Նավթային ընկերությունների ղեկավարները չորեքշաբթի օրը նստած կլինեն Ներկայացուցիչների պալատի ենթահանձնաժողովի լսումների ժամանակ, երբ ԱՄՆ սպառողները ողջ երկրում պնդում են, որ բենզինի գները բարձրացել են պոմպում, որտեղ վարորդները անցյալ ամիս վճարել են վառելիքի մեկ գալոնի համար ռեկորդային բարձր գներ:
Բենզինի գնի բարձրացումը տեղի է ունեցել հում նավթի գների աճի ֆոնին
CLK22,
CL.1,
իրենց ամենաբարձր ցուցանիշը վերջին 14 տարվա ընթացքում: Սակայն շուկայի փորձագետներն ասում են, որ թեև կարող են լինել որոշ դեպքեր, երբ սպառողներից գանձվել են վառելիքի համար, սակայն բարձրացումը ողջամիտ բացատրություն ունի:
«Մարտին բենզինի մանրածախ գները ռեկորդային բարձր մակարդակի հասցնելու գլխավոր պատճառը Ռուսաստանի ներխուժումն էր Ուկրաինա՝ ընդդեմ նավթի գլոբալ նեղ շուկայի», - ասում է DTN-ի խմբագիր, արտադրանքի մենեջեր Բրայան Միլնը: «Նավթի պահանջարկը արագ վերականգնվել է համաճարակային արգելափակումներից՝ առաջ անցնելով մատակարարման աճից, Ուկրաինա ներխուժմամբ և ռուսական նավթի արտահանման նկատմամբ հետագա պատժամիջոցներով, որոնք մեծացնում են մտահոգությունը մատակարարման խափանումների և պակասի վերաբերյալ»:
Դա քիչ հարմարավետություն է ԱՄՆ վարորդների համար, ովքեր մարտի 4.353-ին վճարել են միջինը 11 դոլար մեկ գալոն բենզինի համար, ինչը ռեկորդային ամենաբարձր գինն է: ըստ GasBuddy-ի տվյալների.
Կարդալ: Ինչ է նշանակում շուկայի համար նավթի պաշարները բաց թողնելու Բայդենի պատմական որոշումը
Տես նաեւ, Դիզելային վառելիքի թանկացումը կարող է սպառողներին ավելի շատ հարվածել, քան բենզինի ռեկորդային գները
Չորեքշաբթի օրը Դեմոկրատների կողմից ղեկավարվող Ներկայացուցիչների պալատի Էներգետիկայի և առևտրի հանձնաժողովի վերահսկողության և հետաքննությունների ենթահանձնաժողովը նախատեսում է ղեկավարներ ունենալ խոշոր նավթային ընկերություններիցներառյալ Chevron Corp.
CVX,
ExxonMobil Corp.
XOM,
և BP PLC
BP,
ցուցմունք տալ «Գազալցակայանում խոցված. մեծ նավթ և Ամերիկայի ցավը պոմպում» վերնագրով նիստում:
Լսումները տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ քաղաքական գործիչներն ու սպառողները նշում են, որ նավթային շատ ընկերություններ մեծ շահույթ են ստացել նավթի գների աճի պայմաններում: BP-ն գրանցել է իր ամենաբարձր շահույթը 2012 թվականից ի վեր անցած տարի.
Ինչը կարող է ԱՄՆ-ում և Եվրոպայում առաջացնել շահութաբեր գանձումներ կամ նմանատիպ այլ կոչեր՝ կապված էներգակիրների գների աճի հետ, Երկուշաբթի ուշ երեկոյան ներկայացման ժամանակ Exxon-ն ասել է առաջին եռամսյակի շահույթը կարող է գերազանցել 9 միլիարդ դոլարը՝ չորրորդ եռամսյակի 8.8 միլիարդ դոլարի համեմատ:
Դա մասամբ պայմանավորված է հումքի գնի 1.9-ից 2.3 միլիարդ դոլարի փոփոխությունների և գազի գնի մինչև 400 միլիոն դոլարի փոփոխության շնորհիվ, ասել է Exxon-ը: ներկայացման մեջ. Դա կփոխհատուցվի քիմիական նյութերի ավելի բարակ սահմաններով, որոնց հետ կապված արժեզրկումը հեռանալով Ռուսաստանից արշավանքի մեկնարկից հետո և այլն։
Ակնկալվում է, որ Exxon-ը հաշվետվություն կներկայացնի այս ամսվա վերջին, և FactSet-ի կոնսենսուսը կոչ է անում ճշգրտել մեկ բաժնետոմսի շահույթը $2.17-ի չափով, որը կհամեմատվի նախորդ եռամսյակում 65 ցենտ մեկ բաժնետոմսի ճշգրտված EPS-ի հետ:
Այլ խոշոր էներգետիկ ընկերությունները դեռ չեն տրամադրել առաջին եռամսյակի թարմացումները, որոնք ինչ-որ չափով անսովոր են ինտեգրված հսկաների սերտ սցենարով ստեղծված աշխարհում:
