Շքեղ ավտոարտադրող Ferrari-ն ներկայացրել է իր առաջին 4-դռնանի ամենագնաց Purosangue-ը

Իտալական շքեղ սպորտային մեքենաների արտադրող՝ հիմնված Մարանելոյում, Ferrari, թողարկել է «Պուրոսանգու», իր պատմության մեջ առաջին 4-դռնանի մեքենան, որը մոդելավորվել է որպես Sports Utility Vehicle (SUV): Purosangue-ը, որը իտալական «մաքուր ցեղատեսակ» բառն է, Ferrari-ի դեբյուտը այս նոր դասի մեքենաներում ունի շատ յուրահատուկ ճաշակ և ոճ:

Ferrari Purosangue-ը բրենդավորված է որպես սպորտային ավտոմեքենա՝ չնայած իր չափսերին և այլ հատկանիշներին: Ըստ իտալական ավտոարտադրողի՝ մեքենան աշխատում է 6.5 լիտր ծավալով, 715 ձիաուժ հզորությամբ V-12 շարժիչով։ Այս շարժիչը տեղադրված է առջևի առանցքի հետևում, այլ ոչ թե դրա վրա, ինչպես ամենագնացների և քրոսովերների մեծ մասում:

Ըստ Purosangue-ի շարժիչի գտնվելու վայրի, մեքենան կտարածի իր հավասարակշռությունը ամբողջ երկայնքով, և թեև այն չի կարող նման լինել ավանդական Ferrari ապրանքանիշին, այն, անկասկած, նման կլինի: Այն փաստը, որ Purosangue-ը ստեղծվել է որպես ամենագնաց ավտոմեքենա, չի խլում նրա դասը որպես Ferrari-ի բարձրակարգ մեքենա:

Գնային առումով այն կվաճառվի որպես Ferrari-ի նավատորմի երկրորդ ամենաթանկ մոդելը SF90 հիբրիդային սպորտային մեքենայից հետո, որն արժե 440,000 եվրո: Երբ բաշխումը կսկսվի Իտալիայում, Ferrari-ն ասաց, որ Purosangue-ը հաջորդ տարվանից կգնա 390,000 եվրոյով:

Առաքման ժամանակացույցը կազմված է, և իտալացի և ավելի լայն եվրոպացի գնորդները պատրաստվում են իրենց մեքենան ստանալ մինչև հաջորդ տարվա երկրորդ եռամսյակի վերջը: Երրորդ եռամսյակում ամերիկացի ներդրողները կարող են ստանալ իրենց Purosangue-ը, մինչդեռ աշխարհի մյուս մասերը կկարողանան օգտվել բարձր արդյունավետությամբ ավտոմեքենայից միայն հաջորդ տարվա վերջին:

Ferrari Purosangue և մրցակցային առավելությունը

Շքեղ ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի աշխարհը մեծ մրցակցություն ունի: Ferrari-ն հատկապես տեսնում է շուկայական ինտենսիվ մրցակցություն այնպիսի ընկերությունների կողմից, ինչպիսիք են Porsche-ն, Lamborghini-ն և Maserati-ն, որոնք բոլորն էլ հաստատվում են որպես 4-դռնանի մեքենաների բլոկների արտադրողներ:

Մինչ Lamborghini-ն պարծենում է Urus-ով որպես իր բարձր արդյունավետությամբ ամենագնացով, Porsche-ն ունի իր եզակի ամենագնացներից երկուսը, ներառյալ Cayenne-ն և Macan-ը: Porsche-ի համար ամենագնաց սարքը կարծես թե նոր ուշադրության կենտրոնում է, քանի որ 55 թվականին երկու արտադրանքները կազմում էին գերմանական ավտոարտադրողի ընդհանուր արտադրության մոտ 2021%-ը:

Մրցակցային առավելությունը, որը ցանկանում է ցուցադրել Ferrari-ն, այն սակավությունն է, որը կուղեկցի Purosangue մոդելին: Ընկերությունը ցանկանում է, որ մեքենաները կազմեն իր տարեկան արտադրության ընդամենը 20%-ը, որը համապատասխանում է տարեկան մոտ 3,000 մեքենայի:

Այսպիսով, պահանջարկն ի սկզբանե բարձր կլինի և անպայման կօգնի մեքենան արժեքավոր մնալ այն օգտվողների համար, ովքեր ունեն այն: Ավելի ավանդական ավտոմոբիլային ընկերությունների հետ, ներառյալ ամերիկյան էլեկտրական մեքենաներ արտադրող, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) առաջիկա տարիներին ավելի ագրեսիվորեն ներթափանցելու եվրոպական շուկա իր արագընթաց և համեմատաբար ավելի էժան մեքենաներով, Եվրոպայում աճեցված շքեղ ապրանքանիշերը, ինչպիսին Ferrari-ն է, զարգացնում են իրենց առաջարկները՝ հաղթելու մրցակիցներին սեփական խաղի համար:

հաջորդ Բիզնես նորություններ, Լուրեր, Technology News, Տրանսպորտային նորություններ

Բենջամին Գոդֆրեյը հանդիսանում է բլոկչեյնի էնտուզիաստ և լրագրողներ, ովքեր հաճույքով են գրում բլոկչեյնի տեխնոլոգիաների և նորարարությունների իրական կյանքի դիմումների մասին ՝ զարգացող տեխնոլոգիաների ընդհանուր ընդունումը և համաշխարհային ինտեգրումը քշելու համար: Նրա ցանկությունները ՝ մարդկանց սովորեցնելու cryptocur ვალუტությունների մասին, ոգեշնչում է նրա ներդրումը հայտնի blockchain- ի վրա հիմնված լրատվամիջոցներում և կայքերում: Բենջամին Գոդֆրին սպորտի և գյուղատնտեսության սիրահար է: