Geely-ի նախագահ Լի Շուֆու.
Տոմոհիրո Օհսումի/Բլումբերգ
Չինացի միլիարդատեր Լի Շուֆու Geely-ն ձեռք է բերել Meizu-ն՝ չինական սմարթֆոնների ամենավաղ արտադրողներից մեկը, որը ակնկալվում է, որ կօգնի չինական ավտոհսկային զարգացնել տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կապված են հեռախոսների հզորության հետ:
Hubei Xingji Shidai Technology-ը՝ Geely-ի դուստր ձեռնարկությունը, ավարտել է գնել Meizu-ի բաժնետոմսերի 79%-ը: Վերլուծաբաններն ասում են, որ Geely-ն, որը նաև Volvo-ի սեփականատերն է և Mercedes-Benz Group-ի բաժնետոմսերը, գնումը դիտարկում է հիմնականում որպես ժամանակակից մեքենաների համար տեխնոլոգիա կլանելու միջոց: Նրանք նշում են, որ Meizu-ն օգտագործում է իր սեփական Android օպերացիոն համակարգը՝ Flyme, որը հարմարեցված է և թույլ է տալիս սմարթֆոնների օգտագործողներին տեղադրել ոչ Android հավելվածներ:
«Ձեռք բերելով Meizu-ն ամբողջությամբ՝ Geely-ին հասանելի կլինի Meizu-ի Android-ի վրա հիմնված օպերացիոն համակարգը՝ Flyme OS, որը կարող է օգնել Geely-ին ձեռք բերել առաջին շարքի նստատեղ՝ խելացի և ինքնավար վարելու իրագործելիության վերաբերյալ հիմնական պատկերացումներով», - ասում է Յանգ Վանգը: , Լոնդոնում բնակվող Counterpoint Research-ի ավագ հետազոտական վերլուծաբան:
«Թվում է, թե բոլոր խաղացողները համաձայն են, որ մեքենան կդառնա ավելի ստանդարտ սարքաշար, որտեղ ծրագրային ապահովումը կլինի ապագա մեքենաների հիմքը և ծրագրային ապահովման արդիականացումը, փորձը և տվյալները կլինեն ապրանքանիշերի հիմնական տարբերակիչը», - ավելացնում է Վանգը:
Սպառողական էլեկտրոնիկայի հետ աշխատելու մեկ այլ հայտով Geely-ն ստեղծեց արտադրություն ձեռնարկություն անցյալ տարի թայվանական Foxconn Technology մոնտաժողի հետ:
Meizu-ի ձեռքբերումը հակասում է սպառողական էլեկտրոնիկայի խոշոր ծրագրավորողների միտումին, որոնք գնում են էլեկտրականություն ավտոմեքենաներ վերջին երեք տարիների ընթացքում։ Sony-ն, օրինակ, մարտին հայտարարեց, որ դա եղել է միավորելով ուժերը Honda-ի հետ՝ էլեկտրական մեքենաներ մշակելու համար. «Ժամանակին սպառողական էլեկտրոնիկայի ոլորտում առաջատար լինելով՝ Sony-ն իր զինանոցում ունի առաջադեմ ծրագրային ապահովման և սենսորային առաջարկներ, որոնք կօգտագործվեն ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ նշան դնելու համար», - Counterpoint-ի ավագ հետազոտական վերլուծաբան Սումեն Մանդալը: ասել է Sony-ի էլեկտրական մեքենաների ծրագրերի մասին.
Անցյալ տարի Geely-ն թողարկեց Geometry EX3 էլեկտրական մեքենա, որը նա անվանեց իր ամենամատչելի EV թողարկումը մինչ օրս՝ $9,200: Անցյալ տարի ստեղծված Zeekr էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշը կարող է գործարկել Flyme OS-ը՝ Geely ասվում է ֆան ակումբի կայքում.
Meizu-ն կարող է նաև տարբերակներ փնտրել հեռախոսի տարածքից դուրս: Նրա հեռախոսները 1 թվականի առաջին չորս ամիսներին տիրում էին չինական շուկայի 2022%-ից պակաս, նշում է Wang-ը։ Ընկերությունը, որը հիմնադրվել է 2003 թվականին, հասել է Չինաստանի շուկայի մասնաբաժինը մոտ 17% 2017թ չինական այլ ապրանքանիշերից հետ մնալուց առաջ: Meizu ասում է, որ այժմ ունի 600 մանրածախ վաճառք, գումարած 1,000 աշխատակից:
Սմարթֆոնի մշակողի նախագահ Շեն Զիյուն եղել է մեջբերումներ ասելով, որ իր ընկերությունը և Geely-ն կարծում են, որ կարող են հաճախորդներ գտնել՝ առաջարկելով տարբերակված ապրանքներ, մասնավորապես՝ պրեմիում ապրանքներ:
Սմարթֆոններն ու ժամանակակից մեքենաները ցույց են տալիս տանդեմ աշխատանքի նշաններ, ասում է Strategy Analytics շուկայի հետազոտական ընկերության գործադիր տնօրեն Նիլ Մաուստոնը: «Սմարթֆոնները դարպաս են դեպի ապագա ավտոմեքենա», - ասում է նա: «Սմարթֆոնները կարող են բացել դռները, միացնել շարժիչները, անսահմանափակ բովանդակություն հասցնել գլխամասային սարք, կայանել մեքենան և հեռակառավարել մարտկոցի լիցքավորիչը:
«Geely-Meizu-ի գործարքը կարող է նշան լինել Apple-ի համար», - ավելացնում է Mawston-ը: «Եթե Apple-ը ապագայում թողարկի iCar, այն անպայման կինտեգրվի iPhone-ի, iPad-ի, Watch-ի և ցանկացած VR (վիրտուալ իրականություն) կամ AR (ընդլայնված իրականություն) ակնոցների հետ: Geely-ն կարող էր ավելի խելացի լինել, քան մենք պատկերացնում ենք»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/07/14/why-chinese-car-giant-geely-bought-struggling-smartphone-maker-meizu/