Երկու մեքենաներն էլ ունեն նույն մոդուլային կառուցվածքը, ունեն նույնական շարժիչներ և մարտկոցներ և ունեն նույն արագության գնահատականները:
Hyundai Motor Company-ն և Kia Corporation-ն այժմ առաջատար անուններն են էլեկտրական մեքենաների ոլորտում: Հարավային Կորեայի ավտոարտադրողները այս տարվա սկզբին ներկայացրեցին մարտկոցով աշխատող երկու նոր ավտոմեքենա՝ Hyundai Ioniq 5-ը և Kia EV6-ը, որոնք հետագայում գլխավորեցին վաճառքի աղյուսակը՝ գերազանցելով Nissan Leaf-ին, Chevrolet Bolt-ին և շուկայում առկա բոլոր էլեկտրական մեքենաներին, բացառությամբ: նրանք, որոնք պատրաստվել են Tesla-ի կողմից:
Թեև Tesla-ն դեռ շատ ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ է վաճառում, ընկերությանը տաս տարի պահանջվեց մի քանի ամիսների ընթացքում նույնքան էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու համար, որքան Hyundai-ն և Kia-ն, սխրանք, որը տպավորել է նույնիսկ Իլոն Մասկին: Hyundai-ն և Kia-ն այս տարի մինչև մայիս վաճառել են ԱՄՆ-ում այս երկու էլեկտրական մեքենաներից 21,467-ը՝ գերազանցելով նույնիսկ հանրաճանաչ Ford Mustang Mach-E-ից, որը գնել է 15,718 վարորդ:
«Էլեկտրական էներգիայի տեսանկյունից նրանք պարզապես մաքրում են հատակը», - ասաց Էդմունդսի վերլուծաբան Ջոզեֆ Յունը: «Ես, անկեղծ ասած, չգիտեմ, թե արդյոք ինձ շրջապատող դիլերներ ունեն պահեստում»:
Ըստ Kia America-ի հեռահար ռազմավարության մենեջեր Սթիվ Կոսովսկու, ներկայիս հիթերի դիզայնը սկսվել է վեց տարի առաջ, և Hyundai-ի կարգավիճակի հետ մեկտեղ, մեքենան անպայման հաջողություն կունենար:
Այնուամենայնիվ, դիզայնի ստեղծման ժամանակ Chevrolet Bolt-ը նոր էր հայտնվել շուկայում, և Kia-ն որոշեց նման մեքենա ընտրել իր չափերով և ծավալով: Ի վերջո, պարոն Կոսովսկու և ընկերության կողմից հաստատվեց շատ ավելի մեծ, ավելի սպորտային և շքեղ մի բան՝ մի փոքր ավելի թանկ գնով:
«Մտածողությունն այն էր, որ մեր ունեցած հարթակով և շուկայի ըմբռնումով, որ մենք ունենք, եկեք միասին կազմենք իսկապես համարձակ, բեկումնային առաջարկ», - ասաց նա: «Մենք պատրաստվում ենք հայտարարություն անել, որ Kia-ն այստեղ է»:
Ե՛վ Ioniq 5-ը, և՛ EV6-ն ունեն փոքր SUV-ի բեռնատար տարածք, որը վերջերս հայտնի է դարձել ԱՄՆ ավտոտնակներում իր չափսերի և դիզայնի պատճառով: Երկու մեքենաներն էլ ունեն նույն մոդուլային կառուցվածքը, ունեն նույնական շարժիչներ և մարտկոցներ և ունեն նույն արագության գնահատականները:
Դրանք հագեցած են էկրաններով և լիցքավորվում են բիզնեսում ամենաարագ տեմպերով, ինչը իդեալական հանգամանքներում ընդլայնում է դրանց հեռահարությունը րոպեում մոտ 26 կիլոմետրով: Բացի այդ, երկու մեքենաներն էլ առաջարկում են մի քանի առանձնահատկություններ, որոնք նոր են տարածության մեջ, ներառյալ ոտնակները՝ վերականգնող արգելակումը և երկկողմանի հզորությունը կարգավորելու համար:
Ըստ պարոն Յունի, Hyundai-ն և Kia-ն գրավում են ավելի ցածր բյուջե ունեցող գնորդներին, ովքեր այլ կերպ կարող էին գնել հիմնական սեդան, քանի որ դրանց մեկնարկային գինը կազմում է մոտ $40,000:
«Այս երկու մեքենաները շատ գնորդների համար եկել են ճիշտ գնով և չափսերով», - ասաց պարոն Յունը: «Եվ ես կարծում եմ, որ մեծ արտադրողի նկատմամբ կա վստահության մակարդակ, որը մտնում է հիմնական հոսքի հետ խաղի մեջ», - ասաց նա:
Մեկ այլ գործոն, որը հանգեցրել է Hyundai Ioniq 5-ի և Kia EV6-ի գնման աճին, դա ինչպես կլիմայական մտահոգությունների, այնպես էլ բենզինի գների աճն է:
Չնայած մարտկոցով աշխատող մեքենաները մեծ պահանջարկ ունեն, ԱՄՆ շուկայում ձեռք բերվող մոտ 30 մոդելներից միայն մի փոքր մասն է կարելի գնել 45,000 դոլարից (65,000 ԱՄՆ դոլար) պակաս գնով, և դրանց մեծ մասը շատ փոքր է, դուրս է գալիս: ժամադրության տրանսպորտային միջոցներ.
հաջորդ
Ծպտյալ ֆանատիկոս, գրող և հետազոտող: Կարծում է, որ Blockchain- ը թվային ֆոտոխցիկից հետո երկրորդն է ամենամեծ գյուտերի ցուցակում:
Աղբյուր՝ https://www.coinspeaker.com/hyundai-kia-dominating-ev-race/