2007 թվականի այս նկարը ցույց է տալիս գերաններ և փայտի կտորներ Ֆինլանդիայում գտնվող Stora Enso թղթի գործարանից դուրս: Ընկերությունն ասում է, որ այն «աշխարհի ամենամեծ մասնավոր անտառատերերից մեկն է»:
Սյուզան Պլանկետ | Բլումբերգ | Getty Images
Northvolt-ը կհամագործակցի Ստորա Էնսո մշակել մարտկոցներ, որոնք ներառում են սկանդինավյան տարածաշրջանի անտառներից ստացված փայտի օգտագործմամբ արտադրված բաղադրիչները:
Ընկերությունների միջև համատեղ զարգացման համաձայնագիրը թույլ կտա նրանց համատեղ աշխատել մարտկոցի արտադրության վրա, որը պարունակում է անոդ, որը պատրաստված է լիգնինի վրա հիմնված կարծր ածխածնից: Անոդը մարտկոցի կարևոր մասն է՝ կաթոդի և էլեկտրոլիտի կողքին:
Ուրբաթ օրը հայտարարության մեջ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ արտադրող Northvolt-ը և Stora Enso-ն, որը մասնագիտացած է փաթեթավորման և թղթե արտադրանքների մեջ, ի թիվս այլ բաների, նկարագրել է lignin-ը որպես «բույսերից ստացված պոլիմեր, որը հայտնաբերված է չոր հողի բույսերի բջջային պատերում»: Ըստ ընկերությունների՝ ծառերը կազմված են 20%-ից 30% լիգնինից, որը կապակցիչ է գործում:
«Նպատակն է զարգացնել աշխարհում առաջին արդյունաբերական մարտկոցը, որն ունի [անոդ] ամբողջությամբ եվրոպական հումքից», - ասում են ընկերությունները:
Խզելով պլանները՝ Stora Enso-ն կմատակարարի Lignode-ը, որն իր լիգնինի վրա հիմնված անոդ նյութն է: Northvolt-ը կենտրոնանալու է բջիջների նախագծման, արտադրական գործընթացների զարգացման և տեխնոլոգիաների ընդլայնման վրա:
Ընկերություններն ասացին, որ Lignode-ը կգա «կայուն կերպով կառավարվող անտառներից»: Ստորա Էնսոն ասում է, որ դա «աշխարհի ամենամեծ մասնավոր անտառատերերից մեկն է»:
Ստորա Էնսոյի կենսանյութերի գծով գործադիր փոխնախագահ Յոհաննա Հագելբերգն ասում է, որ իր լիգնինի վրա հիմնված կոշտ ածխածինը «կապահովի անոդ հումքի եվրոպական ռազմավարական մատակարարումը» և կծառայի «մարտկոցի կայուն կարիքներին՝ շարժունակությունից մինչև կայուն էներգիայի պահեստավորում»:
Մի շարք աղբյուրներից մարտկոցների նյութեր մշակելու փորձը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ եվրոպական խոշոր տնտեսությունները պլանավորում են հեռանալ ճանապարհային մեքենաներից, որոնք օգտագործում են դիզել և բենզին:
Մեծ Բրիտանիան ցանկանում է դադարեցնել նոր դիզելային և բենզինային մեքենաների և ֆուրգոնների վաճառքը մինչև 2030 թվականը: 2035 թվականից բոլոր նոր մեքենաներն ու ֆուրգոնները պետք է ունենան զրոյական արտանետումներ: Եվրամիությունը, որը Մեծ Բրիտանիան դուրս եկավ 31 թվականի հունվարի 2020-ին. նման թիրախներ է հետապնդում.
Քանի որ մեր ճանապարհներին էլեկտրական մեքենաների թիվն ավելանում է, մարտկոցների մատակարարումը կդառնա ավելի կարևոր և մրցակցային ավտոմոբիլային հատվածում:
Այս տարվա սկզբին ընկերության գործադիր տնօրենը Volvo Cars CNBC-ին ասել է, որ կարծում է, որ մարտկոցի մատակարարումը եղել է «Գալիք տարիներին այն լինելու է այն բաներից մեկը, որը սակավ մատակարարման է գալիս»:
Շվեդիայում գտնվող Northvolt-ի գլխամասային գրասենյակը վերջերս ասաց, որ իր առաջին գիգաֆաբրիկան՝ Northvolt Ett-ը, սկսել է առևտրային մատակարարումները եվրոպական հաճախորդներին: Ընկերությունն ասում է, որ ավելի քան 55 միլիարդ դոլարի պայմանագրեր ունի այնպիսի ընկերություններից, ինչպիսիք են Volvo Cars-ը, BMW, եւ Volkswagen.
Գիգաֆաբրիկաները մեծ մասշտաբով էլեկտրական մեքենաների համար մարտկոցներ արտադրող օբյեկտներ են: Tesla Գործադիր տնօրեն Իլոն Մասքը լայնորեն համարվում է տերմինի հեղինակ:
Northvolt-ը վերջերս հայտարարեց 1.1 միլիարդ դոլար ֆինանսավորման խթանման մասինմի շարք ներդրողներ, ներառյալ Volkswagen-ը և Goldman Sachs Asset Management-ը, մասնակցում են կապիտալի ավելացմանը:
Էներգետիկայի միջազգային գործակալության տվյալներով՝ 6.6 թվականին էլեկտրական մեքենաների վաճառքը հասել է 2021 միլիոնի: 2022 թվականի առաջին եռամսյակում EV վաճառքները հասել են 2 միլիոնի՝ 75 տոկոսով ավել՝ 2021 թվականի առաջին երեք ամիսների համեմատ:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-batteries-for-evs-.html