«Unmarketable» Kyle Busch-ը, RCR-ն բազմաթիվ հովանավորներ ունեն, քանի որ NASCAR Daytona 500-ը սկսում է նոր սեզոնը

Երբ NASCAR-ի վարորդը դուրս է գալիս ազատ շուկա, նրանք հաճախ պետք է ոչ միայն ցույց տան, թե ինչ կարող են անել ուղու վրա, այլև այն արժեքը, որը նրանք կարող են բերել թիմին, երբ խոսքը վերաբերում է հովանավորությանը: Ազատ շուկայում վարորդների մեծ մասը 2022 թվականին կարողացել է դա անել: Քայլ Բուշը, սակայն, այդ նախադրյալը հասցրեց բոլորովին նոր մակարդակի:

Անցած մրցաշրջանում Բուշը, հավանաբար, ամենամեծ շարժիչն էր ազատ շուկայում: Այնուամենայնիվ, դա այդպես չսկսվեց: Երբ 2022 թվականը սկսվեց, լուրը, որ Բուշը իր վերջին պայմանագրային տարում էր Joe Gibbs Racing-ում, այնքան էլ մեծ բան չէր թվում: Ի վերջո, Բուշը թիմում էր 2008 թվականից՝ վաստակելով իր կարիերայի 56 հաղթանակներից 60-ը գավաթի խաղարկությունում և երկու վարորդական տիտղոս: Չնայած 2021-ի վերջին լուրերն այն մասին, որ M&Ms, որը սպորտով էր զբաղվում 32 տարի և JGR-ի հետ այդ ժամանակի մեծ մասը կհեռանա 2022 թվականի վերջին, թվում էր, թե թիմը կանի ամեն ինչ, որպեսզի պահպանի իր ամենահաղթ վարորդին: Իրոք, թվում էր, թե պայմանագրի երկարաձգումը գրեթե տրված էր:

Բայց անցած տարվա օգոստոսին թիմի կողմից լռության գրեթե մի ամբողջ սեզոնից հետո, և Բուշը ամեն շաբաթ լցված էր պայմանագրային հարցերով, պարզվեց, որ Բուշը և թիմը իրականում կլինեն ճանապարհները բաժանվում են 2022 թվականի վերջին։

Հանկարծ Քայլ Բուշը պետք է տուն գտներ: Բայց դա երկար սպասեցնել չտվեց:

Սեպտեմբերին Richard Childress Racing-ը Բուշին ներկայացրել է որպես իրենց համար 8 Chevrolet-ի վարորդ սկսած այս մրցաշրջանից: Ստորագրումը, հավանաբար, NASCAR-ի ամենահայտնի վարորդներից մեկի հետ որոշակիորեն վտանգ էր ներկայացնում. հատկապես հաշվի առնելով, որ Բուշի երկարամյա հովանավորը հեռանում էր սպորտից: Դա որոշ չափով ավելի շատ խաղ էր՝ հաշվի առնելով վերջին մի քանի տարիների հովանավորչական լանդշաֆտը:

Թորի Գալիդան RCR-ի նախագահն է: Նա ավելի քան 20 տարի է անցկացրել ավտոմոբիլային և մոտոսպորտի արդյունաբերության մեջ, նախքան 2011-ին թիմում COO կոչվելը: 2014-ին նա դարձավ թիմի առաջին նախագահը, բացի հիմնադիր Ռիչարդ Չիլդրեսից:

«Վերջին հինգ կամ վեց տարիների ընթացքում հովանավորությունը եղել է համեմատաբար դժվար և իսկապես, հավանաբար, դրանից ավելի երկար, հավանաբար վերջին 10, 10 կամ 12 տարվա հովանավորությունը եղել է դժվար միջավայր», - ասաց նա: «Ես աշխատել եմ մի շարք բարձրակարգ վարորդների հետ, այդ թվում՝ Քևին Հարվիկի և Քլինթ Բոուերի և Օսթին Դիլոնի: Եվ հետո մեր ամենավերջինն էր Թայլեր Ռեդիկը, որը նորեկ էր: Դուք փորձում եք ստանալ այնքան, որքան կարող եք, և վերջին տարիներին, ինչպես ասացի, դա մարտահրավեր է»:

