Նախորդ 24 ժամվա ընթացքում երկրորդ ամենամեծ կրիպտոարժույթի` Ethereum-ի գինը կտրուկ անկում է ապրել 8%-ով, ընդ որում Lido-ի բաժնետոմսերի ETH (stETH) նշանի գինը հետևում է և խուճապ է առաջացրել կրիպտոարժույթների շուկայում:
Lido-ն առաջարկել է փոխել իր կառավարման գործընթացը՝ հիմնված LDO + stETH-ի վրա: Ծրագիրը նպատակ ունի նվազագույնի հասցնել արձանագրության կառավարումը: Այն կենտրոնանում է վտանգների վրա, որոնք կարող են մեղմվել՝ DAO-ի և շահագրգիռ կողմերի խրախուսանքների համապատասխանեցմամբ:
stETH-ը ածանցյալ նշան է, որն ապահովված է Ethereum-ի արժեքով 1:1: Այնուամենայնիվ, կա գնային տարբերություն ETH-ի և stacked Ethereum-ի միջև: Երկրորդ ամենաարժեքավոր կրիպտոարժույթն այժմ վաճառվում է $1529 միջին գնով:
Ethereum-ն այժմ արժե 1468 դոլար մեկ բաժնետոմսի համար: Ըստ հաղորդագրության, Lido-ի նշանն այս ամիս երկրորդ անգամ վթարի է ենթարկվել: Ածանցյալ գործիքների իրացվելիության վտանգը մեծացել է դրա կորստի արդյունքում:
Ո՞րն է ամենավատ սցենարը:
Ամենավատ իրավիճակը, ըստ Լիդոյի գաղափարի, կարող է լինել կառավարման գրավումը, ինչը կհանգեցնի շահագրգիռ կողմի արձագանքին: Այն նաև ազդեցություն կունենա Ethereum ցանցի վրա: Ըստ առաջարկի, DAO-ն և թիմը չունեն ուղղակի լիազորություններ վավերացնողների նկատմամբ:
Նրանք վերահսկում են stETH-ի արդիականացումը, և Lido-ն կարող է թարմացնել ածանցյալ պայմանագիրը՝ համաձայն արձանագրության: Այն հնարավորություն կտա այրել և հատել staked Ethereum-ը ցանկացած հասցեի վրա: Դա նշանակում է, որ DAO-ն չունի վերահսկողություն Ethereum-ի stETH շենքի վրա: Օգտագործողների միջոցները կարող են վերցվել դրա արդյունքում:
Մյուս կողմից, stETH-ի նվազումը պայմանավորված է երկրորդային շուկայում դրա վաճառքով։ Այս վաճառքը շահագործվել է Ethereum կետերի կողմից: Ամենամեծ Ethereum դրամապանակները, ըստ Whalestate-ի, նախորդ 28 ժամվա ընթացքում ավելացրել են ավելի քան 24 միլիոն դոլար արժողությամբ կուտակված Ethereum:
Կետերը ընդհանուր առմամբ ներդրել են ավելի քան 18.8 հազար: Ամենամեծ վաճառքը գնահատվել է մոտ 7.9 միլիոն դոլար: Միևնույն ժամանակ, կետը գնել է մոտ 1.1 միլիոն դոլար փաթաթված ETH:
Օգտակա՞ր էր այս գրությունը:
Աղբյուր՝ https://coinpedia.org/ethereum/heres-lidos-steth-plan-of-action-to-avoid-crash/