենադժվար կողմերից մեկը եղել է ճամփորդական ծրագրերի շարունակական փոփոխությունը, վերադասավորումը կամ չեղարկումը: Կրկին, սակայն, սա նորություն չէ։ Հետաձգված չվերթը կամ չեղարկումը միշտ էլ էական խնդիրներ են առաջացրել ավիաընկերությունների համար, էլ չեմ խոսում նրանց դժգոհ հաճախորդների մասին:

Հետևաբար, զարմանալի չէ տեսնել, որ շուկայի մի շարք մասնակիցներ նորարարական ուղիներ են մշակում խափանված ճանապարհորդության հետևանքով առաջացած որոշ խնդիրներ հարթելու համար:

Օրինակ, Sparefare-ը հաճախորդների համար ստեղծել է շուկա՝ անցանկալի տոմսեր գնելու կամ վաճառելու համար՝ խուսափելով ուղևորների կողմից գումարի վերադարձի/վաուչերի հարցումների երկարատև գործընթացի ենթարկվելու անհրաժեշտությունից: Journera-ն թույլ է տալիս զբոսաշրջային մատակարարներին առաջ անցնել խաղի չեղարկումների կամ ուշացումների դեպքում՝ բացահայտելով տուժած ուղևորներին և թույլ տալով հաճախորդների սպասարկման գործակալներին ավելի լավ տեղավորել նրանց կարիքները ցանկացած խափանումների և անցումների միջոցով: Իսկ Pilota-ն հաճախորդներին հնարավորություն է տալիս համեմատել թռիչքները՝ ելնելով դրանց հուսալիությունից, և ավիաընկերություններին տրամադրում է AI-ի վրա հիմնված կանխատեսումներ այն մասին, թե ինչպես է լինելու յուրաքանչյուր թռիչքը:

Սերիական ձեռնարկատեր և ներդրող Կարեն Հանթոնը, PetsPyjamas-ի հիմնադիրը, ընտանի կենդանիների համար հարմար ճանապարհորդություն մատակարարող ընկերության հիմնադիրը, բացատրում է. «Մենք բոլորս պետք է այնքան հնարամիտ լինենք համաճարակի ժամանակ, որ երբ հայտնվում ենք մյուս կողմում, մենք առաջնահերթություն ենք տալիս ճկունությանը գործնականում բոլոր ասպեկտներում։ կյանքը։ Հետևաբար, զբոսաշրջային ընկերությունները ստիպված են եղել հրաժարվել իրենց մինչ Covid-ի կոնվենցիաներից. նրանք գիտեն, որ եթե իրենց առաջարկի մեջ չկան ճկունություն, մարդիկ շատ ավելի քիչ հավանական է, որ պատվիրեն իրենց հետ»:

Ճանապարհորդական ապահովագրություն առանց նախազգուշացումների

Արտասահմանյան ճանապարհորդությունների խափանման հեռանկարը միշտ նյարդայնացնում է ուղևորներին, այդ իսկ պատճառով վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում ճանապարհորդական ապահովագրությունը դարձել է այդքան մեծ բիզնես: Ցավոք սրտի, այնուամենայնիվ, չափազանց շատ մատակարարներ չեն կատարել իրենց պաշտպանիչ խոստումները՝ դժվարացնելով և երկարաձգելով պահանջների գործընթացը կամ թաքնված նախազգուշացումներ մտցնելով քաղաքականության մեջ՝ խուսափելու համար վճարումներից շատ սովորական խափանումների շուրջ:

Խնդիրը հասավ համաճարակի ժամանակ, երբ պարզվեց, որ ապահովագրողների քաղաքականությունից գործնականում ոչ մեկը չի ապահովում Covid-ին համապատասխան ծածկույթ, և սկսնակ համայնքը պատշաճ կերպով ուշադրություն է դարձրել ավանդական մատակարարների նկատմամբ ուղևորների աճող անվստահությանը:

Բրիտանական Blink-ն այժմ առաջարկում է պատվերով թռիչքների խափանումների ապահովագրություն՝ հաճախորդներին տրամադրելով մի շարք հարմար տարբերակներ՝ ըստ խափանման հատուկ բնույթի և տևողության՝ սկսած օդանավակայանի սրահից հյուրանոցի սենյակներից մինչև կանխիկ պահանջներ: Ֆրանսիական «Կոալա» ընկերությունը նվազեցրել է աշխատանքի խանգարված ուղևորների ապացուցման բեռը՝ հեշտացնելով նրանց համար իրենց հայցադիմումների իրավասությունը հաստատելը և այդպիսով ապահովել, որ փոխհատուցում ստանալու իրավունք ունեցող ուղևորների 100%-ը փոխհատուցվի:

Շարժվում է դեպի ապակենտրոնացված ապագա

Համաշխարհային զբոսաշրջության ոլորտը միշտ հենվել է միջնորդների վրա՝ սկսած 20 տարի առաջ գործող ճամփորդական գործակալություններից մինչև այսօրվա առցանց ամրագրման հարթակներ: Թերևս ոլորտային ամենամեծ տեղաշարժը, որը մենք հավանաբար կտեսնենք առաջիկա տարիներին, անհարկի միջնորդների կտրումն է շղթայից՝ մատակարարման արժեքը նվազեցնելու համար:

Կրկին, բլոկչեյնը դա հնարավոր դարձնելու տեխնոլոգիան է, և մի քանի ստարտափներ արդեն կառուցում են բլոկչեյնի վրա հիմնված ենթակառուցվածք՝ ճանապարհորդությունների մատակարարներին ավելի լավ կապելու համար: Օրինակ, Further-ը կարող է միացնել P2P գործարքները, ինչպիսիք են ամրագրումները և վճարումները անմիջապես ավիաընկերությունների և նրանց բիզնես գործընկերների միջև: Winding Tree-ն ավիաընկերություններին և հյուրանոցներին թույլ է տալիս իրենց արտադրանքը ուղղակիորեն բաշխել տուրիստական ​​գործակալներին: Իր բաց կոդով ենթակառուցվածքի միջոցով այն հուսով է առաջ մղել ոլորտի մշակողների համագործակցության նոր դարաշրջան:

Ավելի լայն իմաստով՝ Ջենկինս-Յեյթսը պնդում է, որ ժամանակն է, որ ոլորտը վերջնականապես կտրվի անցյալից: «Թվում է, թե ճանապարհորդությունը հուսահատ է «հին նորմալին» վերադառնալու համար, բայց այն, ինչ իսկապես պետք է լուծվի, այն է, որ բաները երբեք չեն արվի այնպես, ինչպես արվում էին մինչ համաճարակը: Ճանապարհորդական տեխնոլոգիաների ապագան այդքան հուզիչ է պատճառն այն է, որ մենք դեմ առ դեմ առերեսվել ենք ճամփորդական հին ռեժիմի իրական սահմանափակումների հետ»:

Եթե ​​նման համարձակ և լայնածավալ նախաձեռնությունները, ինչպիսիք են նրանք, որոնք մենք այժմ տեսնում ենք բլոկչեյն հավելվածների միջոցով, հաջող են, ով գիտի, թե ինչպիսի լրացուցիչ ճանապարհորդական միտումներ կարող ենք տեսնել գալիք տարիներին: Այնուամենայնիվ, մի բան հաստատ է. ոլորտը վերջապես տեսնում է այնպիսի տեխնոլոգիական նորարարություն, որն անհրաժեշտ է կայուն, երկարաժամկետ վերականգնման համար: