Waymo-ն Սան Ֆրանցիսկոյում սկսում է լիովին ինքնավար շրջագայություններ՝ ընդլայնելով Արիզոնայի ռոբոտաքսիի գոտին

Waymo-ն՝ առաջին ինքնակառավարվող ընկերությունը, որը գործարկեց ԱՄՆ-ի ռոբոտաքսի ծառայությունը, ասաց, որ անցնում է Սան Ֆրանցիսկոյում ամբողջովին ինքնավար մեքենաների շահագործմանը և ընդլայնում է սպասարկման տարածքը, որտեղ իր Արիզոնայի ռոբոտաքսիների նավատորմը գործում է մինչև Ֆենիքս քաղաքի կենտրոնում:

Alphabet Inc. ստորաբաժանումը, որը սկսել է 2020 թվականին Սան Ֆրանցիսկոյում տեսախցիկներով, լազերային լիդարի սենսորներով, ռադարներով և համակարգիչներով լիցքավորված Jaguar I-PACE էլեկտրական ամենագնացների փորձարկումը, ասել է, որ այդ մեքենաներից մի քանիսը շահագործում է առանց ղեկին մարդու պահուստային վարորդի: Առայժմ նրանք կբերեն միայն Waymo-ի աշխատակիցներին, այլ ոչ թե վճարեն հաճախորդներին: Cruise-ը, որն աջակցում է General Motors-ը, սկսում է վճարովի ինքնավար երթուղիներ առաջարկել Սան Ֆրանցիսկոյի ուղևորներին, թեև Waymo-ն պնդում է, որ դա առաջին ընկերությունն է, որն ունի ռոբոտաքսի ծառայություններ մեկից ավելի վայրերում:

«Մենք հատկապես ոգևորված ենք մեր ճանապարհորդության այս հաջորդ փուլով, քանի որ մենք պաշտոնապես բերում ենք միայն հեծանվորդների համար նախատեսված մեր տեխնոլոգիան Սան Ֆրանցիսկո՝ այն քաղաքը, որը Waymo-ում մեզանից շատերը տուն են անվանում», - բլոգի գրառման մեջ ասել է գործադիր տնօրեն Թեքեդրա Մավականան: «Մենք այնքան շատ բան ենք սովորել Սան Ֆրանցիսկոյի մեր վստահելի փորձարկողներից վերջին վեց ամիսների ընթացքում, էլ չենք խոսում մեր հեծանվորդների անթիվ դասերի մասին այն տարիների ընթացքում, երբ Ֆենիքսի Արևելյան հովտում սկսել ենք մեր լիովին ինքնավար ծառայությունը: Երկուսն էլ ուղղակիորեն ազդել են այն բանի վրա, թե ինչպես ենք մենք առաջ մղում մեր ծառայությունը, երբ մենք ողջունում ենք SF-ում մեր առաջին աշխատակիցներին»:

Ինքնավար երթևեկության ծառայությունների ժամանումը խիտ, քաղաքային միջավայրում, ինչպիսին Սան Ֆրանցիսկոն է, մեծ ձեռքբերում է տեխնոլոգիայի համար, որն ապացուցված է, որ ավելի բարդ և դժվար է կատարելագործվել, քան սպասվում էր մի քանի տարի առաջ՝ չնայած միլիարդավոր դոլարների ներդրումներին և, Վեյմոյի դեպքում: , ավելի քան մեկ տասնամյակ R&D. Cruise-ի հետ մեկտեղ Amazon-ի Zoox ստորաբաժանումը նույնպես պատրաստվում է գործարկել Սան Ֆրանցիսկոյում գործող ռոբոտային զբոսանքի ծառայություն: Մրցակիցները, այդ թվում՝ Argo AI-ն՝ Ford-ի և Volkswagen-ի աջակցությամբ և Motional-ը՝ Hyundai Motor-ի և Aptiv-ի կողմից, ունեն պլաններ համապատասխանաբար Մայամիում և Լաս Վեգասում իրենց ինքնավար երթևեկության ծառայությունների համար:

Ի լրումն իր robotaxi ծրագրի, Waymo-ն սկսում է տեղակայել ինքնավար կիսաբեռնատարներ, սկզբում Տեխասում, և արդեն հաճախորդներին և բեռնատար շինարարներին շարելով քանի որ այն, ինչ որոշ վերլուծաբաններ կարծում են, կարող է ազդեցիկ բիզնես լինել՝ բեռնափոխադրումների նկատմամբ պահանջարկի աճի և երկարաժամկետ բեռնատարների վարորդների պակասի պատճառով:

Waymo-ն 2017 թվականին Ֆենիքսում սկսեց փորձնական երթևեկել ինքնավար միկրոավտոբուսներով, իսկ 2020 թվականին ներդրեց լիովին ինքնավար երթուղիներ՝ սահմանափակելով սպասարկման տարածքը Արևելյան հովտի համայնքներով, ներառյալ Չանդլերը և Տեմպը: Ընկերությունը նախատեսում է ծառայությունը հասանելի դարձնել նաև Ֆենիքսի կենտրոնում, չնայած, ինչպես Սան Ֆրանցիսկոյում, սկզբնական շրջանում միայն Waymo-ի աշխատակիցները կուղևորվեն քաղաքի այդ հատվածում:

«Խոսքը վերաբերում է ոչ թե որոշակի փողոցների համար ձեր տեխնոլոգիան վավերացնելուն, այլ վստահ Waymo Driver-ի տեղակայմանը, որը պատրաստ է ցանկացած վայրում կարգավորել այն, ինչ կարող է պատահել այդ տեսակի փողոցներում», - գրել է Դմիտրի Դոլգովը, որը նաև Waymo-ի գործադիր տնօրենն է: «Ինչպես Phoenix's East Valley-ից ստացված մեր գիտելիքները տեղափոխվեցին Սան Ֆրանցիսկո, Սան Ֆրանցիսկոյից ստացած մեր սովորածներն արդեն տեղեկացնում են մեր առաջընթացը Ֆենիքսի կենտրոնում»:

Չնայած այն մի քանի տարի է, ինչ եկամուտ է բերում, Waymo-ն դեռ չի հրապարակել այդ տեղեկատվությունը կամ չի ասել, թե երբ է ակնկալում դառնալ շահութաբեր: