Ի՞նչն է փոխարինում նավատորմի կարևոր AQM-37 օդային թիրախին:

1962 թվականից ի վեր AQM-37 Typhon կոչվող օդից արձակվող զգալի տեսք ունեցող հրթիռը դերեր է խաղացել, որոնք կրկնում են թշնամու օդից օդ և օդից մակերևույթ սպառնալիքները: Թեև ողջ աշխարհում ուսուցման և համակարգի զարգացման գործառնությունների համար կենսական նշանակություն ունի, ԱՄՆ AQM-37-ների պաշարները սպառվել են: Ի՞նչ կա թևերի մեջ:

Անցյալ ամիս USAF F-16-ները արձակեցին արտադրված ավելի քան 5,000 Typhon-ից վերջին երկուսը: Դրանք ծախսվել են բանակի ինտեգրված կրակային առաքելության հրամանատարության գործողությունների համար Նյու Մեքսիկո նահանգի White Sands Missile Range-ում:

Ռազմածովային նավատորմը եղել է գլխավոր ստյուարդը AQM-37 Վերջին վեց տասնամյակների ընթացքում (Բանակը և օդային ուժերը նույնպես քիչ թվով են աշխատել) գույքագրմամբ կառավարվում է NAVAIR-ի օդային թիրախների ծրագրի գրասենյակի (PMA-208) կողմից Մերիլենդ նահանգի Patuxent River Naval Air Station-ում:

Beechcraft-ի և ավելի ուշ Raytheon-ի կողմից կառուցված AQM-37-ի տարբերակները (կոչվել է «Typhon») կարող էին թռչել մինչև 4 մախ արագությամբ: Նման արագությամբ և մինչև 300,000 ոտնաչափ բարձրություններ հասնելու ունակությամբ, Typhons-ը կարողացավ թռչել: մոդելավորված բալիստիկ հրթիռների պրոֆիլներ:

Թվային ավտոմատ օդաչուի, թռիչքի գնահատման հեռաչափական համակարգի և հրամանատարության/կառավարման համակարգի շնորհիվ, որը թույլ է տալիս կողային մանևրումներ ընթացքի ուղղման, ինչպես նաև սուզումների և ձգումների համար, Typhon-ը կենդանի սիմուլյացիայի բարձր արդյունավետ գործիք էր: Թիրախային հրթիռը զենքի ուսուցում, մշակում և գնահատում է ապահովում ՆԱՏՕ-ի երկրների, ինչպես նաև ԱՄՆ-ի համար

Հայտնի համակարգերը, որոնց առաջխաղացումը օգնեց AQM-37-ը, ներառում են կարճ հեռահարության «օդ-օդ» հրթիռներ, այդ թվում՝ «Air Intercept Missile» (AIM-9) «Sidewinder», նավային կարճ հեռահարության հակաօդային հրթիռներ, ներառյալ «Sa Sparrow Missile» (RIM-7) և: AEGIS հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերով հագեցած մի շարք նավեր:

Typhon-ի վերջին դերերը ներառում էին վերջին զորավարժությունները, որոնցում F-16-ները օդային ուժերի 412-րդ փորձնական թևից արձակեցին յոթ AQM-37 թիրախներ՝ աջակցելու E-2D Advanced Hawkeye սենսորների և F-35 Lightning II կարողությունների փորձարկումներին Navy Exercise Grey Flag-ում: Point Mugu Sea Range-ում: Թեև դրանք հիմնականում չհրապարակված էին, դրանք ավարտեցին երկար կարիերան, որտեղ Թայֆոնը շատ կարևոր դեր խաղաց ԱՄՆ հրդեհների և սենսորների մշակման գործում:

PMA-208 ծրագրի ղեկավար Դոն Բլոտենբերգերը խոստովանեց AQM-37-ի կարևորությունը, բայց ասաց, որ դրա վերջին գլուխը «մեզ հնարավորություն է տալիս սկսել և պահպանել նոր գլուխներ ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիաներով և հնարավորություններով, որոնք ավելի մոտ են մեր առջև ծառացած սպառնալիքներին»:

Թե ինչ առաջադեմ տեխնոլոգիաներով և հնարավորություններով է ռազմածովային ուժերը/DoD-ը փոխարինելու AQM-37-ը, պարզ չէ: Տրամաբանական կլինի ենթադրել, որ գոյություն ունեցող այլընտրանքային ենթաձայնային և գերձայնային փորձարկման հրթիռների հետ մեկտեղ մեծ կլինի հետաքրքրությունը հիպերձայնային սպառնալիքները մոդելավորելու ունակ հրթիռների նկատմամբ:

Անցյալ տարի Lockheed MartinLMT
Ալաբամայում բացեց նոր «խելացի» գործարան, որտեղ կարտադրվի օդային ուժերի AGM-183A օդային արագ արձագանքման զենքը (ARRW), ինչպես նաև բանակի և նավատորմի հիպերձայնային համակարգերը: Կայքը կօգտագործվի նաև բանակի հեռահար հիպերձայնային զենքի և ռազմածովային նավատորմի սովորական արագ հարվածի հրթիռի ստեղծման համար:

Հետաքրքիր է, որ երկու համակարգերն ունեն ընդհանուր հիմնական բաղադրիչներ, ներառյալ հիպերձայնային սահող թափքի մեքենան: Ռազմաօդային ուժերը նույնպես գործընկեր էին այդ նախագծի մեջ (կոչվում է Hypersonic Conventional Strike Weapon), մի փաստ, որը կարող է ենթադրել, որ ընդհանուր հիպերձայնային սահող մեքենան կարող է կիսաթանկարժեք կերպով մշակվել որպես հիպերձայնային փորձարկում a la AQM-37-ի շուրջ: .

PMA-208-ի խոսնակն առաջարկել է, որ ռազմածովային նավատորմը կօգտագործի գոյություն ունեցող թիրախային անօդաչու հրթիռների խառնուրդ՝ Typhon-ի գույքագրման սպառման հետևանքով առաջացած բացը լրացնելու համար: Northrop Grumman'sԱՕԿ
GQM-163 Coyote-ը հավանաբար կլինի մեկը: Նախագծված է որպես չվերականգնվող ծովային գերձայնային թիրախ, որը նախատեսված է հականավային թեւավոր հրթիռների մոդելավորման համար, այն կարող է նաև գործել որպես սուզման թիրախ՝ առավելագույն բարձրությունը 52,000 ոտնաչափով:

Վերգետնյա արձակված Coyote-ի թռիչքի հետագծի սուզման հատվածը կարող է օգտակար լինել թեւավոր հրթիռների սպառնալիքների տերմինալ փուլի մոդելավորման համար՝ հաշվի առնելով թռիչքի այս փուլում 3.8 մախ արագությունը: Նրա ցածր բարձրության վրա կատարողականությունը 2.8 Mach-ում, երբ ծովային թռիչքը դարձնում է դժվարին հականավային հրթիռային սիմուլյատոր, բայց առանց AQM-37-ի օդային արձակման հնարավորության, այն ներկայացնում է սպառնալիքի ավելի փոքր ենթախումբ:

Վերջերս Northrop Grumman-ին նավատորմի պայմանագիր է կնքվել 28 լրացուցիչ GQM-163 ձեռք բերելու համար, ինչը ցույց կտա ակնկալվող օգտագործումը որպես Typhon-ի շարունակություն: Տեսականորեն, գոյություն ունեցող «օդ-օդ» հրթիռների անբովանդակ տարբերակները, ինչպիսիք են Raytheon-ի AIM-120 առաջադեմ միջին հեռահարության օդ-օդ հրթիռը (AMRAAM) կամ ավելի կարճ հեռահարության, եռակի սպառնալիք (օդ-օդ, վերգետնյա հարձակում, վերգետնյա արձակում) AIM-9X: Sidewinder-ը կարող է նմանակել օդից օդի սպառնալիքը:

Ինչ է ռազմաօդային ուժերի պլանավորումը դրա առաջացման համար Մոդուլային առաջադեմ հրթիռ մարտական ​​զբաղվածությունից դուրս են, անհայտ են: Այնուամենայնիվ, տարբեր շարժիչ համակարգերի և մարտագլխիկների/որոնողների օգտակար բեռների ինտեգրման, ասեկոսեների, նրա կարողությունը կարող է այն դարձնել չափազանց ճկուն փորձնական միջոց:

Բայց քանի որ վերջին երկու AQM-37-ները կրակել են F-16 թևային հենասյուների ռելսերից, նավատորմը ընդունում է, որ ներկայումս դրա ուղղակի փոխարինող չկա: ՆԱՎԱՅՐԸ ունի նաև հրապարակայնորեն ընդունել է, որ այլընտրանքային գերձայնային թիրախները, ինչպիսին GQM-163-ն է, «կարող են իրականացնել [AQM-37s] կարողությունների առանձին սահմանափակ ենթաբազմություն»:

Միևնույն ժամանակ, NAVAIR-ն ասում է, որ առանց AQM-37-ների նավատորմի պատրաստման ակնկալվող բացթողում չկա: Հանուն ապագա հրթիռների և սենսորների մշակման, ինչպես նաև սպառնալիքների դեմ պայքարի ուսուցման, ամերիկացիները պետք է հուսան, որ ոչ: