Էլեկտրական մեքենաների ԱՄՆ-ի ցուցակում հայտնված երեք չինական արտադրողները 2022 թվականը սկսեցին բուռն կերպով՝ բոլորը հաղորդելով դեկտեմբերի մատակարարումների մեծ թվեր:
Tesla-ի բոլոր մատակարարումների մոտ 25%-ը արտադրվում է Չինաստանում: Ներդրողները ակնկալում են, որ Tesla-ն չորրորդ եռամսյակի համար կհայտնի աշխարհի 280,000 մատակարարումների հյուսիսային մասը:
Չինական եռյակի մեջ XPeng-ը վերցրեց դեկտեմբեր և 2021 թ.՝ 16,000 առաքումներով, ինչը ամսական նոր ռեկորդ է: Ամբողջ 2021 թվականին XPeng-ը մատակարարել է 98,155 ավտոմեքենա՝ 263%-ով ավելի՝ 2020 թվականի համեմատ:
Լին դեկտեմբերին մատակարարել է 14,087 միավոր: Դա Լիի համար նույնպես ամսական ռեկորդ է: Ամբողջ 2021 թվականին Լին մատակարարել է 90,491 մեքենա, ինչը 177%-ով ավելի է 2020 թվականի համեմատ:
NIO-ն ամսական նոր ռեկորդ չի սահմանել, պարզապես այն բաց է թողել մի քանի հարյուր միավորով: Ընկերությունը դեկտեմբերին առաքել է 10,489 մեքենա: NIO-ի ամսական առաքման ռեկորդը գրանցվել է նոյեմբերին, երբ այն առաքվել է 10,878 միավոր: Ամբողջ տարվա ընթացքում NIO-ն 91,429 թվականին մատակարարել է 2021 մեքենա, ինչը 109%-ով ավելի է 2020 թվականի համեմատ:
Թեև XPeng-ն ավելի շատ մեքենաներ է մատակարարել 2021 թվականին, NIO-ն դեռևս երեքից առավելագույնն է մատակարարել ընկերության ողջ կյանքի ընթացքում: NIO-ն մինչ օրս տրամադրել է ավելի քան 167,000 տրանսպորտային միջոց: XPeng-ը և Li-ն համապատասխանաբար մատակարարել են մոտ 125,000 և 123,000 ավտոմեքենա:
Դեկտեմբերին մեքենաների մատակարարումները բոլոր EV արտադրողների համար կարող էին խթանվել 2022 թվականին չինացի մեքենաների գնորդների համար նախատեսված սուբսիդիաների կրճատմամբ: Գնորդները շտապեցին մի փոքր ավելի լավ գործարք ձեռք բերել: Էլեկտրոնային մեքենաների գնման չինական սուբսիդիան կազմում է մոտ 10,000 յուան (1,500 դոլար), 14,400 յուանից (2,200 դոլար): 700 դոլարի տարբերությունը կազմում է մոտ 2% գների աճ տիպիկ EV-ների համար:
Սուբսիդիաների անկումն այն գործոնն է, որը ներդրողները պետք է հաշվի առնեն Tesla-ի և չինական EV արտադրողների հետ կապված 2022 թվականին: Սակայն դեկտեմբերի ավելի բարձր մատակարարումները նշանակում են, որ NIO-ի, XPeng-ի, Li-ի և, հավանաբար, Tesla-ի եկամուտների գնահատականները առաջիկա շաբաթներին կբարձրանան: Ավելի շատ մեքենաներ, քան սպասվում էր, նշանակում է ավելի շատ վաճառք և ավելի լավ արդյունքներ:
Հզոր առաքման արդյունքները կարող են նաև օգնել բաժնետոմսերին 2022-ի սկզբին: Tesla-ի, XPeng-ի և Li-ի բաժնետոմսերը լավից լավն են եղել 2021-ին՝ համապատասխանաբար շահելով 50%, 18% և 11%: NIO-ի բաժնետոմսերը պայքարեցին՝ 35 թվականին իջնելով 2021%-ով
S&P 500
և
Dow Jones արդյունաբերական միջին
համապատասխանաբար շահել են 27% և 19%:
Գնահատումը սկսելը NIO բաժնետոմսերի պայքարի պատճառներից մեկն է: Նույնիսկ թերակատարումից հետո, NIO-ի շուկայական կապիտալիզացիան կազմում է մոտ 54 միլիարդ դոլար, ինչը ավելին է, քան XPeng-ի 43 միլիարդ դոլարի շուկայական կապիտալը և Li-ի 33 միլիարդ դոլարի շուկայական կապիտալը:
Tesla-ն, իհարկե, ավարտեց 2021 թվականը 1 տրիլիոն դոլարից հյուսիս շուկայական կապիտալիզացիայով: Ակնկալվում է, որ 900,000 թվականին այն կմատակարարի մոտ 2021 մեքենա:
Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]