Մարդիկ նայում են նավթային ընկերությունների շահույթներին և կարծում են, որ իրենք «կամայականորեն բարձրացնում են [բենզինի] գները», բայց նաև պոտենցիալ չեն նայում 2020 թվականին այդ ընկերությունների «ահռելի» կորուստներին, ասում է GasBuddy-ի նավթի վերլուծության ղեկավար Պատրիկ Դե Հաանը:
Գազի գնի թանկացման գաղափարը շուկայի «արդարացի գնահատական չէ», ասաց նա։ Նավթային ընկերություններն, իհարկե, ավելի լավ են գործում, երբ նավթի գներն ավելի բարձր են, բայց գայթակղության մասին պնդումներն ավելի շատ «վրդովմունքի ձայն» են նավթի գների աճի կապակցությամբ:
Վառելիքի գները, ընդհանուր առմամբ, «հետանում են նավթի գնի բարձրացումից և նվազումից» երկուսից չորս օր առաջ, նախքան նավթի գնի մեծ փոփոխության ուղղությամբ շարժվելը, Սաիֆ Դե Հաան, և կա որոշակի «ճշմարտություն»: հրթիռների և «փետուրների» գները», հաշվի առնելով, որ գները կարող են «թռչել», իսկ հետո կամաց-կամաց նվազել:
Բայց բենզալցակայանները գիտեն, որ շուկան չափազանց անկայուն է եղել, և վերջին բանը, որ նրանք ուզում են անել՝ էականորեն նվազեցնել դրանց գինը, ասենք, 10 կամ 15 ցենտով մեկ գալոնի համար, միայն թե մեծածախ գները բարձրանան 20 ցենտով, ասաց նա:
2021 թվականին հում նավթի գինը կազմել է բենզինի մեկ գալոնի միջին մանրածախ գնի մոտ 54%-ը, ըստ Էներգետիկայի տեղեկատվության վարչության. Այսպիսով, տրամաբանական է, որ ապրիլի 60-ի դրությամբ ԱՄՆ-ում նավթի գների մոտավորապես 1% աճը, նույն ժամանակահատվածի համեմատ, կհանգեցնի պոմպում բենզինի գների աճին: Ապրիլի 4.175-ին բենզինի միջին 4 դոլարի դեպքում գները 46%-ով բարձր են, քան մեկ տարի առաջ, ցույց են տալիս GasBuddy-ի տվյալները:
Բայց դա նավթային ընկերությունների համար բենզինի վաճառքից մեծ շահույթ չի նշանակում: Վերջերս հրապարակված զեկույցում Ջեֆ Լենարդը, արդյունաբերական ռազմավարական նախաձեռնությունների փոխնախագահը Հարմարավետ խանութների ազգային ասոցիացիայի կամ NACS-ում, ասաց, որ երկրի վառելիքի մատակարարման 39 կետերի միայն 145,000%-ն է բրենդավորված վառելիք՝ հինգ խոշոր նավթային ընկերություններից մեկից, և ԱՄՆ վառելիքի մատակարարման կետերի միայն մոտ 0.1%-ն է իրականում պատկանում խոշոր նավթային ընկերությանը:
Գազի մեկ գալոնի մակնշումը միջինում կազմում է 30 ցենտ, և այնպիսի ծախսերից հետո, ինչպիսիք են վարկային քարտի վճարները, մանրածախ առևտրով զբաղվողներն ունեն «մոտ 10 ցենտ մեկ գալոնից զուտ շահույթ», - ասաց Լենարդը:
Ամերիկացի վարորդները օրական սպառում են մոտավորապես 9 միլիոն բարել բենզին։ Տարվա մեջ 365 օրով և բարելի մեջ 42 գալոնով բազմապատկելը մոտավորապես 10 ցենտ/գալոնի մանրածախ զուտ շահույթի դեպքում կազմում է 14 միլիարդ դոլար գնահատված տարեկան շահույթ՝ բենզինի վաճառքից երկրում՝ վառելիքի բոլոր 145,000 մանրածախ վաճառողների համար, ասաց Լենարդը: .
«Բենզինի մատակարարման շղթայի երկայնքով գների բարձրացման մասին պնդումները անազնիվ են՝ նպատակ ունենալով քավության նոխազ դարձնել մի արդյունաբերության, որը գտնվում է արտակարգ կարգավորող վերահսկողության ներքո՝ շեղելու ամերիկյան սպառողներին վնասող գնաճային ճնշումներից», - ասում է DTN-ի Milne-ը:
Կլաուդիա Ասիսը Սան Ֆրանցիսկոյում նպաստեց այս պատմությանը:
Աղբյուր՝ https://www.marketwatch.com/story/why-us-consumers-suspect-gas-price-gouging-and-how-much-stations-actually-profit-from-a-gallon-of-the- վառելիք-11649161152?siteid=yhoof2&yptr=yahoo