Աշխատավարձի գնաճը, օգտագործված մեքենաների գները կարող են բարձրանալ. Ջիմ Բյանկո

Գնաճը զսպելու Վաշինգտոնի ջանքերը հատկապես այս տարի կնվազեն, ըստ շուկայի կանխատեսող Ջիմ Բյանկոյի:

Եվ, նա կարծում է, որ գնաճի այս շաբաթվա հիմնական տվյալները կօգնեն ապացուցել դա:

«Ես չեմ տեսնում որևէ բան, որը կնվազեցնի գնաճը։ Կան որոշ բաներ, որոնք կարող են նվազեցնել դեղատոմսով դեղերի գները, և գուցե մի քանի այլ բաներ», - CNBC-ի հետ զրույցում ասաց Bianco Research-ի նախագահը:Արագ դրամ" Երկուշաբթի օրը. «Բայց դա կնվազի՞ CPI-ն: Արդյո՞ք դա կնվազեցնի հիմնական CPI-ն մի կետի, որտեղ մենք կարող ենք իրականում սկսել դրա գնագոյացումը: Ոչ, ես այդպես չեմ կարծում»:

Կառավարությունը հրապարակում է իր Սպառողական գների ինդեքս [CPI], որը հետևում է գներին, որոնք մարդիկ վճարում են ապրանքների և ծառայությունների համար, այս չորեքշաբթի հուլիսի համար: Dow Jones-ն ակնկալում է, որ այդ թիվը կկազմի 8.7%՝ հունիսի համեմատ նվազելով 0.4%-ով: Վերնագրի համարը ներառում է էներգիա և սնունդ, ի տարբերություն Core CPI-ի: Հինգշաբթի օրը կառավարությունը հրապարակում է իր արտադրողի գների ինդեքսը [PPI]:

Բիանկոն պնդում է գագաթնակետային գնաճ կարող է դեռ առջևում լինել:

«Գնաճը կայուն է. Արդյո՞ք այն կմնա 9.1%: Հավանաբար ոչ. Բայց դա կարող է ընկնել 4%, 5% կամ 6% միջակայքում», - ասաց նա: "Ինչ է դա նշանակում? Մեզ անհրաժեշտ կլինի 5% կամ 6% ֆոնդի տոկոսադրույք, եթե այնտեղ գնաճը կկարգավորվի»։

Ըստ Bianco-ի, մոտաժամկետ լուծում չկա: Քանի դեռ աշխատավարձերի թիվը բարձր է, նա զգուշացնում է, որ գնաճը կշարունակի տիրել տնտեսությանը:

«Աշխատավարձի գնաճ, այն, ինչ մենք տեսանք ուրբաթ օրվա զեկույցում, գտնվում է 5.2% [տարեցտարի], և այնտեղ բավականին կպչուն տեսք ունի»,- ասել է Բիանկոն: «Եթե մենք ունենք 5 տոկոս աշխատավարձ, կարող եք վճարել 5 տոկոս գնաճ։ Այնպես որ, աշխատավարձից շատ ցածր չի լինելու: Մենք պետք է աշխատավարձերը հասցնենք 2 տոկոսի, որպեսզի գնաճը հասցնենք 2 տոկոսի, իսկ աշխատավարձերը հիմա չեն շարժվում»:

Bianco-ն օգտագործում է ավտոմեքենաների գները որպես անողոք գնաճի հիմնական օրինակ: Նա կարծում է, որ կպչուն պիտակների բարձր գները ամիսներով էականորեն չեն նվազի պահանջարկի, մատակարարման շղթայի խնդիրների և չիպերի պակասի պատճառով, որոնք ստիպում են ավտոարտադրողներին նվազեցնել նոր մեքենաների հնարավորությունները:

«Եթե դուք չեք պատրաստվում հավելյալ վճարել այդ մեքենայի համար, ապա ստիպված կլինեք քայլել, քանի որ դա միակ ճանապարհն է, որով դուք պատրաստվում եք մեքենա վարել հենց հիմա», - ասաց Բիանկոն:

Ըստ Կարգավիճ ինդեքսով, օգտագործված ավտոմեքենայի միջին գինը կազմում է 30,886 դոլար՝ վերջին 0.2 օրվա ընթացքում 90%-ով և նախորդ տարվա համեմատ՝ 10.5%-ով:

"Օգտագործված մեքենաների գները վերջին 18 ամիսների ընթացքում իրականում գերազանցել են կրիպտոարժույթները», - ավելացրեց նա: «Դա լավագույն ներդրումներից մեկն էր, որ մարդիկ կարող են ունենալ»:

Bianco-ն ակնկալում է Գնաճի նվազեցման ակտ, որն ընդունվել է Սենատի կողմից այս շաբաթավերջին, աննշան ազդեցություն կունենա, եթե այն ընդունվի:

«Այս իրերից շատերը դեռևս մի քանի տարի չեն առաջանում», - ասաց Բիանկոն: «Մի աշխարհում, որտեղ մենք ցանկանում ենք իմանալ, թե ինչ է պատրաստվում անել Fed-ը սեպտեմբերին, և երբ գնաճը կհասնի գագաթնակետին, դրանք 22, 23 պատմություններ են: Դրանք պատրաստվում են շարունակել գերիշխել շուկաներում»։

Ակնկալվում է, որ պալատը ուրբաթ օրը քվեարկություն կանցկացնի օրինագծի վերաբերյալ:

Հրաժարում պատասխանատվությունից