Դեռ նոյեմբերին Նյու Յորքի տաքսիների և լիմուզինների հանձնաժողովը (TLC) քվեարկել է բարձրացնել Uber-ի և Lyft-ի վարորդների վարձատրության դրույքաչափերը՝ փոխհատուցելու գնաճի և գործառնական ծախսերի աճը: Նոր դրույքաչափերը պետք է կիրառվեին դեկտեմբերի 19-ին, սակայն այժմ Uber-ը դատի է տվել հանձնաժողովին՝ արգելափակելու նոր դրույքաչափերի ուժի մեջ մտնելը: Համաձայն BloombergUber-ն իր հայցում նշել է, որ պետք է ամսական լրացուցիչ ծախսեր 21-ից 23 միլիոն դոլար, եթե նոր դրույքաչափերը կիրառվեն, և որ նա չի կարողանա վերականգնել այդ ծախսերը՝ առանց ուղեվարձի բարձրացման:
Նշենք, որ նոր կանոններով վարորդների րոպեավճարը բարձրանում է 7.18 տոկոսով, իսկ կիլոմետրը՝ 16.11 տոկոսով: Դա նշանակում է, որ 7.5 րոպե տևողությամբ 30 մղոն ճանապարհորդության համար վարորդը կվաստակի առնվազն 27.15 դոլար, ինչը 2.50 դոլարով ավելի է, քան ներկայիս սակագները: Վարորդները ևս մեկ այլ աշխատավարձ են ստանում 2023 թվականի մարտին՝ հիմնված գնաճի տեմպերի վրա, որոնք համեմատում են այս տարվա դեկտեմբերին և սեպտեմբերին։ Ընկերության խոսնակը Engadget-ին ասաց, որ այս դեկտեմբերին վարորդների վարձատրությունը բարձրացնելով, TLC-ն փակում է «այս ամառվա գազի բարձր գները հավերժորեն»:
Uber-ի խոսնակ Ֆրեդի Գոլդշտեյնը մեզ ասաց.
«Այս վերջին կանոնների ընդունմամբ, ի լրումն տարեկան գնաճի ճշգրտման, TLC-ն ընտրում է նոր մեթոդաբանություն հորինել, որը հավերժորեն արգելափակում է գազի այս ամառվա բարձր գները «միջին տարվա» ճշգրտմամբ, որը տեղի է ունենում 12 օր առաջ ավարտից XNUMX օր առաջ: տարին։ TLC-ն պետք է հետևեր իր սովորական տարեկան ճշգրտմանը և սահմաներ գազի ժամանակավոր հավելավճար, երբ գազի գներն իրականում բարձրացվեին»:
Ընկերության հայցը, կարծես, ցույց է տալիս, որ նա մտադիր է վարորդների աշխատավարձի բարձրացման հետ կապված ծախսերը փոխանցել հեծանվորդներին: «Ուղեվարձի նման զգալի թանկացումը տոներից անմիջապես առաջ անուղղելիորեն կվնասի Uber-ի հեղինակությանը, կվնասի բարի կամքը և կվտանգի բիզնեսի և հաճախորդների մշտական կորուստը», - ասվում է նրա հայցում: Հայցին խիստ ձևակերպված պատասխանում TLC-ն ասաց, որ ընդունել է, որ Uber-ն այսօր արդեն 37 տոկոսով ավելի է գանձում 2019 թվականի համեմատ, բայց ասում է, որ ընկերությունը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ուղեվարձի թանկացումներից վաստակած գումարը պահում է իր համար:
հանձնաժողովի ասված է հայտարարության մեջ«Հենց ժամանակին, որպեսզի գողանա Սուրբ Ծնունդը Նյու Յորքի ընտանիքներից, Uber-ը դատի է տվել դադարեցնելու TLC-ի բարձրացումը, որն ընդունվել է հավելվածների վարորդների համար ամիսներ անցկացվող հանրային լսումներից, տարիներ շարունակ փակված աշխատավարձերից և համաճարակի նվազող եկամուտներից հետո: Uber-ի Գրինչի քայլը գագաթնակետին է այն, որ մերժում է վառելիքի հավելավճարը միայն Նյու Յորքի վարորդներին, երբ ծախսերը կտրուկ աճում են ռեկորդային բարձր գնաճի պատճառով՝ ստիպելով վարորդներին իրենց ամենաեկամտաբեր շուկաներից մեկում ընտրել մթերային ապրանքների և վառելիքի ավելացման միջև:
Uber-ն արդեն այսօր 37%-ով ավելի է գանձում ուղևորներից՝ համեմատած 2019թ.-ի հետ, և այն ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ Է ԻՐԵՆՑ ՀԱՄԱՐ, սակայն ասում է, որ վարորդների համար այս համեստ բարձրացումն այն է, ինչը կկոտրի ընկերությանը: Ամոթ քեզ, Դարա Խոսրովշահի։ Կոչ ենք անում քաղաքապետարանին ամուր կանգնել և պաշտպանել վարորդների՝ արժանապատիվ աշխատելու իրավունքները։ Uber-ը քաոսի է ձգտում. Մենք արժանապատվություն ենք փնտրում։ Մենք վստահ ենք, որ հաղթելու ենք»։
Հեծանվային հսկան այժմ խնդրում է դատարանին անվավեր ճանաչել աշխատավարձի նոր դրույքաչափերը և կանխել առաջին բարձրացման իրականացումը այս ամիս, քանի դեռ դատը շարունակվում է:
UPDATE 12/10/22 10:53AM: Uber-ը պարզաբանել է, որ վերջին տարիներին տոկոսադրույքի բարձրացում է ունեցել, և որ րոպեում աճը կազմում է 7.18 տոկոս, մինչդեռ մեկ մղոնը կազմում է 16.11 տոկոս: Մենք նաև ավելացրել ենք ընկերության պաշտոնական հայտարարությունը.
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/uber-files-lawsuit-block-nyc-driver-pay-increase-111506195.html