DETROIT - Ford Motor հետ կգործակցի Tesla Հինգշաբթի օրը հայտարարել են ավտոարտադրողների գործադիր տնօրենները երկու մրցակիցների միջև անսովոր կապի դեպքում իր ներկայիս և ապագա էլեկտրական մեքենաների համար լիցքավորման նախաձեռնությունների մասին:
Համաձայնագրի համաձայն՝ Ford-ի ներկայիս սեփականատերերին կտրվի մուտք դեպի ավելի քան 12,000 Tesla սուպերլիցքավորիչներ ԱՄՆ-ում և Կանադայում՝ սկսած հաջորդ տարվա սկզբից՝ ադապտերների միջոցով: Եվ Ford-ի EV-ների հաջորդ սերունդը, որը սպասվում է տասնամյակի կեսերին, կներառի Tesla-ի լիցքավորման խրոցը, որը թույլ կտա Ford-ի մեքենաների սեփականատերերին լիցքավորել Tesla Superchargers-ում առանց ադապտերների, ինչը Ford-ին կդարձնի առաջին ավտոարտադրողներից մեկը, որը բացահայտորեն կապված է ցանցին:
Նախաձեռնությունների մասին հայտարարել են Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին և Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասքը Twitter Spaces-ում ուղիղ, աուդիո քննարկման ժամանակ: Դրանք գալիս են այն ժամանակ, երբ Ford-ը փորձում է մեծացնել իր ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը՝ փորձելով հասնել կամ մի օր գերազանցել Tesla-ի վաճառքներն այս հատվածում:
Թեև Tesla-ն դեռևս գերիշխում է էլեկտրաէներգիայի ոլորտում, Ford-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը ԱՄՆ-ում անցյալ տարի ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների վաճառքով` 61,575 էլեկտրական ավտոմեքենաների վաճառքով:
Ֆարլին ասաց, որ ընկերությունը «ամբողջովին հավատարիմ է» լիցքավորման մեկ միասնական ԱՄՆ-ի արձանագրությանը, որը ներառում է Tesla plug port, որը հայտնի է որպես NACS: Պարզ չէ, արդյոք Ford-ի հաջորդ սերնդի EV-ները կպահպանեն լիցքավորման պորտերը, որոնք ներկայացված են ներկայիս մոդելներում, որոնք հայտնի են որպես CCS: Ford-ի ներկայացուցիչն ասել է, որ ընկերությունը «մեզ հասանելի է այս տարբերակը, բայց այսօր կիսվելու նորություն չունի»:
Ford-ի առանձին ներկայացուցիչը CNBC-ին ասել է, որ լիցքավորման համար գները «շուկայում մրցունակ կլինեն»: Ընկերությունները լրացուցիչ մանրամասներ կհրապարակեն 2024 թվականին սպասվող մեկնարկի ամսաթվին մոտ:
Tesla-ն նախկինում քննարկել է իր մասնավոր ցանցը այլ էլեկտրոմոբիլների համար բացելու հարցը: Սպիտակ տան պաշտոնյաները փետրվարին հայտարարեցին, որ Tesla-ն պարտավորվել է մինչև 7,500 թվականի վերջ բացել իր 2024 լիցքավորման կայաններ ոչ Tesla EV վարորդների համար: Նախկինում ընկերության լիցքավորիչները ԱՄՆ-ում հիմնականում օգտագործվում էին Tesla-ի էլեկտրասարքավորումների հետ համատեղելի լինելու համար:
Tesla-ի առաջին եռամսյակի բաժնետերերի տախտակամածում ընկերությունը բացահայտեց, որ ունի մոտավորապես 45,000 Supercharger միակցիչներ ամբողջ աշխարհում՝ 4,947 Supercharger Stations-ում: Ընկերությունը չի բացահայտում լիցքավորիչներն ըստ երկրների կամ սարքերից ստացված եկամուտների մասին: Այն ներառում է եկամուտը իր գերլիցքավորման կայաններից «ծառայությունների և այլ» հատվածի ներքո:
Հինգշաբթի Ֆարլիի և Մասկի միջև Twitter Spaces միջոցառումը նշում է երկու ղեկավարների վերջին փոխգործակցությունը, որոնք ունեն յուրահատուկ մրցակցություն: Նրանցից յուրաքանչյուրը հիացմունք է արտահայտել մյուսի նկատմամբ, չնայած իրենց ընկերություններին ուղղակիորեն մրցակցում են:
Ford-ը նկատելիորեն հաղթեց Tesla-ին մինչև պիկապ սեգմենտը, որը սկսեց իր F-150 Lightning-ի արտադրությունը՝ իր մշտապես հանրաճանաչ բեռնատարների էլեկտրական տարբերակը, 2022 թվականի ապրիլին: Ford-ը նաև մեծապես գնահատեց Tesla Model Y-ը իր Mustang Mach-E քրոսովերի համար և հետևեց Tesla-ին գնով: էլեկտրական քրոսովերի կտրվածքներ.
Սակայն Մասկը, ով ղեկավարում է Tesla-ն, SpaceX-ը և Twitter-ը, բազմիցս գովաբանել է Ford-ին որպես պատմական ամերիկյան ընկերություն՝ գովաբանելով սնանկացումից խուսափելու նրա կարողությունը՝ ի տարբերություն իր միջքաղաքային մրցակիցների: General Motors և Chrysler-ը Մեծ անկման ժամանակ:
Նման շողոքորթությունը տարածված էր հինգշաբթի զանգի ժամանակ. «Աշխատելով Իլոնի և նրա թիմի հետ՝ ես իսկապես ոգևորված եմ մեր արդյունաբերության և Ford-ի հաճախորդների համար», - ասաց Ֆարլին: Ավելի ուշ Մասկը փոխադարձեց այդ զգացմունքներին. «Պատիվ է աշխատել այնպիսի մեծ ընկերության հետ, ինչպիսին Ford-ն է», - ասաց նա:
Ֆարլին մի փոքր դրդեց Մասկին՝ հարցնելով ընկերության առաջին մեքենայի՝ Roadster-ի երկար հետաձգված նոր տարբերակի մասին: Մասկը 2017 թվականի աշնանը ներկայացրել է Roadster-ի թարմացում: Նա խոստացել է, որ այն կունենա 620 մղոն հեռավորություն մեկ լիցքավորման համար և երեք շարժիչ, ի թիվս այլ հատկանիշների:
Այսօր նա կրկնեց հինգշաբթի, որ Roadster-ի նոր տարբերակը դեռևս ամբողջությամբ նախագծված չէ:
Հինգշաբթի ավելի վաղ Farley-ն գովեց Tesla-ին իր լիցքավորման ցանցի վերաբերյալ Morgan Stanley-ի համաժողովի ժամանակ՝ ասելով, որ չնայած Ford-ը ստեղծել է իր սեփական լիցքավորման արտադրանքը իր առևտրային հաճախորդների համար, ավտոարտադրողները պետք է մտածեն լայն հանրության համար լիցքավորման ենթակառուցվածքի շուրջ համագործակցության մասին:
«Լրիվ ծիծաղելի է թվում, որ մենք ունենք ենթակառուցվածքի խնդիր, և մենք նույնիսկ չենք կարող պայմանավորվել, թե ինչ վարդակից օգտագործել», - ասաց Ֆարլին՝ նշելով, որ Tesla-ի լիցքավորման վարդակից տարբերվում է այլ ավտոարտադրողների կողմից օգտագործվողից: «Կարծում եմ, որ առաջին քայլը միասին աշխատելն է այնպես, ինչպես մենք չենք արել, հավանաբար նոր EV ապրանքանիշերի և ավանդական ավտոընկերությունների հետ»:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html