«Մատակարարման պակասը կհանգեցնի ծրագրվածից ավելի մեծ թվով «անիվների վրա» կառուցված մեքենաների, որոնք կմնան Ford-ի գույքագրում՝ սպասելով անհրաժեշտ մասերին, երրորդ եռամսյակի վերջում», - ասվում է Ford-ի կարգավորող փաստաթղթերում:
Սա նշանակում է, որ Dearborn, Mich.-ի ավտոարտադրողի պաշարները կմնան սահմանափակ: Օրինակ, Ford-ը հայտնվում է 40,000-ից 45,000 անավարտ մեքենաների հետ, քանի որ որոշ մասեր բացակայում են: Այս մեքենաները դիլերներին խոստացվել էին ամենաուշը ամսվա վերջի համար։ Դա այդպես չի լինի, ըստ Ford-ի, որը հույս ունի, որ կկարողանա ավարտել դրանց հավաքումը մինչև տարեվերջ:
Ֆորդը առանձին դեպք չէ։ Հուլիսին GM-ն արդեն զգուշացրել էր, որ բաղադրիչների բացակայության պատճառով մնացել է 95,000 անավարտ մեքենաներով։
«Մատակարարման շղթայի մարտահրավերները կարող են լինել ոչ այնքան կարևոր, որքան անցյալ գարնանը, բայց դա մնում է միակ ամենամեծ խնդիրը, որի հետ բախվում են արտադրողները յուրաքանչյուր ոլորտում», - ասում է Black Horse Consulting & Advisory-ի գործընկեր Ջեյմս Սամփսոնը: Փոխանցել LinkedIn- ում:
Այս ամենը նշանակում է, որ հաշվի առնելով այն անհավասարակշռությունը, որն արդեն առկա է պահանջարկի և առաջարկի միջև, առավելությունն ավելի է ընդլայնվելու հօգուտ պահանջարկի։ Հիմնականում մեքենաների գները կշարունակեն աճել, քանի որ դրանք չեն բավարարում։ Առաքման ժամկետները կշարունակեն աճել մի քանի շաբաթով կամ նույնիսկ ամիսներով:
Հարստություն կառուցելու լավագույն գաղափարները Միայն անդամների համար ներդրումային ակումբ, որն օգնում է ձեզ մեծացնել ձեր պորտֆելը իրական ժամանակի առևտրային ծանուցումների, շուկայի հիմնական իրադարձությունների վերլուծության և հիմնական հնարավորությունների միջոցով:
Իրական ժամանակի առևտրի ահազանգեր 24/7 մուտք դեպի Պորտֆոլիո Պորտֆոլիոյի գնային թիրախներ Իմացեք ավելին
Չպետք է մոռանալ նաև, որ մեքենաների գնման ֆինանսավորումը կրկին թանկ է նստում, քանի որ Դաշնային պահուստը գտնվում է տոկոսադրույքների բարձրացման ցիկլում։ Այսպիսով, ավտովարկերի տոկոսադրույքները շատ ավելի բարձր են:
Ըստ տվյալների՝ օգոստոսին նոր ավտոմեքենայի միջին ամսական տոկոսադրույքը հասել է 6.14 տոկոսի Edmunds.com հունվարից ի վեր ամենաբարձր ցուցանիշը։
Ford-ի տարածած վատ լուրերն այսպիսով օգնեցին ամրապնդել այն գաղափարը, որ գրեթե բոլոր ավտոարտադրողները մնում են սահմանափակված իրենց մատակարարման շղթայով: Այսպիսով, ավտոարդյունաբերությունը վատ շաբաթ ապրեց Ուոլ Սթրիթում:
Խոստովանենք, որ ոլորտի անկումը պայմանավորված է նաև տնտեսության առողջության հետ կապված վախերով, որոնք խաթարվում են. գնաճը վերջին 40 տարվա ամենաբարձր ցուցանիշը, սակայն Ford-ի տարածած վատ լուրը լիովին ցնցեց ներդրողներին:
Ford-ի բաժնետոմսերը վերջին հինգ առևտրային նստաշրջաններում կորցրել են 16.4%: GM-ն ընկել է 11.2%-ով, իսկ Rivian-ը (ՌԻՎՆ նվազել է 14.5%-ով։ Stellantis-ը, նախկինում Fiat Chrysler-ը, էժանացել է 10%-ով, Lucid-ը (LCID ընկել է 13.3%-ով, մինչդեռ Tesla (TSLA Էլեկտրական մեքենաների շուկայի առաջատարը՝ 9.2%-ով ընկել։