Uber Technologies (UBER) չորրորդ եռամսյակի արդյունքներից առաջ շարժվել է մինչև շուկաների բացումը չորեքշաբթի, երբ դրա ուղևորությունների և առաքումների պահանջարկը բարձրացել է, գներն ավելի բարձր են, և վարորդների առաջարկը լիովին վերականգնվել է համաճարակի կտրուկ կորուստներից:
Ընկերությունն իր պատմության մեջ առաջին եկամտաբեր տարին սկսելու ճանապարհին է՝ հիմնված ճշգրտված EBITDA, միջոց, որը բացառում է տոկոսները, հարկերը, ամորտիզացիոն և ամորտիզացիոն ծախսերը, ինչպես նաև Uber-ի բաժնետոմսերի վրա հիմնված փոխհատուցման զգալի ծախսերը:
Հիմնական տուփեր
- Ակնկալվում է, որ Uber-ը չորրորդ եռամսյակում կգրանցի մեկ բաժնետոմսի դիմաց 16 ցենտի զուտ կորուստ մինչև շուկայի բացումը փետրվարի 8-ին:
- Ընկերությունը «սև» է EBITDA-ի ճշգրտված և դրամական միջոցների ազատ հոսքերի հիման վրա, և կանխատեսում է շահութաբերության կարճաժամկետ շահույթ:
- Ուղևորների պահանջարկը և վարորդների առաջարկը լիովին վերականգնվել են համաճարակի հետևանքով առաջացած կտրուկ անկումից։
- Բաժնետոմսերը տարեսկզբից աճել են 34%-ով՝ 41 թվականին 2022%-ով անկումից հետո:
Երեք ամիս առաջ Uber-ը կանխատեսում էր չորրորդ եռամսյակում ճշգրտված EBITDA-ն մոտ 615 միլիոն դոլարի չափով: Դա տարեկան շահույթը կկազմի մոտ 1.7 միլիարդ դոլար՝ նախորդ տարվա 774 միլիոն դոլարի վնասի համեմատ:
Շուկայական կոնսենսուսը համահունչ է այդ կանխատեսմանը, մինչդեռ ակնկալվում է մեկ բաժնետոմսի համար 16 ցենտի զուտ կորուստ՝ հիմնված Visible Alpha-ի կողմից հետևված վերլուծաբանների միջին գնահատականի վրա: (Զուտ շահույթում ներառված են ծախսերը, որոնք բացառված են ճշգրտված EBITDA-ից, ինչպես նաև Uber-ի բաժնային ներդրումների բազմամիլիարդանոց պորտֆելի շուկայական արժեքի փոփոխությունները):
Վերլուծաբաններն ակնկալում են 8.4 միլիարդ դոլարի եկամուտ, որը տարեկան կտրվածքով ավելացել է 46%-ով, ինչը մեծացել է 2021-ի վերջին գնման արդյունքում, ինչպես նաև Uber-ի Մեծ Բրիտանիայի բիզնես մոդելի փոփոխությամբ: Նոյեմբերին Uber-ը կանխատեսում էր չորրորդ եռամսյակի համախառն ամրագրումները՝ 30-31 մլրդ դոլար, ինչը ներկայացնում է տարեկան 23%-ից մինչև 27% աճ՝ 7 տոկոսային կետով արժույթի հակառակ քամու դեպքում:
Երրորդ եռամսյակում համախառն ամրագրումները տարեկան կտրվածքով աճել են 32%-ով` մշտական արժույթի արտահայտությամբ, մինչդեռ հարթակով ուղևորությունների թիվը տարեկան կտրվածքով աճել է 19%-ով, ինչը նպաստել է ամսական ակտիվ օգտատերերի 14% աճին: տարի առաջ։ «Այս կատարողականի հիմքում ընկած են մի քանի միտումներ, որոնք մեզ համար ներկայացնում են քամիներ. քաղաքների վերաբացում, ճամփորդությունների աճ և, ավելի լայն, սպառողների ծախսերի շարունակական անցում մանրածախից դեպի ծառայություններ», - ասաց Uber-ի գործադիր տնօրեն Դարա Խոսրովշահին ընկերության երրորդ եռամսյակի կոնֆերանսի ժամանակ: Ուժեղ պահանջարկը շարունակվել է հոկտեմբերին, հավելել է նա։
Սեպտեմբերի դրությամբ Uber-ի շարժունակության սեգմենտում ակտիվ շրջագայությունը բարձրացել էր երեք տարի առաջ՝ մինչև COVID-ի համաճարակը: Պլատֆորմում վարորդների թիվը նույնպես լիովին շրջել է դրա համաճարակի անկումը:
Uber-ի և նրա գոյատևած մրցակիցների համար «ուղևորության ամենադժվար մասերը հետևի հայելին են», քանի որ դրանց աճող մասշտաբը մեծացնում է շահութաբերությունը և թույլ է տալիս նրանց զսպել մարքեթինգային ծախսերը, գրում է MoffettNathanson-ի վերլուծաբանը՝ սկսելով Uber-ի բաժնետոմսերի լուսաբանումը գերազանցող վարկանիշով և 47 դոլարով: բաժնետոմսերի գնի նպատակային նպատակն անցյալ շաբաթ.
Համաճարակի սկզբից ի վեր ավտոմեքենաների գները կտրուկ աճելով և ավելի բարձր տոկոսադրույքներով, որոնք պարտքով ֆինանսավորվող գնումներն էլ ավելի քիչ մատչելի են դարձնում, Uber-ը և մրցակից ռայդեր պրովայդերները կշահեն, գրում էին Piper Sandler-ի վերլուծաբանները մեկ ամիս առաջ, երբ նրանք բաժնետոմսերը չեզոքից դարձրեցին ավելորդ քաշի: $33 գնային թիրախ, որին բաժնետոմսերը հասել են անցյալ շաբաթ: Նոր մեքենաների գները վերջին երկու տարում աճել են 18%-ով. օգտագործված մեքենաների գները նույն ժամանակահատվածում 25%-ով բարձր են։
Uber-ի երրորդ եռամսյակի մեկնաբանությունն այն մասին, որ այն հասել է «շեղման կետի»՝ «առաջիկա եռամսյակների ընթացքում շահութաբերության ընդլայնման» և ներդրողների աճող ակնկալիքների պատճառով 34 թվականի սկզբից բաժնետոմսերի գնի 2023% վերականգնում են առաջացրել՝ կրճատելով բաժնետոմսերի անկումը անցյալ տարվա ընթացքում մինչև 4.2: % (տե՛ս ստորև բերված գծապատկերը):
Uber հիմնական վիճակագրություն
| Գնահատում համար Q4 2022 տարի | Q4 2021 տարի | Q4 2020 տարի | |
| Մեկ բաժնետոմսի եկամուտը ($) | 0.16 - | 0.44 | 0.54 - |
| Եկամուտ ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| Վերցրեք տոկոսադրույքը (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
Աղբյուրը ՝ Տեսանելի Ալֆա
Հիմնական վիճակագրություն
Uber-ը սահմանում է իր տոկոսադրույքը որպես եկամուտ՝ որպես համախառն ամրագրումների տոկոս, որն իր հերթին իր հարթակում ուղևորությունների և առաքումների ընդհանուր դոլարային արժեքն է, ներառյալ վարորդների եկամուտները և խրախուսանքները՝ առանց թեյավճարների: Որպես այդպիսին, վերցնելու տոկոսադրույքը ներկայացնում է ստացականների մասնաբաժինը, որը ընկերությունը պահում է իր վարորդներին վճարելուց հետո:
Տարեցտարի համեմատությունները շեղվել են անցյալ տարվա փոփոխությամբ, որը վերադասակարգում էր վարորդների վճարումները Մեծ Բրիտանիայում որպես եկամտի արժեք: Չհաշված այդ փոփոխության հետ կապված նպաստը, երրորդ եռամսյակում շարժունակության սեգմենտի ընդունման տոկոսադրույքը կլիներ 20.2%՝ նախորդ տարվա 22.3%-ի դիմաց:
Ներառելով այդ նպաստները և հաշվապահական այլ փոփոխությունները, Uber-ի երրորդ եռամսյակի ընդհանուր տոկոսադրույքը կազմել է 28.7%, և վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ ընդունման տոկոսադրույքը չորրորդ եռամսյակում և դրանից հետո կմնա 27%-ից բարձր: Դա կարևոր է, քանի որ Uber-ը ճնշման տակ է եղել՝ բարձրացնելու վարորդների եկամուտները: Եթե ուղևորափոխադրումների և առաքման պահանջարկը մնա ուժեղ, մինչդեռ ցածր գործազրկությունը սահմանափակում է վարորդների առաջարկը, ընկերությունը կարող է ստիպված լինել վարորդների լրացուցիչ խթաններ առաջարկել:
Աղբյուր՝ https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo