Մինչև թռիչքների փորձարկումների սկիզբը, օդային ուժերը քիչ բան գիտեն 5G-ի միջամտության մասին և դա ավելի քիչ է ասում

Բացառությամբ այն դեպքերի, երբ իր գործողությունների վրա ազդել են C-band 5G ազդանշանները մինչ այժմ, ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը շարունակում են մնալ նոր ծառայության ազդեցության վերաբերյալ: Կարելի է ավելին ասել, երբ կառավարական 5G թռիչքների փորձարկումը սկսվի՝ երեք ամիս երբ Նախնական թողարկումը պետք է սկսվեր փետրվարին, բայց առայժմ ծառայությունը կարծես թե անուղղակիորեն փակել է շարքերը 5G-ի մեկնաբանություններում:

C-band 5G ծառայության մեկնարկից մեկ օր անց, ես օդային ուժերին մի շարք հարցեր տվեցի ռադարային բարձրաչափերի և ավիոնիկայի հնարավոր միջամտության վերաբերյալ, որոնք օգտագործում են իր ինքնաթիռները, ներառյալ նրա ընդհանուր նավատորմի որ մասն է պոտենցիալ խոցելի C-band միջամտության նկատմամբ, քանի՞սը: նրա բազաները/համատեղ բազաները ենթարկվել են C-band 5G-ին, և ինչու ծառայությունը չի կատարել թռիչքների փորձարկում կամ նշանակալի վերլուծություն մինչև գործարկումը:

Ռազմաօդային ուժերի քարտուղարի (SAF PA) խոսնակը հրաժարվել է պատասխանել որևէ կոնկրետության մասին՝ փոխարենը հաստատելով, որ DoD «սերտորեն համագործակցում է այլ շահագրգիռ կողմերի հետ՝ մեր ժողովրդին տեղյակ պահելու FAA-ի խորհրդատվությունների, հրահանգների և քաղաքականության մասին՝ կապված 5G-ի իրականացման հետ: ազգային օդային տարածք»:

Օդային ուժերը նաև մասնակցում են 5G C-շերտավոր նստարանին և ուղիղ թռիչքի փորձարկումներին հաջորդ մի քանի ամիսների ընթացքում՝ որպես Համատեղ միջգերատեսչական հինգ G ռադարային բարձրաչափ միջամտության (JI-FRAI), OSD-ի համատեղ փորձարկման և գնահատման ֆինանսավորվող արագ արձագանքման թեստ (QRT): )

Առաջիկա իրադարձությունները որպես «արագ արձագանքման թեստ» նկարագրելը շատ բան է ասում C-band 5G-ի հայտնվելուն Պենտագոնի պատրաստվածության մասին:

5 թվականի դեկտեմբերին C-band 2021G-ի պլանավորված մեկնարկին նախորդող տարիներին, DoD-ն հիմնականում լռում էր առևտրային հեռահաղորդակցության համար 3.7–3.98 ԳՀց հաճախականությունների օգտագործման ցանկացած ազդեցության վերաբերյալ, նույնիսկ երբ Ռադիոտեխնիկական հանձնաժողովը (RTCA) հրապարակեց զեկույցը: 2020 թվականին՝ մոտակա 4.2-.4.4 ԳՀց սպեկտրի վրա ռադարային բարձրաչափի աշխատանքին C-տիրույթի միջամտության ռիսկերի մասին:

2020 թվականի օգոստոսին դիտորդները մատնանշեցին, որ սպեկտրը, որը DoD-ն աճուրդի էր հանել հեռահաղորդակցության համար, իրականում ավելի մոտ է ավիոնիկայի C-ին, քան այլ հաճախականություններին, ներառյալ 3.1 ԳՀց-ից մինչև 3.45 ԳՀց սպեկտրի հսկայական բլոկը, որը դեռ պահպանվում է DoD-ն:

Առաջիկա համատեղ թռիչքների փորձարկումը ֆինանսավորվել է Պենտագոնի, FAA-ի և DHS-ի կողմից անցյալ տարվա ապրիլին, բայց, ըստ երևույթին, հրատապություն չկար դրանով զբաղվել մինչև 5G ծառայության լույսերը միացնելը:

Փոխգնդապետ Դիլան ՄակԴերմոտը, DoD-ի ավիացիոն կիբեր նախաձեռնության ղեկավարը, FAA-ի և ներքին անվտանգության դեպարտամենտի հետ համանախագահող, ասել է. Խզելով պաշտպանություն որ թեև առաջիկա JI-FRAI թռիչքների փորձարկումները ծառայություններին կտեղեկացնեն «ինչ կանեն կամ չեն անեն առանձին ռադարային բարձրաչափերը 5G-ի առկայության դեպքում», թեստային թիմը չի առաջարկի մեղմացման առաջարկներ այս ամառ փորձարկումների ավարտից հետո:

Հնարավոր միջամտության և դրա ազդեցության բացակայությունը Ռազմաօդային ուժերի օդանավերի, տանկերների, կործանիչների, ուղղաթիռների և հատուկ գործողությունների օդանավերի գործողությունների վրա կարող էր դրդել ծառայությանը խնդրել նույն տեսակի կասեցում C- տիրույթի ազդանշանները, որոնք հեռարձակվում են թռիչքուղիների մոտ: որ հեռահաղորդակցությունները կամավոր համաձայնել են չորեքշաբթի օրը քաղաքացիական օդանավակայանների համար։ Բայց SAF PA-ն հինգշաբթի ասաց, որ «տեղյակ չէ AFB-ների մոտ առկա կասեցումների մասին»՝ փոխարենը ինձ ուղղորդելով հեռահաղորդակցությանը:

Հարցումը, թե արդյոք այն դադարեցրել է C-band ազդանշանների հեռարձակումը ռազմաօդային ուժերի բազաների կամ օդային ուժերի կողմից օգտագործվող համատեղ բազաների մոտ, հասցեագրվել է AT&T-ի կողմից: Ընկերության խոսնակ Ալեքս Բայերսը պատասխանել է լուրերով, որ այն 46 շուկաներից, որտեղ հեռահաղորդակցությունը նախաձեռնել է 5G C տիրույթ, այն հետաձգել է տեղակայումը միայն մեկ ռազմական ավիաբազայում՝ ծովային ավիացիոն կայան Ջեքսոնվիլում, Ֆլորիդա:

Verizon-ը չպատասխանեց հարցերին՝ բաց թողնելով հավանականությունը, որ այն կարող էր դադարեցնել C-band հեռարձակումները օդային ուժերի կայանքների մոտ գտնվող վայրերում: FAA-ի NOTAM որոնման էջը դիտելը հնարավորություն է տալիս, որ կարող է լինել C-band միջամտություն Դելավերի Դովերի մոտ, AFB: NOTAM-ը DOV-ի համար (Dover AFB) նշում է հետևյալը.

«DOV AD AP RDO ALTIMETER UNREL. AUTOLAND, HUD TO TOUCHDOWN, Ընդլայնված FLT VISION ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ TOuchDOWN, HEL OPS Պահանջում է RDO բարձրաչափի տվյալներ, որոնք ներառում են ՀՈՎԵՐԻ ԱՎՏՈՊԻԼՈՏԻ ՌԵԺԻՄՆԵՐԸ ԵՎ CAT A/B/PERFORMANCE A/B/PERFORMANCE A/PERFORMANCE A/PERFORMANCE THORTHGOTGOTTKOFOT CLASS: ROVED ՀԱՄԱՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒԹՅԱՆ ԱՅԼԸՆՏՐԱՆՔԱՅԻՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ 5G C-ի պատճառով -BAND INTERFENCE PLUS ՏԵՍ ՕԴԻՊԱՐԺՈՒԹՅԱՆ 2021-23-12, 2021-23-13 ԴԻՐԵԿՏԻՎՆԵՐԸ»

Dover AFB-ում տեղակայված են 436-րդ և 512-րդ Airlift Wings ինքնաթիռները, որոնք թռչում են C-5M Galaxy և C-17 Globemaster ինքնաթիռներով: Ես հարցրեցի 436-ին, թե արդյոք նրա ինքնաթիռները կիրառում են հաստատված այլընտրանքային մեթոդներ ճշգրիտ մոտեցումների համար, ինչպես պահանջվում է վերը նշված NOTAM-ի կողմից: Հաստատական ​​պատասխանը ենթադրում է, որ C-5/C-17 համակարգերը իսկապես կարող են ազդել C-band 5G-ի կողմից:

436-ը հրաժարվեց պատասխանել, ոչ էլ կմեկնաբանի մոտակայքում C-band 5G-ի առկայությունը: 436-րդ խոսնակը միայն կհասնի այնքանով, որ «Դովերի ռազմաօդային բազան այս պահին որևէ ազդեցություն չի ունեցել բազայի, օդանավակայանի գործողությունների կամ գործիքավորման համակարգերի վրա 5G-ի խափանումներից»:

Ավելի ընդհանուր FAA NOTAM-ները 5G միջամտության վերաբերյալ կիրառվում են մի շարք այլ ռազմաօդային բազաների/համատեղ բազաների համար, ներառյալ Վիգինիայում գտնվող Լանգլի-Էուստիսի համատեղ բազան, որտեղ գտնվում է F-22-ով հագեցած 1-ին կործանիչ թևը և օդային մարտական ​​հրամանատարության (ACC) շտաբը: Վերևում նշված նույն հարցերն առաջարկելը միայն ACC-ի խոսնակի կողմից ուղարկեց SAF PA-ին:

Այս հարցի վերաբերյալ ACC-ի լռությունը համընկավ օդային ուժերի օդային շարժունակության հրամանատարության կողմից, որը ոչ մի մանրամասնություն չներկայացրեց իր օդանավերի/տանկերի նավատորմի կարգավիճակի վերաբերյալ 5G-ի միջամտության հետ կապված այս նյութի հրապարակման պահին: ACC-ին հաջորդող հեռախոսազրույցում հրամանատարության խոսնակը նշեց, որ օդային ուժերի գլխավոր հրամանատարությունները պարզապես չեն մեկնաբանում 5G-ը:

Ռազմաօդային ուժերի գրասենյակի քարտուղարը պնդում է, որ այն հստակ հրահանգ չի տվել ռազմաօդային ուժերի ստորաբաժանումներին/հրամանատարներին չմեկնաբանել 5G-ի միջամտության վերաբերյալ հարցերը: Այնուամենայնիվ, USAF-ի հրամաններից որևէ մեկի մանրամասների բացակայությունը, ստորաբաժանումները, որոնց ես դիմել եմ, առաջարկում է փոխադարձաբար հասկանալի վճռականություն՝ չմեկնաբանել 5G-ի ազդեցությունը:

Կա ևս մեկ կնճիռ, որը նույնպես անպատասխան է մնացել: 2020 թվականին DoD-ն սկսել է երկակի օգտագործման 5G թեստավորումը նավատորմի, ծովային և ռազմաօդային ուժերի մի շարք բազաներում՝ գնահատելով 5G-ի հրամանատարությունն ու կառավարումը, փոխգործունակությունն ու ստանդարտները, «խելացի պահեստավորման» հնարավորությունը և ռադարային սպեկտրի համօգտագործումը 5G-ի հետ: Հենակետերը ներառում են Հիլլ ռազմաօդային ուժերի բազան; Լյուիս-Մաքքորդ, Նելլիս ռազմաօդային բազա, Փերլ Հարբոր-Հիկամ համատեղ բազա և Թինկեր ռազմաօդային ուժերի բազա:

Արդյոք այս երկակի օգտագործման փորձարկումը ներառում է C-band 5G, և արդյոք այն դադարեցվել է միջամտության մտահոգությունների պատճառով, օդային ուժերը պնդում են, որ գիտեն: Ծառայության հեռանկարն այն է, որ ոչ մի նորություն լավ նորություն չէ: SAF-ի խոսնակը կրկին ընդգծել է, որ օդային ուժերը 5G-ի հետ կապված որևէ խնդիր չեն հայտնում այս կեսօրին:

Հուսանք, որ դա կշարունակվի, և որ Պենտագոնը հետ է նայում 5G-ին՝ որպես տեխնոլոգիա, որի համար բավարար նախապատրաստություն չի արել՝ դասեր քաղելով այդ գործընթացից: Առայժմ ռազմաօդային ուժերն այդ մասին քիչ բան ունեն ասելու: