Ռադիանտ լոգիստիկա (RLGT) Երեկ երեկոյան հրապարակվել են 4 թվականի 2022-րդ եռամսյակի նախնական գործառնական արդյունքները: Ժամանակահատվածի եկամուտը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 54.6%-ով և կազմել 398.6 մլն դոլար, ինչը 23.4 մլն դոլարով ավելի է, քան վերլուծաբանները սպասում էին, մինչդեռ ճշգրտված EBITDA-ի 96.5%-ով աճը մինչև 27.7 մլն դոլար նպաստեց ճշգրտված շահույթի կրկնապատկմանը մինչև 40 ցենտ մեկ բաժնետոմսի դիմաց: Վերջինս 17 ցենտով գերազանցել է կոնսենսուսային գնահատականը։

պատկեր

Թեև տպավորիչ եռամսյակային կատարողականը ցույց է տալիս, որ այդ ժամանակահատվածում նրա ծառայությունների նկատմամբ պահանջարկը պահպանվել է ուժեղ, դա նաև մեղմվել է այն փաստով, որ բարձր գնաճը և աշխատուժի լայնածավալ պակասը, որոնք արդեն մեծապես ծանրաբեռնում են բազմաթիվ այլ բիզնեսներ, սկսում են ունենալ: ավելի ընդգծված ազդեցություն RLGT-ի սեփական գործառնությունների վրա: Այն նաև տեսնում է որոշակի էրոզիա գնագոյացման ուժի մեջ ակտիվների վրա հիմնված փոխադրողների կողմից՝ դանդաղող տնտեսության պատճառով: Եվ չնայած ընկերությունը որևէ կոնկրետ ուղեցույց չի տրամադրել հուլիսին սկսված նոր ֆինանսական տարվա համար, այն կարծում է, որ այս վերջին միտումների պահպանումը, հավանաբար, կհանգեցնի ավելի նորմալացված գործառնական մակարդակների և աճի տեմպերի վերադարձի: Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովում իր 10-K տարեկան հաշվետվության ներկայացման հետաձգման հետ մեկտեղ, ես կարծում եմ, որ սա է պատճառը, որ RLGT-ի բաժնետոմսերն այսօր ավելի չթանկացան այս բարենպաստ եռամսյակային նախահայտարարության պատճառով:

Հաշվի առնելով, որ ընկերությունը ներկայումս ակնկալում է ներկայացնել իր տարեկան հաշվետվությունը իր պահանջած 15-օրյա երկարաձգման ընթացքում, մենք այնքան էլ մտահոգված չենք այս հարցով, ինչը պայմանավորված է տարանցիկ փոխադրման ընթացքում կուտակված որոշակի եկամուտների ազդեցությունը գնահատելու համար ավելի շատ ժամանակով: Ծախսերը, որոնք ճանաչվել են 30 թվականի հունիսի 2022-ին ավարտված ֆինանսական տարվա ընթացքում, RLGT-ի նախորդ ժամանակաշրջանի ֆինանսական հաշվետվություններում: ԱՄՆ տնտեսության վատթարացման պայմաններում պահանջարկի և շահույթի աճի հնարավոր մեղմացումը, որն առաջանում է ավելի մեծ գնաճային ծախսերի հակառակ քամու հետևանքով, ակնհայտորեն ավելի մտահոգիչ է: Բայց շնորհիվ RLGT-ի ակտիվների թեթև բիզնես մոդելի, ավելացված արժեքի ծառայություններն իր հիմնական տրանսպորտային առաջարկներով և առողջ հաշվեկշռով միավորելու ունակության շնորհիվ (որը, հավանաբար, էլ ավելի ուժեղացավ 4-րդ եռամսյակում՝ հիմնվելով տվյալ ժամանակաշրջանում ձեռք բերված ճշգրտված EBITDA-ի ֆանտաստիկ աճի վրա): , ընկերությունը հիանալի աշխատանք է կատարել՝ նավարկելու բազմաթիվ մարտահրավերների միջով, որոնք ներկայացված են արագ զարգացող հետհամաճարակային մարկեր միջավայրի կողմից: Սա ներառում է օգնել իր հաճախորդներին վերադարձնել իրենց մատակարարման շղթաները առցանց՝ միաժամանակ գործ ունենալով տրանսպորտային կարողությունների ծայրահեղ պակասի, վառելիքի ծախսերի աճի և նավահանգստի գերբեռնվածության հետ:

Կարծում եմ, որ դա կշարունակվի նոր ֆինանսական տարում և կբերի գործառնական արդյունավետություն, որն ընդհանուր առմամբ բավականաչափ ուժեղ կլինի, որպեսզի RLGT-ի բաժնետոմսերը զգալիորեն բարձրացնեն այստեղից: Սա նույնիսկ ավելի ճիշտ է, եթե լրացուցիչ իրացվելիությունը տրամադրված է մայիսին ներկայացված 150 միլիոն դոլար համընդհանուր դարակների գրանցման միջոցով (որը թույլ է տալիս RLGT-ին արագորեն ներգրավել նոր կապիտալ մինչև այդ գումարը ցանկացած պահի) և անցյալ ամիս ապահովված նոր 200 միլիոն դոլար վարկային միջոցներով, որոնք երկուսն էլ. 50 միլիոն դոլար ավելի մեծ, քան նախկին դարակն ու ատրճանակը, որը նրանք փոխարինեցին. օգտագործվում է լրացուցիչ ակտիվներ ձեռք բերելու համար, որոնք կարող են արագ մարել կամ աջակցել բաժնետոմսերի հետգնման ագրեսիվ տեմպերին, որը նկատվել է վերջին եռամսյակներում, ինչը պետք է շարունակվի միայն ընթացիկ գնով:

Թաեսիկ Յունը խմբագիր է Forbes ներդրող.