Էմիլի Պիկրել, UH էներգետիկ գիտնական
ՍՈԼԹ ԼԵՅՔ ՍԻԹԻ, ԱՄՆ – ՄԱՅԻՍԻ 24. Բեռնատարները հերթ են կանգնում իրենց տանկերը գազով և դիզելային վառելիքով լցնելու համար՝ առաքելու համար ... [+]
Getty Images
Մեկ գալոն գազի դիմաց 5 դոլար արժողությամբ ամառը նավթավերամշակման բիզնեսը դարձրեց շատ շահավետ առաջարկ, գոնե կարճաժամկետ հեռանկարում:
Այնուամենայնիվ, թեև պահանջարկը խիստ է եղել, կլիմայի փոփոխության հետ կապված մտահոգությունները և հանածո վառելիքի դեմ հասարակության հետ մղումը դժվարացրել են նոր նավթավերամշակման գործարանների կառուցումը, նույնիսկ երբ վերամշակված արտադրանքի նկատմամբ ԱՄՆ-ի և միջազգային պահանջարկը շարունակում է աճել:
Այսօրվա քաղաքականության քննարկումներում բենզինի անորոշ ապագան ներդրումների պակասի պատճառներից մեկն է նույնիսկ բենզինի վերջին $5 կամ ավելի գների մթնոլորտում:
Նախաձեռնություններ, ինչպիսիք են Բայդենի վարչակազմի նպատակն է էլեկտրական մեքենաները կազմել ավտոմեքենաների վաճառքի 50%-ը մինչև 2030 թվականը քիչ բան է արել այս անորոշությունը ցրելու համար:
Մինչ այժմ բենզինի արտադրությունը կայուն է մնացել։ Մեջ 2022 թվականի առաջին վեց ամիսները, ԱՄՆ-ն օրական արտադրում էր 19 միլիոն բարել վերամշակված արտադրանք, ըստ ԱՄՆ էներգետիկ տեղեկատվության վարչության տվյալների։ Դա փոքր-ինչ ավելի է 18.6 թվականի միջին օրական 2021 միլիոն բարելից:
Այնուամենայնիվ, այս ամառվա սկզբին գները դեռևս աճեցին: Հետհամաճարակային ճամփորդությունների աճը վերականգնելն ունի աճել է միջազգային պահանջարկը բենզինի և հարակից ապրանքների համար. Ռուսական հում նավթի բոյկոտի պայմաններում առաջարկ/պահանջարկի անհավասարակշռությունը բարձրացրել է գները:
Այս աճող պահանջարկը բավարարելու ԱՄՆ կարողությունները սահմանափակ են: Վերամշակման գործարանների կառուցման կամ ընդլայնման համար վերազինման ծախսերը միլիարդներ են: Գազի ներկայիս բարձր գնի պայմաններում նրանք կանխիկ կով են։ Այնուհանդերձ, երբ բենզինի գները ցածր են, ինչպես դա տեղի էր ունենում ընդամենը երկու տարի առաջ, նրանք աշխատում են ածելիի չափով չնչին շահույթով:
«Ներկայումս նավթավերամշակման գործարանների իրական հարցն այն է, թե արդյոք միլիարդավոր դոլարներ ներդնե՞լ դրանց վերազինման վրա», - ասում է Փոլ Դուկեթը, Հյուսթոնի համալսարանի ջրածնի ծրագրի ղեկավարը և Բեյքեր Հյուզի էներգետիկ անցման նախկին գործադիր և գլխավոր տնօրենը:
Philadelphia Energy Solutions, օրինակ, որոշումը կայացրել է 2019թ հրդեհից հետո փակել օրական 335,000 բարել արտադրությունը։ Զտարանի վերանորոգումը հսկայական ներդրում կլիներ: Բայց միևնույն ժամանակ նավթավերամշակման գործարանը վաղուց վեճի առարկա էր տեղի բնակիչների հետ: Հետադարձ կապն անփոփոխ ազդել է հաստատությունը մշտապես փակելու որոշման վրա:
Այս նավթավերամշակման գործարանների կորուստը կուտակային ազդեցություն է ունեցել: 1982-ին կային 27 գործող East Coast նավթավերամշակման գործարաններ՝ օրական 1.8 մլն բարել հզորությամբ. Մինչև 2022 թվականը այս թիվը նվազել է՝ հասնելով յոթ օբյեկտի՝ օրական 800,000 բարել հզորությամբ:
The տեղի է ունենում նույն օրինաչափությունը ամբողջ երկրում:
Լուիզիանայի Կոնվենթում գտնվող Shell-ի նավթավերամշակման գործարանը փակվել է 2020 թվականին՝ հանելով ևս 211,146 բար/օր հզորությունը: Այդպես արեց Marathon's օրական 161,000 բարել նավթավերամշակման գործարանը Մարտինեսում, Կալիֆորնիա: Եվ 48,000 բար/օր հզորությամբ HollyFrontier նավթավերամշակման գործարանը Չեյենում, Վայոմինգ, 27,000 բար/օր հզորությամբ Western Refining գործարանը Gallup-ում, Նյու Մեքսիկո և Dakota Prairie 19,000 բար/օր նավթավերամշակման գործարանը Դիկինսոնում, Հյուսիսային Դակոտա:
Եվ եթե ավելի հին նավթավերամշակման գործարանները փակվում են, քանի որ տնտեսության մեջ ներդրումը արժանի չի թվում, նոր նավթավերամշակման գործարաններ չեն կառուցվում և չեն կառուցվում արդեն մի քանի տասնամյակ: Կարգավորող և բնապահպանական հաստատում ստանալու հսկայական խոչընդոտը բարձրացնում է գինը:
Մեծ մարտահրավերներից մեկը դատական հայցերը հաղթահարելն է, որոնք ուղեկցում են հաստատման գործընթացին:
«Եթե ես փորձեի նռնակ նետել՝ դանդաղեցնելու նոր նավթավերամշակման գործարանը կամ խոշոր ընդլայնումը, ես կփնտրեի դաշնային հաստատումներ, որոնք կառաջացնեն շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարություն պատրաստելու պահանջը», - ասում է Թրեյսի Հեսթերը՝ համալսարանի բնապահպանական իրավունքի պրոֆեսոր։ Հյուսթոնի իրավաբանական կենտրոն. «Նույնիսկ եթե չկարողանաք դադարեցնել նավթավերամշակման գործարանի նախագիծը, կարող եք դանդաղեցնել այն և արդյունավետորեն սպանել այն հազարավոր թղթի կտրվածքով»:
Ինդիանայում BP Whiting նավթավերամշակման գործարանի 3.8 միլիարդ դոլար արժողությամբ ծրագրված ընդլայնումը, օրինակ, հանդիպեց զգալի ընդդիմության Ազգային ռեսուրսների պաշտպանության խորհրդի և Sierra Club-ի կողմից, որոնք համատեղ դատի են տվել ԱՄՆ Շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությանը, թե ինչպես պետք է կարգավորվեն մասնիկների արտանետումները:
Բնապահպանական ճնշումը, ինչպիսիք են արտանետումների թիրախները, նույնպես աշխատում են ընկերությունների վրա ճնշում գործադրելու վրա՝ նվազեցնելու իրենց նավատորմը:
LyondellBasell Industries
Սա չի նշանակում, որ բնապահպանական բոլոր մտահոգություններն անհիմն են:
Տեղական ճնշումը նույնպես առաջացել է գունավոր համայնքներից: Նրանք պատմականորեն կրել են նավթավերամշակման և այլ ծանր արդյունաբերության շրջակա միջավայրի վնասի անհամաչափ բաժինը:
Գոյություն ունեցող նավթավերամշակման գործարանների վերաբերյալ համայնքի առարկություններից շատերը հիմնված են պատմական բնապահպանական խտրականության վրա, որի ազդեցությունը մինչ օրս պահպանվում է:
Սևամորթ ամերիկացիները 75%-ով ավելի շատ են, քան մյուս ամերիկացիները, ապրելու նավթավերամշակման գործարաններին հարող թաղամասերում, ըստ ուսումնասիրության Մաքուր օդի աշխատանքային խմբի և Գունավոր մարդկանց առաջխաղացման ազգային ասոցիացիայի կողմից:
Եվ բնակվելը շրջակա միջավայրի վրա վնասված այնպիսի վայրերի մոտ, որոնք կարող են ստեղծել նավթավերամշակման գործարանները, կարող է մեկ տարի կամ ավելի կրճատել կյանքի տեւողությունը, համաձայն 2021 թ. սովորել Հյուսթոնի համալսարանի հետազոտողների կողմից, որոնք ուսումնասիրել են Superfund կայքերի ազդեցությունը կյանքի տեւողության վրա:
Այնուամենայնիվ, նավթավերամշակման գործարանների կանոնակարգերի թույլ վերահսկողությունը նպաստում է խնդրին: Ֆիլադելֆիայում EPA-ն պարզել է, որ նավթավերամշակման գործարանը չի համապատասխանել «Մաքուր օդի մասին» օրենքին վերջին 12 եռամսյակներից ինը մինչև 2019 թվականը մինչև դրա փակումը, համեմատաբար փոքր տույժերով:
Բայդենի վարչակազմը ընդունել է այս համայնքների համար ծանր արդյունաբերական նախագծերի տնտեսական օգուտները կիսելու անհրաժեշտությունը։ իր «Արդարություն40» նախաձեռնությունը, գոնե հակակշռելու իրենց վճարած ծանր գինը։
Եվ որպես մղման մաս Բայդենի կլիմայական մեծ օրենսդրությունըԿոնգրեսի հիմնական անդամները, կարծես, պարտավորվել են այս տարվա վերջին ընդունել թույլտվություն-բարեփոխման օրենսդրություն, որը կարող է օգուտ բերել (և նվազեցնել) նոր նավթավերամշակման գործարանների արժեքը:
Սա սկիզբ է, բայց ավելի տրամաբանական և համագործակցային մտածողություն կպահանջվի բոլոր մասնակիցների համար՝ հաշվի առնելով, որ մինչև 2040թ. Ակնկալվում է, որ EV-ները դեռ կկազմեն միայն ճանապարհին բոլոր մեքենաների մոտ մեկ երրորդը:
Այս ամենը նշանակում է, որ նավթավերամշակման գործարաններն անհրաժեշտ կլինեն տարիներ շարունակ։ Նաև անհրաժեշտ է շրջակա միջավայրի կարգավորող հսկողություն, և թույլտվության ողջամիտ գործընթաց, որպեսզի և՛ նավթավերամշակման գործարանները, և՛ համայնքները արդարացիորեն արտահայտվեն իրենց ակնկալածի հարցում:
Էմիլի Պիկրել վետերան էներգետիկ լրագրող է, ունի ավելի քան 12 տարվա փորձ՝ լուսաբանելով ամեն ինչ՝ նավթի հանքավայրերից մինչև արդյունաբերական ջրային քաղաքականություն մինչև կլիմայի փոփոխության վերաբերյալ Մեքսիկայի ամենավերջին օրենքները: Էմիլին զեկուցել է էներգետիկ խնդիրների մասին ԱՄՆ-ից, Մեքսիկայից և Միացյալ Թագավորությունից: Մինչ լրագրությունը, Էմիլին աշխատել է որպես քաղաքականության վերլուծաբան ԱՄՆ կառավարության հաշվետվողականության գրասենյակում և որպես աուդիտոր միջազգային օգնության կազմակերպության CAR-ում։
UH Energy- ը Հյուսթոնի համալսարանի հանգույցն է էներգետիկ կրթության, հետազոտությունների և տեխնոլոգիաների ինկուբացիայի համար, աշխատում է էներգետիկ ապագան ձևավորելու և էներգետիկ արդյունաբերության նոր բիզնես մոտեցումներ ստեղծելու ուղղությամբ:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/uhenergy/2022/08/25/where-have-all-the-refineries-gone-how-energy-politics-are-discouraging-critical-investments/