UPS-ի բաժնետոմսերը նվազել են յոթերորդ ուղիղ օրով: Ահա թե ինչու:

Տեքստի չափը

 

United PARCEL Ծառայություն

բաժնետոմսերը գտնվում են խայտառակ վիճակում ժապավեն, ընկնելով յոթ օր անընդմեջ։ Ընկերության համար առանձնահատուկ նորություններ չեն եղել, որոնցում կարելի է մեղադրել սլայդը, ինչը վերջին անկումները դարձնում է առեղծված:

Հաշվի առեք. UPS-ի բաժնետոմսերը հինգշաբթի օրվա կեսօրվա առևտրի ընթացքում նվազել են 0.7%-ով, մինչդեռ.

S&P 500
աճել է 0.6%-ով, իսկ

Dow Jones արդյունաբերական միջին
աճել է 0.3% -ով:

Վերջին յոթ առևտրային օրերի ընթացքում UPS-ի արժեթղթերը նվազել են մոտ 13%-ով: Ընթացիկ յոթ օրվա ձգձգումը ամենաերկար կորուստների շարանն է 2022 թվականի հունվարից ի վեր, երբ բաժնետոմսերն ընկան ինը անընդմեջ առևտրային նստաշրջաններով, ըստ Dow Jones Market Data-ի: Վերջին անկումներով UPS-ի բաժնետոմսերը 11 թվականին նվազել են մոտ 2022%-ով:

Ներդրողները կարող են ցանկանալ մեղադրել Ֆեդերալը. Երեքշաբթի օրը Դաշնային պահուստային համակարգի նահանգապետ Լաել Բրեյնարդի մեկնաբանությունները ցնցեցին շուկան: Նա ասաց, որ «առաջնային նշանակություն ունի գնաճը նվազեցնելը», և խոսեց այն մասին, որ Fed-ը նվազեցնում է տնտեսությանը տրամադրվող խթանների քանակը: Դա կարող է նշանակել, որ Fed-ը պարտավորվում է դանդաղեցնել գնաճը, նույնիսկ եթե դա նշանակում է դանդաղեցնել տնտեսությունը: Ավելի քիչ տնտեսական ակտիվություն նշանակում է ավելի քիչ փաթեթներ առաքելու համար:

UPS-ի բաժնետոմսերը նրա ելույթից հետո նվազել են մոտ 6%-ով, մինչդեռ S&P 500-ը նույն ժամանակահատվածում նվազել է մոտ 2%-ով: Ներդրողները պատժում են տրանսպորտային պաշարներ ավելի դժվար, քան շուկայի մնացած մասը:

FedEx

(FDX) արժեթղթերը երեքշաբթի օրվանից նվազել են մոտ 7%-ով: Այն

Դաու onesոնսի տրանսպորտային միջին
մոտ 6% զեղչ է: Դա նշանակում է, որ Fed-ին կարող է բաժին հասնել UPS-ի բաժնետոմսերի և այլ լոգիստիկ բաժնետոմսերի անկման մոտավորապես կեսը:

Մատակարարման շղթայի խռխռոցները, ծախսերի աճը և գների աճի մեղմացումը, հավանաբար, պայմանավորված են վերջին անկման մնացած մասով: KeyBanc-ի վերլուծաբան Թոդ Ֆաուլեր Այս շաբաթ գրել է, որ մատակարարման շղթայի սահմանափակումները թուլանում են, բայց դեռ բարձր են: Դա ավելացնում է ծախսերն ու բարդությունը բեռնափոխադրումների ցանցերին: Թեև գնաճը դեռևս խնդիր է, պահեստայինների թուլացումը նշանակում է, որ բեռնափոխադրումների գները սկսում են չափավորվել: Ֆաուլերն իր զեկույցում նշել է, որ բեռնափոխադրումների սակագները մարտին փետրվարի համեմատ նվազել են: «Պայմանագրային դրույքաչափերին էապես համարժեք լինելու դեպքում նորացումները կարող են մեղմացնել հետագա ընթացքը», - ավելացրեց վերլուծաբանը:

Գների անկումը և տնտեսության դանդաղումը լավ չեն առաքողների համար, բայց Ֆաուլերը դեռևս գնահատում է UPS-ի բաժնետոմսերի Գնումը 265 դոլար գնով: Նա այժմ ավելի շատ մտահոգված է, քան վերջին ամիսներին, բայց «ոչ մի կերպ» նա «չի հավատում, որ մենք մտել ենք բեռնափոխադրումների անկում, կամ նույնիսկ այն համարում ենք անխուսափելի»:

Հուսանք՝ ոչ։

Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]