Չնայած եռյակի կողմից գրանցված տպավորիչ թվերին, նրանցից յուրաքանչյուրը հուլիս ամսին բախվեց մարտահրավերների՝ որպես գնաճի հետևանքներ, մատակարարման շղթայում լարվածություն և կորոնավիրուսային համաճարակի ցավեր:
Էլեկտրական մեքենաների չինական երեք հսկաների՝ Nio Inc-ի (NYSE: NIO), Xpeng Inc-ի (NYSE: XPEV) և Li Auto Inc-ի (NASDAQ: LI) բաժնետոմսերը երկուշաբթի օրը վաճառվում են դրական շահույթներով, քանի որ եռյակը հրապարակել է առաքման համարները: հուլիս ամիսը։
Հաղորդվում է, որ Nio-ն հուլիս ամսին մատակարարել է ընդհանուր առմամբ 10,052 մեքենա, ինչը 26.7% -ով ավելի է, քան տարվա նախորդ ժամանակահատվածը, բայց ցածր հունիս ամսվա ցուցանիշից, որը կազմել է գրեթե 13,000 մեքենա: Նույն կերպ Li Auto-ն տեսել է հուլիս ամսվա մատակարարումների ընդհանուր ծավալի զգալի աճ:
Ըստ Պեկինի կենտրոնակայանի ավտոարտադրողի՝ հուլիսյան մատակարարումները կազմել են 10,422՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 21.3%-ով: Թեև Li Auto-ի հիմնական վաճառքներում գերակշռում էր Li ONE սպորտային մեքենան, տպավորիչ կատարողականը գունատ է հունիսի համեմատ:
Xpeng-ը նաև ավելի վատ ցուցանիշ է գրանցել՝ համեմատած իր հունիսյան առաքման գրառումների հետ: Չնայած դրան, ընկերությունը տեսավ ամենատպավորիչ կատարումը Nio-ի և Li Autos-ի դուետի համեմատությամբ: Xpeng-ն ընդհանուր առմամբ մատակարարել է 11,524՝ տարեկան կտրվածքով 40%-ով ավելի: Xpeng-ի բաժնետոմսերը, սակայն, աճում են մինչշուկայական առևտրում և վերջին 2.74 ժամվա ընթացքում այն աճել է 24%-ով՝ հասնելով $25.10-ի:
Գրելու պահին Nio-ն նախընտրական շուկայում վաճառվում էր 2.84%-ով մինչև 20.29 դոլար, մինչդեռ Li Auto-ն նույն ժամանակահատվածում բարձրացել է 2.62%-ով՝ մինչև 33.70 դոլար: Այս ընկերությունների նոր թռիչքներն ակնհայտ են այն փաստից, որ ներդրողները հատկապես գոհ են այս ընկերությունների աշխատանքից՝ չնայած տեսանելի հակառակ քամուներին, որոնց նրանք բախվել են մի շարք համաշխարհային տնտեսական անորոշության դեմ:
Nio-ն, Xpeng-ը և Li Auto-ն բախվեցին եզակի խոչընդոտների
Չնայած եռյակի կողմից գրանցված տպավորիչ թվերին, յուրաքանչյուրը հուլիսին բախվեց եզակի մարտահրավերների՝ որպես գնաճի, մատակարարման շղթայի լարվածության և դեռևս շարունակվող կորոնավիրուսային համաճարակի ցավերի հետևանքները:
Nio-ի համար ընկերությունը նշել է, որ հուլիսին իր ET7 և EC6 մեքենաների արտադրությունը «սահմանափակվել է» ձուլման մասերի մատակարարմամբ: Այնուամենայնիվ, Nio-ն ասաց, որ «սերտորեն համագործակցում է մատակարարման շղթայի գործընկերների հետ և ակնկալում է արագացնել մեքենաների արտադրությունը 2022 թվականի երրորդ եռամսյակի հաջորդ ամիսներին»:
Xpeng-ի և Li Autos-ի դուետը չի ուրվագծել այն կոնկրետ մարտահրավերները, որոնք նրանք ունեցել են հուլիսին, բացառությամբ արդյունաբերության առջև ծառացած կանոնավոր մարտահրավերների: Xpeng-ը բացահայտեց, որ նախատեսում է օգոստոսին սկսել վերապահումներ ընդունել իր վերջին G9 ամենագնացի համար: Նախատեսվում է, որ մեքենան հավաքման գծից դուրս կգա սեպտեմբերին:
Li Autos-ի համար ընկերությունը հայտնել է, որ իր 200,000-րդ Li ONE մեքենան արտադրվել է երկուշաբթի օրը, ինչը շատ կարևոր իրադարձություն է ընկերության համար:
հաջորդ
Բենջամին Գոդֆրեյը հանդիսանում է բլոկչեյնի էնտուզիաստ և լրագրողներ, ովքեր հաճույքով են գրում բլոկչեյնի տեխնոլոգիաների և նորարարությունների իրական կյանքի դիմումների մասին ՝ զարգացող տեխնոլոգիաների ընդհանուր ընդունումը և համաշխարհային ինտեգրումը քշելու համար: Նրա ցանկությունները ՝ մարդկանց սովորեցնելու cryptocur ვალუტությունների մասին, ոգեշնչում է նրա ներդրումը հայտնի blockchain- ի վրա հիմնված լրատվամիջոցներում և կայքերում: Բենջամին Գոդֆրին սպորտի և գյուղատնտեսության սիրահար է:
Աղբյուր՝ https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/