topline
Uber-ը հայց է ներկայացրել Նյու Յորքի տաքսիների և լիմուզինների հանձնաժողովի դեմ ուրբաթ օրը՝ փորձելով արգելափակել սակագների բարձրացումը: Bloomberg առաջինը հաղորդվեց, քանի որ հսկաների պայքարը տաքսիների դեմ շարունակվում է:
Uber-ը դատական հայց է ներկայացրել Նյու Յորքի տաքսիների հանձնաժողովի դեմ ուրբաթ օրը՝ պնդելով, որ դրա սակագնի բարձրացումը ... [+]
Getty Images
Հիմնական փաստեր
Uber Technologies Inc.-ը հայց է ներկայացրել Նյու Յորքի նահանգային դատարան, ըստ Bloomberg-ի՝ պնդելով, որ անցյալ ամիս հաստատված տոկոսադրույքների բարձրացումը կստիպի ընկերությանը ամսական ծախսել ևս 21-23 միլիոն դոլար:
Նյու Յորքի տաքսիների և լիմոների կարգավորող հանձնաժողովը հաստատել նոյեմբերին փոխարժեքի բարձրացում, որը կբարձրացնի երթևեկության գինը րոպեում 7.18%-ով և նոյեմբերի 16.11-ին 15%-ով մեկ մղոնի համար՝ 30 րոպեանոց Uber-ի կամ Lyft-ի 7.5 մղոն ուղևորության արժեքը 2.50 դոլարով հասցնելով մինչև 27.15 դոլարի: New York Times զեկուցվել է (պլանով նախատեսված է նաև տաքսիով երթևեկության միջին արժեքը 23%-ով):
Գազի բարձր գները, որոնք գրանցել են բոլոր ժամանակների ռեկորդը՝ միջինը 5 դոլարից մի փոքր ավելի մեկ գալոնի դիմաց, փոխարժեքի բարձրացման հիմնական գործոններից մեկն էր: CNN Հաղորդվում է, թեև հայցում ասվում է, որ ուղեվարձի թանկացման հետևում հանձնաժողովի մտադրությունը եղել է ստեղծել «նոր մեթոդաբանություն, որը հավերժ կփակի գազի այս ամառվա բարձր գները»:
Ըստ Bloomberg-ի՝ Uber-ը պնդում է, որ ուղեվարձի բարձրացումը, որը հանձնաժողովի կողմից առաջինն է վերջին 10 տարում, «անուղղելիորեն կվնասի Uber-ի հեղինակությանը, կվնասի բարի կամքը և կվտանգի բիզնեսի և հաճախորդների մշտական կորուստը»:
Քաղաքի տոկոսադրույքի բարձրացումը ուժի մեջ կմտնի դեկտեմբերի 19-ից:
Հիմնական նախապատմություն
Հայցը վերջինն է Uber-ի հետ կապված, քանի որ այն խաթարել է տաքսիների արդյունաբերությունը ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ: 2019 թվականին Նյու Յորք նահանգի Գերագույն դատարանի դատավորը Մանհեթենում ազատվել Uber-ի հայցը, որը վիճարկում է քաղաքային օրենքը, որը սահմանափակում է սահմանում այն լիցենզիաների քանակի վրա, որոնք կարող էին ունենալ ուղևորափոխադրող ընկերությունները: Ըստ հայցի՝ օրենքը կարող է քաղաքային տաքսիների և լիմուզինների հանձնաժողովին լիազորություն տալ՝ սահմանը մշտական դարձնելու համար՝ առավելություն տալով տաքսի ընկերություններին: Անցյալ տարի Uber-ին դատի էին տվել Արդարադատության բաժին իբր հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներից մեքենա նստելու համար անհրաժեշտ լրացուցիչ ժամանակի համար ավելի շատ գումար գանձելու համար, Uber-ը համաձայնել է. $ 2 միլիոն դոլար հուլիսին.
Տանգենտ
Uber-ը նաև բախվել է մի շարք իրավական մարտահրավերների՝ կապված Uber-ի վարորդների՝ որպես անկախ կապալառուների կարգավիճակի, այլ ոչ թե ապահովագրական նպաստների իրավունք ունեցող աշխատողների հետ: Աշխատանքային հարաբերությունների ազգային խորհուրդը 2019թ վճռական Uber-ի վարորդները կապալառուներ են, ինչը հարված է վարորդների՝ ավելի բարձր վարձատրություն և արտոնություններ պահանջելու ջանքերին: Այս տարվա սկզբին ընկերության դեմ ներկայացված առանձին հայցում, սակայն, Uber-ի և Lyft-ի վարորդները պահանջել են ընկերություններին: խախտել է հակամենաշնորհային օրենքները վարորդներից աշխատակիցների նպաստները պահելու հարցում՝ նրանց համարելով անկախ կապալառուներ, դասակարգում, որը Uber-ը և Lyft-ը պնդում էին տարիներ շարունակ՝ պնդելով, որ այն վարորդներին թույլ է տալիս սահմանել իրենց ժամերը: հոկտեմբերին աշխատանքի վարչությունը առաջարկեց նոր օրենք, որը կդասակարգի կոնֆերանսի աշխատողներին որպես աշխատողներ՝ հիմք ստեղծելով վարորդների համար լիարժեք աշխատանքի իրավունք ստանալու համար:
Further Reading
Uber-ը դատի է տվել Նյու Յորքի տաքսիների հանձնաժողովին վարորդների սակագների բարձրացման համար (Bloomberg)
Ունե՞ք դժվարություններ, երբ Uber/Lyft-ի գները բարձրանում են: Կանոնակարգերը շտկելու ժամանակը (Ֆորբս)
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/