Քայլել կամ հեծանիվ վարել՝ մեքենա վարելու փոխարեն, կոչ է անում Ford Boss-ին

Ford Europe-ի նախագահ Ստյուարտ Ռոուլին «կայանել մեքենան» քարոզարշավը գլխավորելով ասում է, որ աշխարհն ավելի լավ վայր կլիներ, եթե ավելի շատ մարդիկ հրաժարվեին մեքենա վարելուց՝ փոխարենը քայլելու կամ հեծանիվ վարելու համար:

Հայեցակարգը «Հավանաբար վերջին բանն էր, որ շատ մարդիկ ակնկալում էին ավտոարտադրողից», - խոստովանեց Ռոուլին:

«Սակայն, պատասխանատվությամբ վարելն այլևս միայն անվտանգության խնդիր չէ», - ասաց նա:

«Դա նաև մեր շրջակա միջավայրի և մեր առողջության մասին է հոգ տանելու, և քայլելը կամ հեծանվավազքը կարող են էական փոփոխություններ բերել»:

Ռոուլին նշել է, որ եվրոպական մեքենաներով ճանապարհորդությունների կեսը երեք մղոնից պակաս է, ինչը «ճանապարհորդությունների այն տեսակն է, որը հեշտությամբ կարելի է կատարել հեծանիվով կամ ոտքով»:

Մեքենայով ճանապարհորդելը որոշ մարդկանց համար «բացարձակ անհրաժեշտություն» էր, պնդում էր Ռոուլին, «բայց մեզանից շատերի համար, ներառյալ ինձ, դա սովորություն է, որը մենք պետք է փոխենք»:

Նա խոստացավ ավելի շատ քայլել և հեծանիվ վարել իր առօրյա կյանքում, և ասաց, որ քարոզարշավ է կազմակերպելու, որպեսզի մյուսները նույն կերպ վարվեն:

Ֆորդը, նա բացահայտեց, «կաջակցի և ներդնի այնպիսի սխեմաների, որոնք խրախուսում են ակտիվ ճանապարհորդությունը», ինչպիսիք են քայլելու և հեծանվավազքի նախագծերը:

Սա առաջին դեպքը չէ, երբ ավտոարտադրողը նման խոստումներ է տալիս: Մեջ 2011 TED ելույթ, ընկերության գործադիր նախագահ Բիլ Ֆորդը ասել է, որ մեքենաների անզուսպ օգտագործումը վնասակար է մոլորակի համար:

«Կարծում եմ, որ մենք բոլորս պետք է գործադրենք մեր բոլոր ջանքերը, մեր ողջ հնարամտությունն ու վճռականությունը՝ օգնելու այժմ լուծել գլոբալ փակուղու այս գաղափարը», - ասաց comply-ի հիմնադիր Հենրի Ֆորդի ծոռը:

«Որովհետև դրանով մենք կպահպանենք այն, ինչ մենք իրականում որպես ինքնին ընկալել ենք, որն է աշխարհով մեկ շատ անկաշկանդ շարժվելու և շարժվելու ազատությունը»:

Խնդիրը, Ֆորդը շեշտեց 2011 թվականին, մաթեմատիկայից էր:

«Այսօր աշխարհում կա մոտավորապես 6.8 միլիարդ մարդ, և մեր կյանքի ընթացքում այդ թիվը կաճի մինչև ինը միլիարդ: Եվ բնակչության այդ մակարդակում մեր մոլորակը գործ կունենա աճի սահմանների հետ: Եվ այդ աճի հետ մեկտեղ գալիս են մի քանի լուրջ գործնական խնդիրներ, որոնցից մեկն այն է, որ մեր տրանսպորտային համակարգը պարզապես չի կարողանա հաղթահարել դրանք:

Ֆորդը հավելեց. «Պարզ է, որ շարժունակության մոդելը, որն այսօր ունենք, վաղը պարզապես չի աշխատի: Անկեղծ ասած, ճանապարհին չորս միլիարդ մաքուր մեքենաները դեռևս չորս միլիարդ մեքենա են, և առանց արտանետումների խցանումը դեռ խցանում է:

«Ավելի մեծ խնդիրն այն է, որ գլոբալ փակուղիները խեղդելու են տնտեսական աճը և սննդամթերք և առողջապահություն մատակարարելու մեր կարողությունը, հատկապես այն մարդկանց, ովքեր ապրում են քաղաքների կենտրոնում: Եվ մեր կյանքի որակը խիստ վտանգված է լինելու: Ավելի շատ մեքենաների պատասխանը ավելի շատ ճանապարհներ չունենալն է»:

Ford-ի TED ելույթից վեց տարի անց, այն ժամանակվա համաշխարհային գործադիր տնօրեն Մարկ Ֆիլդսը Հյուսիսային Ամերիկայի միջազգային ավտոսրահի մասնակիցներին ասաց, որ իր ընկերությունը զբաղվում է շարժունակությամբ, ոչ միայն ավելի շատ մեքենաներ վաճառելով:

Դետրոյթի Ջո Լուիս Արենայում հսկա էկրանի առաջ Ford-ի գործադիր տնօրենն ասաց, որ հեծանիվը մեծ դեր կունենա ապագա քաղաքներում: Նրա հետևում անիմացիան ցույց էր տալիս այսօրվա քաղաքը և ապագայի քաղաքը. փակուղին վերածվեց ազատ հոսող ճանապարհների, երբ տարածքը հեռացվեց մեքենաներից և տրվեց արագ երթևեկության, հեծանվային ուղիների, կանաչ տարածքների և ավելի լայն մայթերի:

Ֆիլդսն ասաց, որ գոյություն ունի «տրանսպորտային լուծումների ավելի լայն շրջանակ», ներառյալ հեծանիվների փոխանակումը:

Ավելի ուշ Ford-ը միավորվեց Motivate of San Francisco-ի հետ՝ գործարկելու համար Ford Gobike հեծանիվների փոխանակման համակարգ 2017-ին Lyft-ի կողմից Motivate-ի ձեռքբերումից հետո համակարգը վերանվանվեց Bay Wheels-ի 2019-ի հունիսին՝ Ford-ի անունը հանելով բրենդինգից: