Ո՞ր բաժնետոմսերն են տուժելու երկաթուղու դադարեցումից:

Հիմնական տուփեր

• Նախագահ Բայդենը օրենք է ստորագրել՝ կանխելու երկաթուղային հնարավոր գործադուլը, որը կարող էր տնտեսությանը օրական մոտ 2 միլիարդ դոլար արժենալ:
• Մինչ գործադուլը կանխվեց, վճարովի հիվանդության արձակուրդի հարցը չլուծվեց, ինչի պատճառով արհմիության շատ անդամներ ցրվեցին։
• Քանի որ աճող գնաճն արդեն իսկ ազդում է տնտեսության վրա, երկաթուղու դադարեցումը գները կբարձրացներ տանիքից անորոշ ժամանակում:
• Տե՛ս ստորև նշված ճյուղերի և ընկերությունների ցուցակները:

Երկաթուղային գործադուլի սպառնալիքը բազմաթիվ խնդիրներ է առաջացրել, որոնք կարող էին կործանել տնտեսությունը այս տոնական սեզոնին՝ օրական 2 միլիարդ դոլար գնահատված ազդեցության դեպքում: Երկաթուղային ընկերությունները և արհմիությունների ղեկավարները մինչև դեկտեմբերի 9-ը պետք է ստորագրեին նոր պայմանագիր այն բանից հետո, երբ սեպտեմբերին ձեռք բերված նախնական համաձայնությունը վտանգի տակ դրվեց առնվազն երեք արհմիությունների կողմից, որոնք մերժեցին փոխադրողների հետ իրենց պայմանագրերը: Քանի որ վերջնաժամկետը մոտենում էր, լուրջ մտահոգություններ կային տարվա այս եղանակին երկաթուղային գործադուլի ազդեցության վերաբերյալ:

Նախագահ Ջո Բայդենը դեկտեմբերի 2-ին օրենք է ստորագրել երկաթուղու հնարավոր դադարեցումից խուսափելու համար: Կոնգրեսը գործեց արագ, թերևս ավելացված ճնշման ներքո գնաճը արդեն հասել է 40 տարվա առավելագույնին 2022 թվականին։

Մենք պատրաստվում ենք խզել երկաթուղային միության բանակցությունները և ուսումնասիրել, թե որ ընկերություններն են տուժում երկաթուղային խնդիրներից:

Ի՞նչ է կատարվում երկաթուղային միության բանակցությունների հետ։

Արհմիությունների և երկաթուղային ընկերությունների միջև բանակցությունները լավ չէին ընթանում, և թվում էր, թե գործադուլն անխուսափելի էր: Բանակցությունները շարունակվում էին 2019 թվականից, և երկու կողմերը մինչև այս տարվա դեկտեմբերի 9-ը պետք է համաձայնության գան։ Այդ պահին սառեցման շրջանը կավարտվի, և առանց լուծման մեծ հույսի, կառավարությունը որոշեց ներգրավվել՝ հաշվի առնելով խաղադրույքները՝ օրական մոտ 2 միլիարդ դոլար:

Արդյունքում, նոյեմբերի 30-ին երկկուսակցական օրինագիծն անցավ պալատ, իսկ հաջորդ օրը՝ Սենատ: Օրինագիծը, ի վերջո, հայտնվել է նախագահ Բայդենի սեղանին դեկտեմբերի 2-ին, և նա անմիջապես ստորագրել է այն՝ կանխելու այն, ինչ նա անվանել է «Սուրբ Ծննդյան աղետ»:

The White House ազատ է արձակվել Նախագահ Բայդենի հայտարարությունը օրինագծի վերաբերյալ դեկտեմբերի 1-ին` հայտարարելու, որ ինքը կստորագրի այն, հենց որ այն հայտնվի իր սեղանին: Նախագահ Բայդենն ասաց, որ երկկուսակցական գործողությունները կփրկեն տնտեսությունը «կործանարար» փակումից, որը բացասաբար կազդի միլիոնավոր ընտանիքների վրա ամբողջ երկրում:

