ինը (NIO) հույս ունի գերազանցել վաճառքը xpeng (XPEV) Եւ Լի Ավտո (LIսեպտեմբերին և երրորդ եռամսյակում, երբ չինական ստարտափները պետք է զեկուցեն EV վաճառքի մասին, հավանաբար հոկտեմբերի 1-ին:
X
Nio-ի և Li Auto-ի համար նոր էլեկտրական մեքենաները կարող են խթանել սեպտեմբերի վաճառքները: Մինչ Xpeng-ը նոր EV-ի դեբյուտը ներկայացրեց ընդամենը օրեր առաջ, առաքումները դեռ չեն սկսվել: Եռյակը հետամուտ է աճի վերջին հակառակորդներից հետո, ինչպես պահանջարկի, այնպես էլ առաջարկի կողմից:
Հոկտեմբերի սկզբին չինական EV և մարտկոցների հսկան BYD (BYDDF) նաև կհաղորդի EV վաճառքի մասին սեպտեմբերի և ամբողջ եռամսյակի համար: ԱՄՆ-ի նրա արխիվային մրցակիցը Tesla (TSLA) նաև կներկայացնի համաշխարհային Q3 EV վաճառքի մասին մոտավորապես նույն ժամանակ:
Nio ֆոնդ
Nio-ն ուղղորդել է 3-31,000 EV-ների երրորդ եռամսյակի մատակարարումները: Հուլիսին այն վաճառել է 33,000 EV, իսկ օգոստոսին՝ 10,052, ինչը նշանակում է, որ սեպտեմբերին ակնկալում է 10,677-10,271 ավտոմեքենա:
Երկրորդ եռամսյակում Nio-ն վաճառել է 2 EV՝ զիջելով Xpeng-ին և Li Auto-ին: Այն հատկապես ծանր հարված է ստացել Չինաստանում Covid-ի անջատումներից:
Nio-ի սեպտեմբերյան վաճառքները կներառեն նոր ES7 ամենագնացի վաճառքի առաջին ամբողջ ամիսը, որը թողարկվել է օգոստոսի 28-ին: Այն կարող է ներառել նաև նոր ET5 սեդանի վաճառքի ընդամենը մեկ օր, որը կհայտնվի սեպտեմբերի 30-ին: Nio-ն նաև վաճառում է երեքը: ավելի հին ամենագնացներ և շքեղ ET7 սեդանը, որը թողարկվել է այս տարվա գարնանը:
Nio-ն առաջ է անցել Xpeng-ից և Li Auto-ից օգոստոսին՝ մատակարարելով 10,677 EV, տարեկան կտրվածքով 82% աճ:
Չորեքշաբթի օրը Nio-ի բաժնետոմսերն աճել են 0.7%-ով՝ հասնելով 17.31-ի ֆոնդային շուկայի գործողություն. Nio բաժնետոմսերը շարունակում են մնալ ավելի քան 61% ցածր 52 շաբաթվա առավելագույն մակարդակից:
Xpeng ֆոնդ
Xpeng-ն ուղղորդել է 3-29,000 EV-ների երրորդ եռամսյակի մատակարարումները: Այն հուլիսին վաճառել է 31,000 EV, իսկ օգոստոսին՝ 11,524, ինչը նշանակում է, որ սեպտեմբերին նախատեսվում է 9,578-7,898 ավտոմեքենա:
Երկրորդ եռամսյակում Xpeng-ը վաճառել է 2 EV՝ գերազանցելով Nio-ին և Li Auto-ին:
Xpeng-ի սեպտեմբերյան վաճառքները չեն ներառի իր նոր G9 էլեկտրական ամենագնացը: Այն գործարկել է G9-ը սեպտեմբերի 21-ին, սակայն սպասվում է, որ մատակարարումները կսկսվեն հոկտեմբերին ավելի ուշ: Xpeng-ն ասում է, որ G9-ը կարող է դառնալ ամենավաճառվող: Ներկայումս նոր P7 և P5 էլեկտրական սեդանները աճում են վաճառքի, մինչդեռ հին G3i և G3 ամենագնացները դժվարությամբ են ապրում:
Բաժնետոմսերը կորցրել են 2.8% մինչև չորեքշաբթի օրը 13.33: Xpeng-ի բաժնետոմսերը շարունակում են ավելի քան 76% զեղչեր 52 շաբաթվա ամենաբարձր մակարդակից ցածր:
Li Auto ֆոնդային
Սեպտեմբերի 26-ին Li Auto-ն իջեցրեց 3-րդ եռամսյակի առաքման ուղեցույցը մինչև 25,000՝ նախկին 27,000-29,000-ից: Հուլիսին Լին վաճառել է 10,422 EV, իսկ օգոստոսին՝ 4,571, այնպես որ սեպտեմբերի համար տեսանելի է 10,507 մեքենա:
Երկրորդ եռամսյակում Li Auto-ն վաճառել է 2 EV՝ զիջելով Xpeng-ին, բայց առաջ է անցել Nio-ից:
Լին հոկտեմբերին կդադարեցնի Li One-ը՝ իր օրիգինալ հիբրիդ-էլեկտրական ամենագնացը օգոստոսին պահանջարկի անկումից հետո. Li-ի սեպտեմբերյան վաճառքը պայմանավորված է նոր L9 ամենագնացով, որը սկսել է մատակարարվել օգոստոսի 30-ին:
Ընկերությունը սեպտեմբերի 28-ին հայտարարեց, որ 10,000-րդ Li L9-ը դուրս է եկել արտադրության գծից: Հաղորդվում է, որ Li Auto-ն ակնկալում է, որ L9-ը մեծ վաճառող կլինի լրիվ չափի ամենագնացների շարքում։
Բաժնետոմսերը նվազել են 3.2%-ով՝ հասնելով 24.90-ի: Li Auto-ի բաժնետոմսերը 40%-ով ցածր են 52 շաբաթվա ամենաբարձր ցուցանիշից:
BYDDF բաժնետոմս
Սեպտեմբերին China EV-ը և մարտկոցների հսկան BYD-ը կփորձեն շարունակել հաղթանակների շարանը: Այն հուլիսին վաճառել է 162,530, այսպես կոչված, NEV, իսկ օգոստոսին՝ 174,915, ինչը ռեկորդային վաճառքի իր վեցերորդ ամիսն է: Երկրորդ եռամսյակի համար BYD-ը վաճառել է 2 NEV, տարեկան կտրվածքով ավելի քան եռապատկված:
Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցները ներառում են ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ, plug-in հիբրիդներ և ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաներ:
Քանի որ BYD-ն ավելացնում է նոր մոդելներ, ինչպիսին է Seal-ը, որը թողարկվել է օգոստոսի վերջին, այն հեշտությամբ պետք է գերազանցի 1.5 միլիոն մատակարարումները 2022 թվականին, գուցե մոտ 1.9 միլիոնը: 4 թվականին այն նախատեսված է 2023 մլն.
BYD-ը նույնպես ընդլայնվում է ամբողջ աշխարհում: Ա Եվրոպական մեկնարկի միջոցառում Չորեքշաբթի օրը BYD-ը ցուցադրեց երեք նոր ամբողջովին էլեկտրական մոդելներ մայրցամաքի համար, որոնց մատակարարումները կսկսվեն տարածաշրջանում չորրորդ եռամսյակում: Այն մինչ այժմ վաճառում է Tang ամենագնացը Նորվեգիայի փորձնական շուկայում: Անցած մի քանի շաբաթների ընթացքում BYD-ն սկսեց նաև առաքումներ Ավստրալիայում, Նոր Զելանդիայում և Հնդկաստանում, ավելացնելով մի քանի այլ ասիական շուկաներ առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում:
Ապրիլին BYD-ն անցավ միայն հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների արտադրությանը՝ հրաժարվելով միայն գազով կամ դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաներից: Բացի այդ, BYD-ը նախատեսում է Tesla-ին մատակարարել EV մարտկոցներ։
Չորեքշաբթի օրը BYD-ի բաժնետոմսերը, որոնք առևտուր են անում արտարժույթով, աճել են 0.8%-ով՝ հասնելով 26.88-ի՝ մոտ չորս ամսվա նվազագույնին: BYDDF-ի բաժնետոմսերը 38.4% զեղչով բարձր են:
Չինաստան EV վաճառք
Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը կրկնապատկվել է օգոստոսին՝ շարունակելով 2022թ.-ին մինչ այժմ: Այդուհանդերձ, Nio-ն և նրա հասակակիցները պարբերաբար դժվարություններ են ունեցել, ներառյալ Li Auto-ն օգոստոսին հնացած Li One մոդելի պատճառով:
Երկուշաբթի օրը Չինաստանը պաշտոնապես հայտարարեց, որ NEV-ի գնման հարկից ազատումը, որը մի տեսակ սուբսիդավորում է, կերկարաձգվի մինչև 2023 թվականի վերջ: Այն նախատեսված էր մինչև այս տարի, չնայած երկարաձգման մասին երկար խոսվում էր:
Նույն օրը Li Auto-ն նվազեցրեց իր EV-ի մատակարարման հեռանկարը երրորդ եռամսյակի համար՝ պատճառաբանելով մատակարարման սահմանափակումները, թեև այն նաև բախվում է պահանջարկի հետ:
ՁԵԶ ՀՆԱՐԱՎՈՐ Է ՆԱԵՒ ԴՈՒՐ ԳԱ:
Սրանք 5 լավագույն բաժնետոմսերն են, որոնք այժմ կարելի է գնել և դիտել
Դիտելու բաժնետոմսեր. Բարձր գնահատված IPO- ներ, մեծ գլխարկներ և աճի պաշարներ
Գտեք գնման գոտիներ խփող վերջին բաժնետոմսերը MarketSmith- ի միջոցով
Ինչու է այս IBD գործիքը պարզեցնում հիմնական պաշարների որոնումը
Փնտրու՞մ եք հաջորդ մեծ ֆոնդային շուկայի հաղթողներին: Սկսեք այս 3 քայլերից
Աղբյուր՝ https://www.investors.com/news/china-ev-sales-september-2022-nio-stock-li-auto-xpeng-new-models/?src=A00220&yptr=yahoo