Քայլ Բուշի համար հովանավորություն գտնելը կարող է մարտահրավեր ներկայացնել ցանկացած թիմի համար՝ հաշվի առնելով ոչ միայն վերջին մի քանի տարիների հովանավորչական լանդշաֆտը, այլև Բուշի հեղինակությունը: Բուշը երբեք չի վախեցել խոսել իր կարծիքը և ստանձնել չարագործի դերը: Նա դարձել է բևեռացնող կերպար երկրպագուների հետ, ովքեր կամ սիրում են հմ, կամ ոչ: Իսկ Քայլ Բուշի Քննադատներն ասում էին, որ խրոխտ վարորդը «անվաճառք» էր և ասաց, որ ցանկացած թիմ, որի հետ նա պայմանագիր կնքեց, դժվարությամբ կգտնի իր համար հովանավորներ:

Richard Childress Racing-ի համար, թեև դա խնդիր չէր: Թիվ 8-ի հովանավորներից շատերը մնացին այս սեզոնում, այդ թվում՝ Cheddar's Scratch Kitchen-ը, Alsco-ն, Lenovo-ն և BetMGM-ը, թեև Գալիդան խոստովանեց, որ ոմանց համար դա մի քիչ համոզիչ էր:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻNascar. Kyle Busch RCR տեղափոխվելը Toyota-ի կորուստն է, Chevrolet-ի շահըBy Գրեգ Էնգլ

«Նրանցից մի քանիսի դեպքում դա իսկապես հեշտ գործընթաց էր», - ասաց նա: «Գիտեք, նրանք անմիջապես զգացին, որ Քայլը կլինի ապրանքանիշի հիանալի խոսնակը: Մի քանի ուրիշների հետ դա մի փոքր ավելի շատ ժամանակ պահանջեց և մի փոքր ավելի համոզիչ, բայց ինչպես ասացի, բարեբախտաբար մենք կարողացանք համոզել նրանց բոլորին, որ ներդրումները RCR-ում և Քայլ Բուշում լավ բան են լինելու»:

Այդ հեշտ գործընթացին, անկասկած, օգնեց անձամբ Քայլ Բուշը:

Երբ Բուշը կատարեց իր վերջին քայլը՝ Hendrick Motorsports-ից JGR, նա 23 տարեկան էր՝ ընդամենը երեք տարվա փորձով NASCAR Cup-ի մակարդակով: Այնուամենայնիվ, JGR-ում աշխատելու տարիներին Բուշը հասունացավ և մեծացրեց նաև իր ռեզյումեի բիզնես կողմը: Նա հիմնեց իր թիմը՝ ավելացնելով հովանավորներ իր վարորդների համար և ստեղծեց իր սեփական էներգետիկ ըմպելիքը, որը նա շուկա է հանում: Այդ ամենը նշանակում էր, որ երբ նա այս անգամ դուրս եկավ բաց շուկա, նա մեծ առաջարկ ուներ:

Բուշն ասաց, որ երբ նա դիտարկում էր պոտենցիալ թիմերին, գործընթացի մեծ մասն այն մարդիկ էին, ովքեր կազմում են այդ թիմը՝ սկսած մրցակցությունից մինչև հովանավորչական կողմը:

«Ակնհայտ է, որ այդ ամենի սկզբում հսկայական հարցական նշան էր», - ասաց Բուշը: «Երբ նայում եք այս վայրերին և ձեր առջև ներկայացված հնարավորություններին, դրա համար շատ լավ պատմություններ կային, և դա իսկապես շատ դժվար որոշում էր:

«Բայց ես կարծում եմ, որ այն ավելին էր, քան դրա հովանավորությունը, ակնհայտորեն մարդիկ էին և այն, թե ինչպես են նրանք զբաղվում բիզնեսով, ինչպես են նրանք անում բիզնեսը և նման բաներ»:

Բուշն ասաց, որ վերջում RCR-ն ստուգել է բոլոր վանդակները։

«Ես պարզապես շատ դուր եկավ Թորիի թիմը Ջեն Ուայթի հետ (RCR VP մարքեթինգի և հաղորդակցության գծով)», - ասաց նա: «Եվ բոլոր այն տղաները, ովքեր այնտեղ են, այնքան լավ են անում հովանավորներին ձեռք բերելու, բայց նաև նրանց պահելու և ծրագրին հաջողության հասնելու համար»:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻRCR Puzzle-ի վերջին կտորները տեղ են գտել Նասկարի Քայլ Բուշի համարBy Գրեգ Էնգլ

Բուշը թիմի հետ իր դեբյուտը նշեց Լոս Անջելեսի հուշամրցաշարում անցկացվող «Clash» ցուցահանդեսային մրցավազքում, որտեղ նա զբաղեցրեց երրորդ տեղը իր նոր թիմակից Օսթին Դիլոնից հետո: Երբ նա իր առաջին հայտնվի միավորների վճարման մրցավազքում առաջիկա կիրակի օրը Daytona 500-ի բացման սեզոնի ընթացքում, նրա հովանավորությունը կլինի 3CHI ընկերությունից, որն իրականացնում է կանաբինոիդների հետազոտություն և առաջարկում է կանեփի վրա հիմնված սպառողական արտադրանք: Նրանք նոր էին սպորտում 2022 թվականին և այն հովանավորների թվում են, որոնք կշարունակեն այդ հարաբերությունները թիմի և Քայլ Բուշի հետ:

Թիվ 8 մեքենայի վրա 2023 թվականի համար բաց գույքագրում կա, բայց ոչ շատ։ Եվ այդ բաց տարածքները լրացնելը խնդիր չպետք է լինի. Ավելացվել է մեկ Netspend ընկերություն, իսկ մյուսների համար խոսակցությունները սկսվել են Բուշի ստորագրման ժամանակ:

«Մենք մեծ հետաքրքրություն ունեինք», - ասաց Գալիդան: «Մենք Քայլի հետ պայմանագիր կնքեցինք մինչև սեպտեմբեր, ուստի մեր ժամանակի ճնշող մեծամասնությունը, առաջին մի քանի ամիսների ընթացքում, իսկապես համոզված էր, որ մենք ունենք մեր ներկայիս հովանավորները, և միևնույն ժամանակ փորձում էինք ներգրավել նոր հեռանկարներ և ստորագրել նոր գործընկերներ»:

Վարորդի մասով Բուշը սեղանին է բերում իր 15 տարվա աճը JGR-ում: Նա իմացավ, որ այն անձնական հարաբերություններն էին, որոնք նա զարգացրել էր հովանավորների հետ, որոնք պահպանեցին նրանցից շատերին իր JGR-ի ողջ պաշտոնավարման ընթացքում: Նա խոստովանում է, որ իր հեղինակությունը կարող էր շարունակել իրեն:

«Հիմա, երբ ամեն ինչ նոր է, գիտեք, մարդիկ երբեմն մի փոքր թերահավատ են», - ասաց Բուշը: «Եվ դրա մի մասը մի փոքր էր, ես չէի ասի, որ մարտահրավեր էր, բայց դրա մի մասը միանշանակ ասվեց, երբ ինձ դիմավորում էին RCR-ն: Դա նման էր. «Դե, հեյ, մենք պետք է ձեզ տանենք այս գործընկերների առջև, նրանք ցանկանում են հանդիպել ձեզ և տեսնել ձեզ և այդ ամենը»: Եվ ես ասում եմ, «այո, ես պատրաստվում եմ, եկեք դա անենք»: Գիտե՞ք, ես իսկապես վայելում էի դրա այդ հատվածը և հավանում էի ինձ հասանելի դարձնելու այդ քիմիան և այդ հարաբերությունները մարդկանց հետ»:

Գալիդան խոստովանում է, որ թեև նոր հովանավորներ ներգրավելը ավելի հեշտ է, այնուամենայնիվ կան որոշ մարտահրավերներ, թեև ոչ իրենց նոր վարորդի պատճառով:

«Ես կասեի, որ շուկան այժմ լավ է, ոչ հիանալի», - ասաց Գալիդան: «Կարծում եմ, որ մենք օգուտ ենք քաղում այն ​​փաստից, որ, ընդհանուր առմամբ, անցած տարի մարզաձևն իսկապես լավ տարի է ունեցել: RCR-ն շատ լավ տարի անցկացրեց: Մենք տեսանք հեռուստատեսային վարկանիշի աճ, տեսանք լավ ամբոխներ ուղու մեծ մասում: Այսպիսով, ես կարծում եմ, որ մենք բոլորս նույնպես օգուտ ենք քաղում դրանից»:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻՔայլ Բուշը աշխատակիցներին դրական էր պահում, մինչ նրա Nascar թիմը կանգնած էր անորոշ ապագայի հետBy Գրեգ Էնգլ

Մի բան, որը օգուտ կբերի թիմին, նրա նոր վարորդն է: Մրցարշավորդ, ով իմացել է, որ իրեն պետք է ոչ միայն ելույթ ունենալ ուղու վրա, այլև մեքենայից դուրս:

«Զարմանալի չպետք է լինի, որ Քայլ Բուշի մեքենա վարելու հսկայական տաղանդը համընկնում է հսկայական բիզնեսի հմտությամբ», - ասում է NASCAR-ի գործադիր փոխնախագահ և եկամուտների գլխավոր տնօրեն Դերիլ Վուլֆը: «Նա դա ապացուցել է տարիների ընթացքում որպես վարորդ, թիմի սեփականատեր և բիզնեսի սեփականատեր: Քանի որ հովանավորները սպորտի կարևոր մասն են, Քայլի փորձը և հովանավորների կարիքների մասին գիտելիքները հիանալի լրացում կլինեն RCR-ի առաջին կարգի բիզնեսի զարգացման թիմին»:

Երբ նա իջեցնի սաղավարտի երեսկալը, և Daytona 500-ի կանաչ դրոշը կիջնի կիրակի, արտասեզոնը կավարտվի: Երբ Քայլ Բուշը սկսում է իր 19^th NASCAR-ի գավաթի սեզոնում լրիվ դրույքով մրցելու տարին դա կլինի նոր թիմի հետ, և նրա ամենածանրաբեռնված արտասեզոնային շրջաններից մեկը երբևէ կավարտվի, և նա վերջապես կհասցնի անել այն, ինչ անում է լավագույնս. պարզապես մրցել:

«Սա զբաղված արտասեզոն էր, դա միանշանակ է», - ասաց նա: «Ես չէի ասի, որ դա դժվար է: Պարզապես զբաղված էր, շատ բան էր կատարվում: Բարեբախտաբար, ես այստեղ եմ արդեն 15, 18 տարի; Ես փորձ ունեմ և վետերան եմ, որ կարողացել եմ այդ անցումը շատ ավելի հեշտ դարձնել:

«Ես զգում եմ, որ երբ ես առաջին անգամ անցում կատարեցի 2007-8-ին, որպեսզի անցնեմ Ջո Գիբս Ռասինգ, ես երիտասարդ էի և չափազանց նորեկ և իրականում շատ բան չէի անում ինքնուրույն: դրանով. Հիմա ես զգում եմ, որ ես ձայն ունեմ, խոսք ունեմ, կարող եմ մտնել, և կարող եմ փորձել խոսել բաների մասին, լինի դա հովանավորության կողմը, մարքեթինգային կողմը, լինի դա մրցակցային կողմը, և գիտեք, ես և Օսթինը աշխատում ենք: միասին. Այսպիսով, դա իսկապես լավ էր: Բայց ինչպես դու ասացիր, երբ Daytona 500-ի կանաչ դրոշը իջնի, ես, հավանաբար, օդ շունչ կառնեմ»:

ԱՎԵԼԻ ՖՈՐԲԵՍԻՔայլ Բուշը վերադառնում է NASCAR-ի Xfinity սերիա հինգ մրցավազքի համար այս սեզոնումBy Գրեգ Էնգլ