Հարկ է նշել, որ Սենատը դեկտեմբերի 80-ին 15 կողմ և 1 դեմ քվեարկությամբ քվեարկեց սեպտեմբերին ձեռք բերված նախնական պայմանագիրը պարտադրելու համար, որը այն ժամանակ համաձայնեցված չէր արհմիության անդամների մեծամասնության կողմից: Սենատը չհաստատեց մի դրույթ, որը կավելացներ վճարովի հիվանդության արձակուրդը երկաթուղային աշխատողների պայմանագրերին, ինչը ի սկզբանե շատ աշխատողների համար կպչուն կետ էր: Թեև 12 երկաթուղային արհմիություններից ութը վավերացրել են այս գործարքը, չորս արհմիություններ հրաժարվել են վճարովի հիվանդության արձակուրդի չլուծված խնդիրների և հաճախումների խիստ քաղաքականության պատճառով:

ՏրյքԵնթակառուցվածքի ծախսերի փաթեթի մասին | Q.ai – Forbes ընկերություն

Ինչպե՞ս կարողացավ կառավարությունը միջամտել.

Երկաթուղու աշխատանքի մասին օրենքը սահմանում է ընթացակարգեր Կոնգրեսի համար՝ միջնորդելու փոխադրողների և աշխատողների միջև հակամարտությունը: Եթե ​​RLA-ի ընթացակարգերը չեն հանգեցնում բանաձևի, Սահմանադրությունը Կոնգրեսին տալիս է պետությունների միջև առևտուրը կարգավորելու իրավասություն, ինչը նշանակում է, որ նրանք կարող են ստիպել երկու կողմերին ընդունել համաձայնագիր՝ կանխելու ամերիկյան տնտեսությանը վնասելը: Այն պահից, երբ Կոնգրեսի կողմից որոշված ​​աշխատանքային պայմանագիրն ուժի մեջ է մտնում, երկաթուղու աշխատողներն օրինականորեն չեն կարողանում գործադուլ անել։

Երկու կողմերն էլ գոհ են գործարքից:

Հիմնական խոչընդոտները վճարովի հիվանդության արձակուրդի և ընդհանուր աշխատանքային պայմանների խնդիրներն են։ Նախագահ Բայդենն այս մասին իր խոսքում անդրադարձել է օրինագծի վերաբերյալ հայտարարություն նշելով.

«Եվ, տեսեք, ես գիտեմ, որ այս օրինագիծը չունի վճարովի հիվանդության արձակուրդ, որին արժանի են երկաթուղու այս աշխատողները և, անկեղծ ասած, Ամերիկայի յուրաքանչյուր աշխատող, բայց այդ պայքարը դեռ ավարտված չէ: Ես չէի պարտավորվել, որ մենք կանգ կառնենք միայն այն պատճառով, որ մենք չկարողացանք դա ստանալ այս օրինագծում, որ մենք պատրաստվում ենք դադարեցնել պայքարը դրա համար»:

Ոմանց համար զարմանալի էր, որ աշխատավորամետ նախագահը կաջակցի գործարքին, որը չի առաջարկում վճարովի հիվանդության արձակուրդ, բայց շատ ուրիշներ կարծում էին, որ դա անհրաժեշտ գործողություն էր՝ ավելի մեծ տնտեսական վնասը կանխելու համար:

Որո՞նք կարող են լինել անջատման հնարավոր հետևանքները:

Երկաթուղու հնարավոր գործադուլի ռիսկերը բացահայտեցին մատակարարման շղթայի հետ կապված որոշ ավելի ընդհանուր խնդիրներ:

Ենթադրվում է, որ երկաթուղային գործադուլը կարող էր սառեցնել ԱՄՆ-ի բեռնափոխադրումների մոտ 30%-ը՝ ելնելով քաշից, տնտեսության վրա օրական մոտ 2 միլիարդ դոլար կարժենա և միլիոնավոր ուղևորներ թողնել արգելափակված վիճակում: Կլինեին նաև մոտավորապես 765,000 ամերիկացիներ (արհմիության շատ անդամներ) աշխատանքից դուրս և եկամուտ չբերող:

Հավանաբար դա նույնպես կունենա աճել է գնաճը. Երբ համաճարակի սահմանափակումները թուլացան, տնտեսության համար դժվար էր առաջարկը համապատասխանեցնել նոր պահանջարկին: Սա մասամբ նպաստեց ապրանքների և ծառայությունների գների բարձրացմանը։ Եթե ​​մենք երկաթուղու անջատում ունենայինք, դա կխաթարեր մատակարարման ողջ շղթան, որը հատկապես սարսափելի հեռանկար էր տոնական սեզոնի ընթացքում: Սա, հավանաբար, կբերի ամեն ինչի գներն էլ ավելի բարձր:

Ո՞ր բաժնետոմսերը կարող են տուժել երկաթուղու դադարեցումից:

Երկաթուղու դադարեցումը լիովին կդադարեցներ արդյունաբերության շատ ճյուղեր և վնաս կհասցներ բազմաթիվ հանրային առևտրով զբաղվող ընկերությունների: Ահա մի քանի բաժնետոմսեր, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, տուժելու են երկաթուղու անջատումից.

• 3M (MMM): Երկաթուղու գործադուլը կնշանակի, որ քիմիական բեռները չեն կարող առաքվել, ուստի ընկերությունը կպայքարի իր արտադրանքի մեծ մասը արտադրելու համար:
• Trinity Industries, Inc. (TRN): Trinity-ն առաջարկում է երկաթուղային տրանսպորտի ապրանքներ և ծառայություններ Հյուսիսային Ամերիկայով մեկ: Եթե ​​անջատում լինի, նրանք չեն կարողանա այդքան եկամուտ բերել:
• Խաղաղօվկիանոսյան միություն (UNP). Սա ԱՄՆ-ի արևմտյան մասի գլխավոր երկաթուղիներից մեկն է, և գործադուլը շատ ուղևորների կթողներ նավահանգիստներում արգելափակված բեռների հետ միասին:
• CSX Corp. (CSX): Որպես Հյուսիսային Ամերիկայով երկաթուղային բեռնափոխադրումների առաջատար մատակարար, գործադուլը կկործաներ այս ընկերությունը:
• ExxonMobil (XOM). Վառելիքի ընկերությունները կպայքարեն բեռնափոխադրումների հետ և պետք է ապավինեն բացառապես բեռնափոխադրումների ոլորտին:
• Berkshire Hathaway Inc դասի A (BRK.A): Berkshire-ը գնել է Burlington Northern Santa Fe-ն, որը Հյուսիսային Ամերիկայի ամենամեծ երկաթուղին է: Այս գործադուլը լրջորեն կվնասի BNSF-ի եկամուտներին:
• Walmart Inc. (WMT). Կլինեն բազմաթիվ մատակարարման շղթայի ընդհատումներ հիմնական սպառողական ապրանքների և ապրանքների համար, քանի որ մենք մեծապես ապավինում ենք երկաթուղային տրանսպորտին:

Արդյունաբերության ո՞ր ոլորտները կարող են ազդել երկաթուղային գործադուլից:

Մենք կարողացանք առանձնացնել որոշ բաժնետոմսեր, որոնք կկրեն երկաթուղու դադարեցման բեռը, բայց ճշմարտությունն այն է, որ շատ այլ արդյունաբերություններ նույնպես կազդեն: Ահա մի քանի արդյունաբերություն, որոնց վնաս կհասցնի երկաթուղային գործադուլը.

քիմիական նյութեր

Ամերիկյան քիմիայի խորհուրդը տրամադրել է տնտեսական վերլուծություն, որը գնահատում է, որ երկաթուղային գործադուլը կխանգարի շաբաթական մոտ 2.8 միլիարդ դոլարի քիմիական բեռների շարժը: Նույն զեկույցը ցույց է տվել, որ եթե գործադուլը շարունակվի մեկ ամսով, ՀՆԱ-ն կկորցնի մոտավորապես 1 տոկոս կամ 156 միլիարդ դոլար: ACC-ն ներկայացնում է այնպիսի խոշոր ընկերություններ, ինչպիսիք են 3M-ը, Eli Lilly-ն, ExxonMobil-ը և Chevron-ը:

Մանրածախ

Թեև շատ մանրածախ առևտրականներ արդեն պահեստավորել են ապրանքները տոնական սեզոնի համար, մատակարարման շղթայի ևս մեկ խափանում կխայթվեր: Քանի որ բեռները, որոնք նավերով մտնում են ԱՄՆ, հաճախ օգտագործում են գնացքներ և բեռնատարներ առաքման համար, մենք կարող էինք ունենալ մեկ այլ իրավիճակ, երբ նավահանգիստները լցված են բեռնափոխադրումների բեռնարկղերով, որոնք հնարավոր չէ տեղափոխել:

Վառելիք

2021 թվականին օրական 162,000 բարել հում նավթ էր փոխադրվում բեռնատար երկաթուղով։ Քանի որ էթանոլի ավելի քան 70%-ը փոխադրվում է երկաթուղով, անջատումը մեծապես կսահմանափակի երկրում բենզինի մեծ մասում օգտագործվող արտադրանքի հասանելիությունը: Նավթային ընկերությունները պետք է հույսը դնեն բեռնափոխադրումների վրա, և պոմպի գները կվերադառնան:

Սննդի մատակարարում

Ենթադրվում է, որ երկրում հացահատիկի 25%-ը տեղափոխվում է երկաթուղով, և մեր սննդամթերք արտադրողները տարեկան առաքում են մոտ 1.2 միլիարդ վագոն հացահատիկ: Այս գործադուլը կարող էր ազդել երկրում սննդի մատակարարման վրա, քանի որ բեռնափոխադրող ընկերություններն արդեն պայքարում են դիզելային վառելիքի գները.

Մենք նաև չենք կարող անտեսել գործադուլի հետևանքով առաջացած աշխատատեղերի կորստի հետևանքները և բոլոր այն ուղևորները, ովքեր չեն կարողանա այցելել իրենց ընտանիքներին արձակուրդների ընթացքում, եթե գործադուլը երկարաձգվի: ժամանակաշրջան.

Ինչպե՞ս պետք է ներդրումներ կատարեք:

Հերթական տնտեսական աղետի վտանգը բավական է, որպեսզի ներդրումներն ավելի սարսափելի զգան, քան երբևէ այս պահին: Ճիշտ այնպես, ինչպես թվում էր, թե գնաճը փոքր-ինչ թուլանում էր, մենք պարզապես գրեթե անհաջողություն ունեցանք, որը կարող էր սղաճել գնաճը, եթե նախագահը չմիջնորդեր:

հետ Q.ai-ի Inflation KitԴուք կարող եք շրջել գնաճի այդ մտավախությունները ներդրումային փաթեթի միջոցով, որն օգնում է ձեզ շահույթ ստանալ ավելի բարձր գնաճից: Մեր յուրահատուկով Պորտֆոլիոյի պաշտպանություն հնարավորություն, դուք կարող եք պաշտպանվել ձեզ շարունակական անկայունությունից: Q.ai-ն առաջարկում է նաև ան Ենթակառուցվածքի ծախսերի հավաքածու որը նպաստում է տրանսպորտային ծրագրերին և ճանապարհների վերանորոգմանը, գերարագ ինտերնետի և մաքուր ջրի ընդլայնված հասանելիությանը: Արդեն միլիարդներ են հատկացվել առաջնահերթ ծրագրերին, որոնք ֆինանսավորվում են երկրի բոլոր անկյուններում:

bottom Line

Շատերը չեն գիտակցի, թե որքան մոտեցանք մեկ այլ աղետալի տնտեսական խնդրին: Թեև երկաթուղային ընկերությունների և արհմիությունների միջև կնքված նոր համաձայնագիրը կատարյալ չէ կողմերից ոչ մեկի համար, մենք կարողացանք խուսափել տնտեսությանը հետագա վնասներից առանց այն էլ անկայուն պահին:

Ներբեռնեք Q.ai-ն այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: Երբ 100 ԱՄՆ դոլար ավանդ դնեք, մենք լրացուցիչ 100 ԱՄՆ դոլար կավելացնենք ձեր հաշվին: