Ինչ է սպասվում ապագայի մեքենայի համար, Մայք Ջոյին

Դիտեք 1-րդ մասը. Ինչպես Fox Sports-ը փոխվեց Մայք Ջոյը The Times-ի հետ միասին

Երթուղուց հեռու, և երբ NASCAR-ի հեռարձակումների Fox Sports մասը ավարտվում է սեզոնի համար, Մայք Ջոյը շատ զբաղված է մնում: Նա շատ «մեքենայի տղա» է, ով ունի դասական մեքենաներ, ինչպես նաև վինտաժ և BMW Club մեքենաներ: որ վազում է որդու հետ. Նա նաև ձայնը մարդիկ լսում են լայնորեն տարածված Barrett-Jackson Auto Auctions-ի վրա, որը հեռարձակվում է A&E ցանցերում: Իրականում, նույնիսկ մինչև NASCAR-ի սեզոնի մեկնարկը, այս ամիս Ջոյը կպատմի Արիզոնա նահանգի Սքոթսդեյլից Բարեթ-Ջեքսոն աճուրդի հեռարձակումը:

Անկախ նրանից, թե մոտ 1500 մեքենաներից որն է աճուրդի բլոկում, Մայք Ջոյը հավանաբար կարող է հիշել մի կամ երկու հետաքրքիր կետ:

«Ես մեծացել եմ Car and Driver Road, Track և Sports Car Graphic-ի էջերում», - ասաց նա: «Ես պարզապես կկարդայի այն ամենը, ինչ կարող էի գտնել, ինչը հեշտ չէր Նոր Անգլիայում՝ ավտոմրցարշավների, մրցարշավորդների և մեքենաների մասին:

«Կարծում եմ, որ ես շատ բախտավոր էի, որ դրանցից շատերը մնացել են, և ես կարող եմ հիշել այն և հետ թքել»:

Նրա սերը դասական մեքենաների նկատմամբ, սակայն, չի սահմանափակվում միայն աճուրդի բլոկը հատողներով:

«Դասական մեքենաների ամենալավ բանն այն է, երբ ես մտնում եմ իմ '72 Z 28 Camaro-ն, որը շատ-շատ նման է այն 71-ին, որը ես ունեի նախկինում», - ասաց նա: «Ես բարձրանում եմ այդ մեքենայով, նորից 21 տարեկան եմ: Գիտեք, դա մի տեսակ լավագույն մասն է: Բոլոր այդ մեքենաները պարզապես հիանալի հիշողություններ են արթնացնում:

«Հաճելի է կիսվել, և ես ուրախ եմ, որ նրանք շարունակում են ինձ խնդրել դա անել»:

Երբ չի պատմում աճուրդների մասին, չի աշխատում իր սեփական դասական մեքենաների վրա կամ մրցում է որդու հետ, Ջոյը դեռևս ուշադրություն է դարձնում NASCAR-ին և նույնիսկ դիտում է NBC-ի հեռարձակումները՝ հեռարձակման գործընկերը, որը ղեկավարում է NASCAR սեզոնի երկրորդ կեսը:

«Իհարկե, անում եմ: Ես դա անում եմ և դիտում եմ իրական ժամանակում»,- ասաց նա։ «Ես արագ առաջ չեմ անցնում դրա միջով: Միգուցե ես ամբողջ ժամանակ նստած չեմ նկարահանման հրապարակի առջև և միգուցե կլսեմ, թե ինչպես է Ռիկ Ալենը կամ Ջեֆ Բերթոնը հանկարծակի բարձրանում, և ես դադարեցնեմ այն, ինչ անում եմ և կանցնեմ հեռուստացույցի առջև: .

«Կարծում եմ, դուք պետք է ինձ պատահական հեռուստադիտող անվանեք: Բայց դուք պետք է հետևեք այս սպորտաձևին: Չնայած Fox-ը հեռարձակում է միայն սեզոնի կեսը, մենք պետք է ուշադիր հետևենք, թե ինչ է տեղի ունենում սեզոնի մնացած հատվածում: Եվ հատկապես առաջնության եզրափակիչ մի քանի մրցարշավները»:

NASCAR հեռուստատեսային հեռարձակման ողջ լանդշաֆտը կարող է փոխվել Մայք Ջոյի համար, իսկ սպորտի մնացած մասը՝ սկսած 2025 թվականից: NASCAR հեռուստատեսության ներկայիս պայմանագիրը, որը վերջին անգամ ստորագրվել է 2015 թվականին, կավարտվի 2024 թվականի վերջին: Բանակցությունները շարունակվում են և ակնկալվում է, որ դրանք կկատարվեն: ավարտվել է այս գալիք տարում: Ջոյը չունի որևէ ներդրում կամ ներքին գիտելիքներ, թե ինչպես են ընթանում այդ բանակցությունները: Նա, այնուամենայնիվ, ունի ցանկությունների ցանկ այն բաների, որոնք նա կցանկանար տեսնել: Ինչպիսին է մեքենաների տեսախցիկի ավելի շատ հասանելիությունը մեքենաներում, թեև նա ընդունում է, որ դա թանկ կարժենա:

«NASCAR-ը նոր արտադրանք թողարկեց, որտեղ յուրաքանչյուր մեքենայում կա մեկ ֆիքսված տեսախցիկ», - ասաց նա: «Կարծում եմ, որ նրանք այն մղում են իրենց հոսքային ծառայությանը:

«Ակնհայտ է, որ սա դեռ սկիզբն է… այդ մեկ ֆիքսված տեսքը երբեմն օգտակար է, բայց, իհարկե, այն չի համընկնում այն ​​ամենի հետ, ինչ մենք ստանում ենք BSI տեսախցիկներից, երբ դրանցից երեք կամ չորսը տեղադրում ենք մեքենայի վրա, և նրանք կարողանում են թեքվել և թեքվել: և քեզ տարբեր բաներ ցույց տալ»։

Նա նաև կցանկանար տեսնել ավելի շատ մեքենայում հեռաչափություն, որը հասանելի է հեռարձակման համար:

«Կարծում եմ՝ մենք ստանում ենք շնչափող, արգելակման ղեկի անկյուն RPM; թիմերն ավելի շատ են ստանում: Եվ ես կարծում եմ, որ եթերի համար պետք է իմանալ, կամ գոնե հասկանալ, թե արդյոք մեքենան գերտաքանում է, արդյոք մեքենան կորցնում է նավթի ճնշումը կամ վառելիքի ճնշումը: Թիմը պատրաստվում է դա իմանալ: Դե, ինչու Ամերիկան ​​չի կարող դա իմանալ: «

Joy-ը նույնպես կցանկանար տեսնել ավելի ամուր գրաֆիկական փաթեթ:

«Կարծում եմ, որ մենք ինչքան հնարավոր է հեռու ենք գնացել ներկայիս գրաֆիկական փաթեթով», - ասաց նա՝ հավելելով. «Անկեղծ ասած, ես նախանձում եմ որոշ բաների, ինչ նրանք անում են Ֆորմուլա XNUMX-ում իրենց գրաֆիկայով և իրենց բորտային ծածկույթով, իսկապես զարմանալի է»:

Նա ևս մեկ բան ունի իր ցանկությունների ցանկում.

«Եվ ես վախենում եմ, որ այն այնտեղ կմնա», - ասաց նա ժպտալով. Քանի որ շատ անգամ, երբ մեքենայի ռադիոն հասնում է մեզ արբանյակին, Լոս Անջելեսի արբանյակից մինչև արբանյակ, մալուխային համակարգ, ձեր տուն, այդ խոսակցությունների մի մասը հեշտ չէ հասկանալ: .

«Չկա ծրագիր, որը կարող է դա անել տեխնիկական ժարգոնի պատճառով: Եվ մինչ այժմ մենք պարզապես չենք գտել մի միջոց դա լավ անելու և դեռևս կարող ենք դա անել իրական ժամանակում: Այդ խոսակցությունները եթեր դուրս բերելը բավականին կձգձգվի՝ դրանք արտագրելը և էկրանին բարձրացնելը»։

Անկախ նրանից, թե ինչպիսին կլինի NASCAR հեռուստաընկերության պայմանագրերի արդյունքը, երբ վերջնական տեսքի բերվեն, երկրպագուները երկար տարիներ պետք է ակնկալեն լսել Մայք Ջոյին խոսափողի հետևում հեռարձակման ժամանակ: 73-ամյա տղամարդը հեռու է հեռարձակման տաղավարից հեռանալու պատրաստ լինելուց:

«Ես մեծագույն աշխատանք ունեմ», - ասաց նա: «Այո. Ես իսկապես անում եմ. Եվ հավատացեք ինձ, ես դա թանկ եմ գնահատում: Իսկապես արտոնություն է այս սպորտաձևը բերել Ամերիկայի կենդանի սենյակ և օգնել այնտեղի մարդկանց վայելել այն և հասկանալ այն, և գուցե մի փոքր սովորել այն մասին, թե իրականում ինչ է կատարվում այս մրցարշավային մեքենաների պատրաստման և գործարկման մեջ»:

Իսկ թե երբ նա կիմանա, որ ժամանակն է հեռանալ.

«Կարծում եմ, ինչպես մարզիկները, հեռարձակողները երբեմն գերադասում են իրենց ընդունելությունը, և սովորաբար հեռանալու որոշումը կայացվում է մեկ ուրիշի կողմից: Եվ ես լավ եմ այդ հարցում»,- ասել է Ջոյը:

«Խոսելու մեջ կա մի գործընթաց, որի համաձայն այն, ինչ ասում եք, այն է, ինչի մասին մտածել եք կես վայրկյան առաջ: Եվ երբեմն, երբ մենք ծերանում ենք, այդ գործընթացը կարճ միանում է, և դուք ուզում եք խոսել վարորդ X-ի մասին կամ նկատի ունեք հարց տալ վերլուծաբանին, թե ինչու և երբ այն դուրս կգա, քանի որ դուք արդեն մտածում եք հաջորդ մտքի մասին: , ուզում ես բաներ ներկայացնել, կա՛մ առաջ ցատկի՛ր, կա՛մ մի քիչ խառնվես ու սխալ անուն ես հորինում ու այդ պահին չգիտես, քանի որ արդեն անցնում ես հաջորդ մտքին: Հուսով եմ, որ ինչ-որ մեկը կա ձեզ ուղղելու համար:

«Երբ նման բաները սկսում են շատ հաճախ պատահել, ժամանակն է մի կողմ քաշվել: Մենք Fox-ում հիանալի մարդիկ ունենք՝ սկսած Էրիկ Շենքսից (Fox Sports-ի գործադիր տնօրեն) մինչև Բրեդ Զագերը (Fox Sports-ի արտադրության և շահագործման նախագահ և գործադիր պրոդյուսեր) և բոլոր ներգրավվածները:

«Ես վստահում եմ նրանց, նրանք էլ ինձ վստահում են: Եվ ինչպես նրանք ինձ ասացին, քանի դեռ ես զգում եմ, որ կարող եմ կատարել այս աշխատանքը բարձր մակարդակով և ստանալ առավելագույնը իմ վերլուծաբաններից և պատմել մրցավազքի պատմությունը, նրանք կցանկանային, որ ես շարունակեմ դա անել»: