ԱՄՆ ավտոարտադրողները Ավստրալիայի առաջին նավթավերամշակման գործարանից լիթիում են փոխանցում

(Bloomberg) – Ավստրալիայի առաջին լիթիումի հիդրօքսիդի վերամշակման գործարանի ղեկավարն ասում է, որ այն քիչ ուշադրություն է գրավել ամերիկյան ավտոարտադրողների կողմից, ովքեր ձգտում են գնել մետաղը, որը կարևոր նշանակություն ունի աշխարհում վերականգնվող էներգիայի հեղափոխության համար:

Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից

Դա այն դեպքում, երբ Tianqi Lithium Energy Ավստրալիայի գործարանը աշխարհում այն ​​քչերից մեկն է, որն արտադրում է լիթիում, ակնկալվում է, որ այն կհամապատասխանի նախագահ Ջո Բայդենի նոր օրենքներին, որոնք նախատեսված են մարտկոցների մատակարարման համաշխարհային շղթայի վրա Չինաստանի խեղդամահությունը կոտրելու համար:

Չինական Tianqi Lithium Corp.-ի և ավստրալական IGO Ltd.-ի միջև համատեղ ձեռնարկությունը մայիսին արտադրել է երկրի առաջին մարտկոցի կարգի լիթիումի հիդրօքսիդը Արևմտյան Ավստրալիայի Պերտ քաղաքի մոտ գտնվող իր նավթավերամշակման գործարանում: Գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռաջ Սուրենդրանը հարցազրույցում ասել է, որ նպատակ ունի հասնել տարեկան 24,000 տոննայի ամբողջ հզորությունը «մինչև հաջորդ տարվա վերջը», ինչը բավարար է ավելի քան կես միլիոն էլեկտրական մեքենաների համար:

Մինչ TLEA-ին դիմել էին ասիական և եվրոպական ավտոարտադրողները, ԱՄՆ-ի հետաքրքրությունը «ավելի քիչ էր», - ասաց Սուրենդրանը ՝ հրաժարվելով ենթադրել, թե ինչու: Նա ասաց, որ հարավկորեացի գնորդներն ամենաագրեսիվ կերպով գործարքներ էին փնտրում Արևմտյան Ավստրալիայի արտադրողների հետ:

Կարդացեք ավելին. Ավստրալիան ասում է, որ Չինաստանի հազվագյուտ Երկրների կոտրումը «խողովակների երազանք է»:

Ընկերությունը դիտարկում է երկրորդ արտադրական գնացքի աշխատանքը վերսկսելու հնարավորությունը, որն արդեն մասամբ կառուցված է, որը կկրկնապատկի արտադրությունը մինչև 2025 թվականը, ասել է Սուրենդրանը: Ակնկալվում է, որ Albemarle Corp.-ն, որը հուլիսին Արևմտյան Ավստրալիայում արտադրել է իր առաջին մարտկոցի մակարդակի լիթիումը, կարտադրի նմանատիպ քանակություն:

Դա կարող է խթան հանդիսանալ ԱՄՆ ավտոարտադրողների համար, քանի որ նրանք պայքարում են Բայդենի գնաճի նվազեցման ակտի պայմանները բավարարելու համար: Օրենքը ստորագրվելով օգոստոսին, այն առաջարկում է մինչև 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային արտոնություններ էլեկտրական մեքենաների համար, պայմանով, որ դրանք նյութերի մեծ մասը ստանում են ԱՄՆ-ից կամ այն ​​երկրներից, որոնց հետ նա ազատ առևտրի համաձայնագիր ունի, օրինակ՝ Ավստրալիան:

Պատմությունը շարունակվում է

Չինաստանի տիրապետությունը

Չինաստանին բաժին է ընկնում լիթիումի հիդրօքսիդի համաշխարհային արտադրական հզորության 80%-ը, որը հիմնական քիմիական նյութն է լիթիում-իոնային մարտկոցներում, որոնք սնուցում են Էլեկտրական մեքենաները, ըստ Միջազգային էներգետիկ գործակալության: Սուրենդրանն ասաց, որ հավատում է, որ իր գործարանի լիթիումի հիդրօքսիդը որակվում է որպես ոչ չինական, չնայած TLEA-ն մեծամասամբ չինական սեփականություն է, քանի որ այն պատրաստվում է Ավստրալիայում Ավստրալիայում արդյունահանվող հանքաքարից:

«Մենք դրա վերաբերյալ վերջնական տեսակետ չունենք, բայց մեր վստահությունն այն է, որ մենք կհամապատասխանենք IRA-ին», - ասել է Սուրենդրանը անցյալ շաբաթ տված հարցազրույցում:

IRA-ի տեքստն ինքնին պարզ չէ, թե արդյոք չինական սեփականության իրավունքը կզրկվի արտադրանքից հարկային վարկեր ստանալուց, ասում է Benchmark Mineral Intelligence-ի լոնդոնաբնակ ավագ գների վերլուծաբան Դեյզի Ջենինգս-Գրեյը:

«Դեռևս կան մի քանի բաներ, որոնք պետք է հստակեցվեն, և սեփականության իրավունքը դրանցից հետաքրքիր կլինի», - ասաց նա հարցազրույցում:

Սուրենդրանն ասաց, որ ընկերությունը ակտիվորեն չէր հետապնդում գնորդներին, մինչ գործարանը հասավ առևտրային արտադրության: «Իմ կարծիքն այն է, որ սա քիմիկատներից մեկն է, որն ինքն իրեն վաճառում է», - ասաց նա՝ հավելելով, որ ինքն արդեն գնորդներ ունի արտադրության առաջին գնացքի համար՝ մարտկոցներ արտադրող հարավկորեական SK On Ltd. և շվեդական Northvolt AB:

Կարդալ ավելին. Ավստրալիան կարող է գրավել աշխարհի լիթիումի վերամշակման 20%-ը մինչև 2027թ.

Ավստրալիան լիթիումի աշխարհի ամենամեծ արտադրողն է, բայց մինչև այս տարի քիմիական վերամշակման գործարաններ չի ունեցել, ինչը ստիպել է նրան իր հանքաքարի մեծ մասը ուղարկել Չինաստան՝ վերամշակման:

Ուշացումներ, հարվածներ

Այդուհանդերձ, և՛ Tianqi-ի, և՛ Albemarle-ի փորձերը՝ կառուցելու ավստրալիական վերամշակող գործարաններ, պատուհասվել են ուշացումներով և ծախսերի անկումներով: TLEA-ի առաջին արտադրական գնացքն արդեն արժեցել է կրկնակի ակնկալվող գինը, ասաց Սուրենդրանը, և խափանումները ստիպեցին երկու հաճախորդների չեղարկել գնման պայմանագրերը:

Լիթիումի գներն այս տարի ավելի քան կրկնապատկվել են, քանի որ համաշխարհային խոշոր ավտոարտադրողները ողջ Եվրոպայում, ԱՄՆ-ում և Ասիայում հայտարարեցին EV-ի արտադրության հավակնոտ թիրախների մասին: Սուրենդրանն ասաց, որ ինքը ակնկալում է, որ շուկան կնպաստի լիթիում արտադրողներին տասնամյակի մնացած հատվածում:

«Հետախուզությունն այս պահին ասում է, որ ակնկալվում է, որ լիթիումի պահանջարկը կկրկնապատկվի մինչև 1.5 միլիոն տոննա մինչև 2027 թվականը, բայց արտադրանքը դրանից մի փոքր ավելի քիչ կլինի», - ասաց նա:

Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից

© 2022 Bloomberg LP