Ինչու GPS-ը պետք է ընդունի սեփականաշնորհումը, որպեսզի խուսափի հնացումից

Մարդկանց մեծամասնությունը կարծում է, որ իրենց iPhone-ում GPS կա, բայց չունեն: Այն, ինչ կա մեր սմարթֆոններում, մի բաղադրիչ է, որը արբանյակների և ցամաքային կայանների հսկայական ճարտարապետության մի փոքր մասն է, որոնք բոլորը կառուցվել, տեղակայվել և պահպանվել են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կողմից Սառը պատերազմի ժամանակ՝ ապահովելու ռազմական նավարկությունը միջուկային ձմռանը: . Տիեզերական ուժերը շարունակում են պահպանել այս կարողությունը ազգերի համար այսօր, տարեկան մոտ 2 մլրդ դոլար արժողությամբ Ամերիկացի հարկատուի շնորհակալությամբ։

Շատերը վիճում են ստատուս քվոյի շարունակության համար՝ կապված պատմական կառավարության կողմից գործարկվող GPS համակարգի կողմից իրականացվող առևտրային տնտեսական աճի հետ, ինչ-որ «եթե այն կոտրված չէ, մի՛ շտկիր» մտածելակերպը: Խնդիրն այն է, սակայն, որ GPS-ի սկզբնական առավելությունները անբավարար են դարձել ժամանակակից և ապագա տեխնոլոգիայի պահանջվող բարդ և ճշգրիտ պահանջների համար:

Մենք նախկինում տեսել ենք այս սցենարը մեր կառավարության բազմաթիվ քաղաքացիական և ռազմական ներդրումների հետ կապված. քաղաքականության մարտահրավերն այն է, թե երբ պետք է աստիճանաբար դադարեցնել ծերացման համակարգերը և երբ ներդրումներ կատարել նոր լուծումների մեջ: Ինչպես երբեմնի հարգարժան, կառավարության կողմից նախագծված հրթիռների աճող հնացումները, որոնք մեզ հաղթեցին Խորհրդային Միության դեմ տիեզերական մրցավազքում, Տիեզերական ուժերի գովաբանված Գլոբալ դիրքավորման համակարգը գնալով հնանում է:

Ժամանակակից պատերազմից դուրս, նույնիսկ սովորական քաղաքացիական անձանց կողմից քաղաքային նավարկությունը ժամանակի ընթացքում զարգացել է՝ գերազանցելով մեր կառավարության հնարավորությունները: Փորձեք օգտագործել ձեր GPS միացված սարքը ցանկացած օտար քաղաքում, և դա հաճախ կտա դուք գտնվում եք երկու կամ երեք բլոկ հեռավորության վրա. Ամերիկացի զինվորներին և օդաչուներին անհրաժեշտ են ավելի ճշգրիտ, երաշխավորված կոորդինատներ՝ նվազագույնի հասցնելու քաղաքացիական զոհերը: Ժամանակակից հասարակությանը GPS-ի կարիք ունի ավելի մեծ ինքնավարության հետաքրքիր ապագայի համար՝ ամեն ինչ՝ ինքնակառավարվող մեքենաներից մինչև օդաչու օդային տաքսիներ: Ինչքան էլ որ փորձի, տիեզերական ուժերի համակարգը պարզապես չի կարողացել համապատասխանել ժամանակակից տեխնոլոգիաների պահանջներին: Նույնիսկ խիստ անհրաժեշտ անխափանին «M-code»-ը դեռևս չի աշխատում գետնի վրա գտնվող մարտիկի համար, ինչը նրանց խոցելի է դարձնում խցանման կամ ավելի վատ՝ կեղծվելու համար:

Տիեզերական ուժերի ղեկավարության նկատմամբ բանակի աճող հիասթափության պատճառով Ամերիկայի առևտրային մասնակիցները հնարավորություն են տեսնում սպասարկելու չբավարարված կարիքը: Ես հնարավորություն ունեցա հասնելու Քրիս Դեմայի՝ տիեզերական նոր ձեռնարկատերերի նախատիպին: Մինչ նա հիմնադրել էր Hawkeye360- ըՔրիսը համակարգերի ինժեներ և ծրագրերի տնօրեն էր ինչպես Ազգային անվտանգության գործակալության, այնպես էլ Ազգային հետախուզության գրասենյակում: 2020 թվականին նա հիմնադրել է TrustPoint, GPS-ի գործարկում: TrustPoint-ը մշակում է ամբողջովին առևտրային նավիգացիոն համաստեղություն: Դրա համակարգը կոչված է բարելավելու աշխատանքը, անվտանգությունը և հուսալիությունը GPS օգտագործողների համար և հնարավոր է դարձել նոր սերնդի փոքր, կոմպակտ արբանյակների շնորհիվ, որոնց արժեքն ավելի էժան է, քան կառավարականները: Իրականում, ԴեՄեյն ինձ ասում է, որ կարող է «կառուցել ամբողջական համաստեղություն ընդամենը մեկ GPS III-ի գնով»:

Այս փոքր նստատեղերը LEO-ի մեջ դնելը թույլ է տալիս ավելի շատ ծածկույթ ստանալ ավելի ուժեղ ստացված ազդանշանով, ինչը հանգեցնում է շատ ավելի ճշգրիտ տեղանքների: ԴեՄեյի խոսքերով, «օգտվելով մաքուր թերթիկից, որը մշակված է վերջնական PNT ծառայությունից», կարող է հասնել տարեկան $1 միլիոնից պակաս գործառնական ծախսերի՝ ներկայումս տարեկան մեկ միլիարդի համեմատ: TrustPoint-ը կտրամադրի GPS հնարավորություն, որը բացառապես լավ կինտեգրվի կառավարության GPS III համակարգի հետ՝ որպես Տիեզերական ուժերի առանցքային մաս՝ դեպի հիբրիդային տիեզերական ճարտարապետություն՝ ավելի մեծ ճկունության համար:

Բրայան Մենինգ, հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Xona տարածություն, ներկայացնում է մեկ այլ կոմերցիոն ընկերություն, որը զարգացնում է տիեզերքից ճշգրիտ նավարկություն։ Մենինգը մեծապես հավատում է Տիեզերական ուժերի հիբրիդային տիեզերական ճարտարապետության տեսլականին, որը համատեղում է պատվիրված կառավարական համակարգերը փոքր, ավելի էժան և ճկուն առևտրային արբանյակների հետ, և ընդունում է հայեցակարգը Xona-ի այլ առաքելություններում, ինչպիսիք են հաղորդակցությունը և հեռակառավարումը: Նա հիշեցնում է ինձ, «այսօր կան մոտ 6 միլիարդ սարքեր, որոնք օգտագործում են GPS, անկասկած ամենաշատ օգտագործվող ծառայությունը, որը երբևէ մատուցվել է արբանյակների կողմից»: Ապագայի մարտահրավերը PNT-ի եզակի կարիքների բավարարումն է, որոնք կարևոր են երկրի կայունության կամ անվտանգության համար: Նա, իհարկե, կարծում է, որ Pulsar համաստեղությունը, որը զարգացնում է իր ընկերությունը, հիբրիդային ճարտարապետության ապագայի բանալիներից մեկն է:

Դագ Լովերրոն ԱՄՆ-ի պաշտպանության նախկին գնդապետ է, ով մեծ ճանաչում է ձեռք բերել GPS-ի և այլ ծրագրերի իրականացման համար՝ հետագայում ղեկավարելով Պենտագոնում տիեզերական քաղաքականության ամբողջությունը և ՆԱՍԱ-ում մարդկային տիեզերական թռիչքների ծրագիրը: Նա նաև տեսնում է, որ առևտրային տարածքն ունի անհրաժեշտ դեր. «Այն, ինչ մեզ իսկապես անհրաժեշտ է, որ առևտրային աշխարհը անի, դա է լուծել խնդիրը, թե ինչպես միավորել այս ամենը [GPS, Galileo, GLONASS, QZSS, IRNSS և գոյություն ունեցող տասնյակ լայն տարածքներ։ ավելացման արբանյակներ] այնպես, որ լուծի օգտագործողների իրական խնդիրները»: Հեղափոխությունը, որը մեզ անհրաժեշտ է, այնպիսի բաների լուծումն է, ինչպիսիք են «ներսի ընդունումը, կիբերանվտանգությունը և հարաբերական ճշգրիտ ճշգրտությունը», - ասում է նա:

Ե՞րբ է Տիեզերական ուժը վերջապես գրավելու մասնավոր ներդրողների ոգևորության և ԴեՄեյի և Մենինգի նման փայլուն ձեռներեցների այս պահը՝ բիզնեսի և տեխնոլոգիական խելացի մոդելներով, որոնք կառաջնորդեն ևս մեկ դար: Դա պետք է լինի հիմա, եթե մենք ուզում ենք պահպանել այն ռազմական և տնտեսական առավելությունները, որոնք նա տալիս է մեզ:

Ձեռնարկատերերի նորարարության շարժիչը թակում է GPS-ի դուռը: Կան առնվազն մեկ տասնյակ ստարտափ ընկերություններ՝ հասունության և կապիտալի տարբեր մակարդակներում, որոնք ցանկանում են օգտագործել կառավարության GPS-ի վերջին 50 տարվա գիտելիքներն ու փորձը՝ այս մարտահրավերները լուծելու համար: Տիեզերական ուժերի ղեկավարությունը խելամիտ կլինի օգտագործել և ներառել այս նորաստեղծ արդյունաբերության ներուժը՝ ապահովելու ամերիկյան դարաշրջանի առևտրային առաջնորդությունն այս ոլորտում: Մենք արդեն մաքրել ենք բոլոր ադմինիստրատիվ աշխատանքները՝ ստեղծելու գործող առանձին ծառայություն. հուսանք, որ իրական առաջընթացն այս ճանապարհով կսկսվի այսօր: