Ford-ի առանց ձեռքերի վարման տեխնոլոգիա Lincoln Corsair-ում՝ սկսած 40,000 դոլարից

ԴԵՏՐՈԻԹ- Ford Motor ընդլայնում է իր առանց ձեռքերով ավտոմայրուղու վարորդական համակարգի հասանելիությունը Lincoln-ի սկզբնական Corsair քրոսովերի համար, քանի որ ավտոարտադրողը ընդլայնում է տեխնոլոգիան ավելի ցածր գներով մեքենաների վրա:

2023 Corsair-ը կլինի Ford-ի շարքի վեցերորդ մեքենան, որը կառաջարկի համակարգը և միայն երկրորդ Lincoln մոդելը՝ հետևելով բրենդի առաջատար Navigator ամենագնացին: Համակարգի ընդլայնմամբ — բրենդավորված որպես ActiveGlide Lincoln-ի և BlueCruise Ford-ի համար — Corsair-ը կլինի ընկերության ամենացածր գնով մեքենան, որն առաջարկում է տեխնոլոգիա:

Corsair-ի արժեքը կսկսվի մոտավորապես $40,000-ից $55,000-ից, որը ներառում է plug-in հիբրիդային էլեկտրական մոդել: Քրոսովերի պատվերներն այժմ բաց են, և 2023 թվականի սկզբին ակնկալվում է, որ մեքենաները կժամանեն ԱՄՆ ցուցասրահներ:

Ֆորդի էլեկտրական Mustang Mach-E ներկայումս առաջարկում է տեխնոլոգիան և սկսվում է մոտ $50,000-ից, ներառյալ տարբերակը: Corsair-ը կառաջարկի համակարգը մեքենայի բոլոր երեք զարդարանքների վրա, ասել են ընկերության պաշտոնյաները:

«Դա պարզապես բնական առաջընթաց էր, քանի որ Corsair-ը վաճառքի ծավալների առաջատարն էր», - CNBC-ին ասաց Corsair ապրանքանիշի մենեջեր Դեն ԴեՌուբեյսը: «Կարծում եմ, որ դա այն մոտեցումն է, որը մենք կշարունակենք կիրառել ապագայում այլ ծրագրերի հետ կապված»:

ActiveGlide-ը և BlueCruise-ն օգտագործում են տեսախցիկների և սենսորների հավաքածու՝ ի լրումն lidar-mapping-ի՝ առանց ձեռքի մեքենա վարելու Հյուսիսային Ամերիկայի ավելի քան 130,000 մղոն հատուկ մայրուղիներով: Այն վերահսկում է մեքենայի արագությունն ու ղեկը, միաժամանակ վերահսկելով վարորդի ուշադրությունը ինֆրակարմիր տեսախցիկի համակարգի միջոցով:

Ford-ն ասում է, որ ավելի քան 75,000 հաճախորդներ ընդգրկվել են համակարգերում, ընդ որում օգոստոսի վերջի ընթացքում կուտակվել է ավելի քան 16 միլիոն կիլոմետր առանց ձեռքերի վարման:

Ford-ի համակարգերը նման են General Motors-ի Super Cruise տեխնոլոգիան, սակայն դրանք այնքան էլ մատչելի չեն կամ ընդունակ չեն որոշ իրավիճակներում, ինչպիսիք են շրջադարձերը, երբ տեխնոլոգիան կարող է անհրաժեշտ լինել ղեկի կառավարումը վերադարձնել վարորդին:

GM-ի և Ford-ի համակարգերը երկուսն էլ առաջարկում են ավելի քիչ հնարավորություններ, քան Tesla-ի վարորդին աջակցող առաջադեմ համակարգերը, ինչպիսիք են Autopilot-ը կամ «Full-Self-Driving»-ը, որոնք: ստուգման են ենթարկվել «Handsfree»-ի գործառույթը չափազանց խոստումնալից և վարորդներին թույլ տալով չարաշահել համակարգերը:

Այսօր վաճառվող ոչ մի մեքենա լիովին ինքնակառավարվող չէ: Վարորդին օժանդակող բոլոր համակարգերը դեռ պահանջում են վարորդներից ուշադրություն դարձնել:

ActiveGlide-ի ավելացումը Corsair-ին, ներառյալ գիծը փոխելու հնարավորությունները, 2023 մոդելային տարվա մեքենայի թարմացումների մի մասն է: Այլ փոփոխությունները ներառում են ներքին և արտաքին դիզայնի թարմացումները, ինչպիսիք են նոր գրիլը և 13.2 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանը, ինչպես նաև զարդարման և գունային նոր տարբերակները:

Ford-ի առանց ձեռքերի մայրուղային համակարգը ներկայումս առաջարկվում է Lincoln Navigator-ի, ինչպես նաև Ford F-150 և Lightning պիկապների, Mustang Mach-E քրոսովերի և Expedition ամենագնացի վրա: