Դա համարձակ քայլ է, բայց դա կարող է լինել ոչ լավագույն գաղափարը կամ լավագույն միջոցը VW-ի կանխիկ գումարը հատկացնելու համար:
Սկաուտն առաջին անգամ հայտնվեց ասպարեզում 1960-ականների սկզբին. International Harvester-ի կողմից պատրաստված տուփային ամենագնաց մեծ անվադողերով: Ավտոմեքենաների սիրահարները դեռ կարող են գնել սկաուտներ on
eBay
(EBAY):
Volkswagen
ապրանքանիշը գնել է այս տարվա սկզբին:
VW-ի նոր գծի արտադրությունը կարող է սկսվել 2026 թվականին. տարեկան վաճառքի թիրախը կլինի մոտ 250,000 մեքենա:
Սկաուտները կհանդիպեն էլեկտրական F-150-ի հետ
ծանծաղուտ
(F), կամ գուցե Ford Bronco-ի դեմ, երբ ի վերջո արտադրվում է էլեկտրական, ինչպես նաև ցանկացած այլ հայտնի բեռնատար, որը կարող է օգտագործվել արտաճանապարհային նման որպես մի բուռ Jeep մոդելներ, որոնք պատրաստված են Chrysler ծնողների կողմից
Ստելլանտիս
(STLA):
Այժմ ավտոընկերության հայեցակարգը ավտոընկերության ներսում նորություն չէ:
General Motors
(GM) գործարկեց Saturn-ը 1980-ականների կեսերին, որպեսզի օգնի զսպել ճապոնական ավտոարտադրողների կորուստները: Այդ ծրագիրը, ի վերջո, ձախողվեց, սակայն:
Նախ, որոշ պատմություն. 1976թ.
toyota
վաճառում էր մոտ 2.4 միլիոն ավտոմեքենա ամբողջ աշխարհում, իսկ GM-ը վաճառում էր գրեթե չորս անգամ ավելի շատ՝ մոտ 8.6 միլիոն ավտոմեքենա: Տվյալների մատակարարի տվյալներով՝ Toyota-ն զբաղեցնում էր ԱՄՆ շուկայի մոտ 3%-ը՝ GM-ի 45%-ի դիմաց: WardsAuto.
Մոտավորապես միևնույն ժամանակ, նույնիսկ մի քանի տարի առաջ, նավթի գները սկսեցին բարձրանալ, և ամերիկացիները ցանկանում էին ավելի շատ վառելիքի խնայող մեքենաներ: Դա Toyota-ի սեպի բարակ ծայրն էր,
honda
,
և ճապոնական այլ ավտոարտադրողները կօգտագործեն իրենց ճանապարհը դեպի ԱՄՆ ավտոմեքենաների շուկա:
1980-ականների կեսերին Toyota-ի ԱՄՆ-ի մասնաբաժինը կրկնապատկվել էր, իսկ GM-ի մասնաբաժինը մոտենում էր 40%-ին: Հենց այդ ժամանակ նկարում մտավ Սատուրնը։
Սատուրնը, սակայն, չդադարեցրեց բաժնետոմսերի կորուստը: 1990-ականների կեսերին Toyota-ն գրավել էր ԱՄՆ շուկայի մոտ 8%-ը, իսկ GM-ն իջել էր մինչև մոտ 30%: Ամբողջ աշխարհում Toyota-ն ամբողջ աշխարհում կազմում էր մոտ 4.7 միլիոն ավտոմեքենա, իսկ GM-ը վաճառում էր մոտ 7.4 միլիոն:
2010 թվականին GM-ը փակեց Սատուրնի բաժինը։ Ընկերության ներսում գտնվող ընկերությունը կիսանդրի էր: Այնուամենայնիվ, ճապոնական ավտոարտադրողների՝ ԱՄՆ-ում ավելի շատ մեքենաներ վաճառելու միտումը դեռևս ուժեղ է: Toyota-ն ԱՄՆ-ում ավելի շատ ավտոմեքենա է վաճառել, քան GM-ը Առաջին անգամ անցած տարի.
Բայց Սատուրնի մահը չի դատապարտում Սկաուտին: Այն, ինչ VW-ն պետք է գիտակցի, այն է, որ բեռնատարներով մրցելը դժվար է: Toyota-ն դա գիտի, նույնիսկ Toyota-ն:
Toyota Tundra-ն մեծ առաջընթաց էր 2000-ականների կեսերին: Չնայած մեքենաներում ունեցած բոլոր հաջողություններին, Tundra-ն երբեք չբռնեց: ԱՄՆ-ում վաճառքի գագաթնակետը հասել է 2007 թվականին մոտավորապես 197,000 միավորները. 2021-ին Toyota-ն վաճառել է այդ թվի կեսից պակաս տունդրա՝ մոտ 82,000: Ford-ն անցած տարի վաճառել է ավելի քան 726,000 F-series բեռնատար:
Ցածր ծավալները նշանակում են ավելի ցածր շահույթ ավտոարտադրողների համար: Ճանապարհը` ավելի մեծ ծավալ, որը հանգեցնում է ավելի լավ շահույթի, ավելի լավ շահույթը, որը հանգեցնում է ավելի լավ մեքենաների, ավելի լավ մեքենաները, որոնք հանգեցնում են ավելի մեծ ծավալի, որն այնքան լավ է աշխատել Toyota-ի համար մեքենաներում, պարզապես երբեք չի սկսել պտտվել բեռնատարներում:
Ford- ի գլխավոր տնօրեն Jimիմ Ֆարլին աշխատել է Toyota-ում, երբ այն թողարկում էր Tundra-ն: Նա ասաց Բարոնուհին որ Tundra-ն հիասթափություն էր ճապոնական ավտոհսկայի համար:
Այնուամենայնիվ, անհնար է հստակ ասել, թե ինչպես կվարվի Սկաուտը: Էլեկտրական բեռնատարների վաճառքը շրջադարձ է. VW-ն նախատեսում է մասշտաբներ ունենալ EV-երում. Այն ծախսում է միլիարդավոր մեքենաների մշակում և մարտկոցի հզորություն: Ընկերությունը ցանկանում է, որ մինչև 2030 թվականը համաշխարհային վաճառքի առնվազն կեսը լինի ամբողջովին էլեկտրական: Ավելին, Volkswagen ընկերությունների խումբը նախատեսում է մինչև տասնամյակի վերջ ԱՄՆ-ում թողարկել 25 նոր EV մոդելներ:
Այդ թողարկումներից մի քանիսն այժմ լինելու են կոպիտ սկաուտական բեռնատարներ և ամենագնացներ:
VW-ի բաժնետոմսերը երեքշաբթի արտասահմանյան առևտրի ժամանակ աճել են 3.5%-ով: Շուկաների մեծ մասը կանաչի մեջ էր: Այն
S&P 500
և
Dow Jones արդյունաբերական միջին
աճել է համապատասխանաբար 2.8% և 2.4% -ով:
Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]