United Auto Workers-ի անդամները գործադուլ են անում General Motors-ի Դեթրոյթ-Համթրամկ Ասամբլեայի գործարանի մոտ 25 թվականի սեպտեմբերի 2019-ին Դեթրոյթում:
Մայքլ Ուեյլանդ / CNBC
ԴԵՏՐՈԻԹ – Մինչ Միացյալ ավտոաշխատողները պատրաստվում են այս տարվա վերջում Դետրոյտի ավտոարտադրողների հետ ակնկալվող խիստ վիճելի բանակցություններին, արհմիության ղեկավարությունը ենթարկվում է տասնամյակների ընթացքում իր ամենամեծ ցնցումների:
Խառնաշփոթը հետևում է ա տարիների դաշնային հետաքննություն որ բացահայտեց համակարգային կոռուպցիան, որը ներառում էր կաշառակերություն, յուրացում և այլ հանցագործություններ կազմակերպված աշխատանքային խմբի բարձրագույն շարքերում:
Հետաքննության շրջանակներում XNUMX UAW պաշտոնյա դատապարտվել են, այդ թվում երկու նախկին նախագահներ. -ի հետ կարգավորման շրջանակներում միությունը 2020 թվականի վերջինՄիությունը վերահսկելու համար դաշնային դիտորդ է նշանակվել, և ուղղակի ընտրության գործընթաց է քվեարկվել, որը վերափոխում է նրա Միջազգային գործադիր խորհուրդը:
Բարեփոխումների խումբը կոչ է արել UAW անդամներ Միացյալ հաջողությամբ քարոզարշավ է իրականացրել 14 անդամներից բաղկացած խորհրդի հինգ նոր ներկայացուցիչների ընտրության համար, սակայն ոչ բոլոր տեղերն են կարգավորվել: Երկրորդ փուլի ընտրությունները տեղի են ունենում մինչև երեքշաբթի երեք այլ պաշտոնների համար, այդ թվում՝ նախագահի ամենաբարձր պաշտոնում:
Արդյունքները նշանակում են, որ բաժանված խորհուրդը բանակցություններ կվարի այս տարվա ամռանից սկսած General Motors, Ford Motor և Ստելլանտիս. Ընտրությունների երկրորդ փուլի համար ձայների հաշվարկը կսկսվի չորեքշաբթի, որը կվերահսկվի ընտրությունների վաճառողի և դաշնային մոնիտորինգի, ինչպես նաև այլ պաշտոնյաների կողմից:
«Նորընտիր անդամներն ընտրվել են՝ փորձելով փոփոխություններ կատարել», - ասում է Քորնելի համալսարանի Worker Institute-ի աշխատանքի փորձագետ Արտ Ուիթոնը: «Նրանք չեն ընտրվել, որ յոլա գնան ու միասին լավ խաղան։ Նրանք ընտրվել են առաջին հերթին այն պատճառով, որ պատրաստվում էին ցնցումներ անել»:
Ուիթոնն ասաց, որ նոր դեմքերը սակարկությունների սենյակում ստեղծում են «տարբեր դինամիկա» և կարող են վնասել գործընթացի կայունությանը, բայց չեն փոխում հիմքում ընկած մտահոգությունները:
«Դա, իհարկե, լրացուցիչ սթրես կամ լրացուցիչ խնդիրներ է ստեղծում, բայց ես կարծում եմ, որ խնդիրները կլինեն այնտեղ, անկախ նրանից, թե ով է սեղանի շուրջը»:
Ներդրողների համար UAW բանակցությունները սովորաբար կարճաժամկետ հակառակ քամին են յուրաքանչյուր չորս տարին մեկ, ինչը հանգեցնում է ավելի մեծ ծախսերի: Սակայն այս տարվա բանակցությունները ակնկալվում է, որ կլինեն ամենավիճելի և ամենակարևորը վերջին հիշողության մեջ՝ ամբողջ երկրում տարիներ շարունակ կազմակերպված աշխատավորական շարժման, արհմիության կողմնակից նախագահի և ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների անցումային արդյունաբերության ֆոնին:
Մի մոռացեք շարունակական տնտեսական ճնշումների մասին, ինչպիսիք են գնաճը և ռեցեսիայի վախերը առաջիկա տարիներին, եթե ոչ ամիսներին: Կանադական Unifor արհմիությունը նույնպես այս տարի միաժամանակ կբանակցի Դետրոյթի ավտոարտադրողների հետ՝ ավելացնելով էլ ավելի բարդություն և մրցակցություն ներդրումների և աշխատատեղերի համար:
«Տոննա շարժվող մասեր կան: Դա դառնում է ամենահետևողական բանակցություններից մեկը 2009 թվականի սնանկացումներից ի վեր», - ասում է Չիկագոյի Դաշնային պահուստային բանկի Դետրոյտում գործող ավտոմոբիլային քաղաքականության հարցերով խորհրդատու Քրիստին Ձիչեկը:
Ուոլ Սթրիթը դիտում է
Ակնկալվում է, որ արհմիությունը կպահանջի ավելի լավ նպաստներ և աշխատավարձեր ձեռք բերել՝ գնաճը փոխհատուցելու և իր անդամներին պարգևատրելու մեծ մասով աշխատելու համար: կորոնավիրուսի համաճարակը, աջակցելով ընկերություններին ռեկորդային շահույթներ հաղորդելու հարցում:
Ակնկալվում է, որ ավտոարտադրողները հետ կհետաձգեն իրենց գործառնություններին ֆիքսված ծախսերի ավելացմանը և կշարունակեն աջակցել ավելի ճկուն օգուտներին, ինչպիսին է շահույթի բաշխումը, որը շարքային անդամներին ավելի մեծ բոնուսներ է տալիս, երբ ընկերությունը լավ է աշխատում: Նրանք նաև կփորձեն հաճոյանալ արհմիությանը` առանց երկարատև գործադուլ առաջացնելու:
2019-ի սակարկությունների վերջին փուլի ընթացքում Դետրոյթի ավտոարտադրողների և UAW-ի միջև բանակցությունները ներառում էին ազգային 40-օրյա գործադուլ: General Motors. Ավտոարտադրողն ասաց, որ գործադուլը մոտ արժեր 3.8 միլիարդից մինչև 4 միլիարդ դոլար 2019- ի համար:
Նախագահի ընտրություն
Նախագահական քվեարկությունն ավարտվել է երկրորդ փուլով գործող նախագահ Ռեյ Քարրին և Շոն Ֆեյն, UAW Members United թեկնածու եւ տեղական ղեկավար համար ա Ստելլանտիս մասերի գործարան Ինդիանայում:
Քարրին ընտրական գործընթացի ընթացքում փորձել է հեռու մնալ նախկին կոռումպացված UAW առաջնորդներից:
Համընդհանուր ընտրություններում Քարին ստացել է մոտ 600 ձայն ավելի, քան Ֆեյնը։ Տրված քվեաթերթիկների միայն 11%-ը կամ 106,790-ն է տրվել: Այնուամենայնիվ, այլախոհների ձայները տարածվեցին հինգ թեկնածուների վրա, որոնցից ոմանք իրենց կշիռը դրեցին Ֆեյնի հետևում:
Համարյա 140,000 քվեաթերթիկ է ստացվել մինչև ուրբաթ օրը երկրորդ ընտրություններ, ըստ դաշնային մոնիտորինգի:
ԱՄՆ նախագահ Ջո Բայդենը քայլում է Ford Motor Company-ի գործադիր նախագահ Ուիլյամ Քլեյ Ֆորդ կրտսերի և United Autoworkers-ի նախագահ Ռեյ Քարիի հետ Դեթրոյթի ավտոսրահին այցի ընթացքում՝ ընդգծելու էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը Ամերիկայում, Դեթրոյթ, Միչիգան, սեպտեմբերի 14-ին: , 2022 թ.
Կեվին Լամարկա | Ռոյթերս
«Ես պարզապես հավատում եմ, որ ընդհանուր լավագույն գործը փորձն է», - ասաց Քարրին CNBC-ին: «Փորձը կարևոր է լինելու ոչ միայն այս տարի տեղի ունեցող մեր սակարկությունների համար, այլև օրենսդիրների՝ ընդհանուր անդամակցության համար»:
Երկու թեկնածուներն էլ ասել են, որ կձգտեն նպաստի շահույթ ստանալ անդամների համար՝ պաշտպանելով կենսապահովման ծախսերի ճշգրտումը կամ COLA-ն, ինչպես նաև բարձրացումները:
«Եթե մենք գնաճային ժամանակներում ենք, այն հարմարվում է և վստահեցնում, որ [աշխատողները] ունեն որոշակի տեսակի օգուտներ, որոնք փոխում են նրանց բազային աշխատավարձը տնտեսության մեջ տեղի ունեցողի հետ համատեղ: Դա կարող է լավ կտոր լինել մեզ համար», - ասաց Քարրին այս ամսվա սկզբին COLA-ի վերաբերյալ:
UAW-ի նախագահի թեկնածու Շոն Ֆեյնը երկրորդ փուլի ընտրություններում է գործող նախագահ Ռեյ Քարիի հետ միության ամենաբարձր պաշտոնի համար:
Ջիմ Ուեսթը UAW Members United-ի համար
UAW Members United-ը առաջադրվել է «Ոչ կոռուպցիային. Ոչ մի զիջում. Ոչ մի մակարդակ»: Վերջինը հղում է կատարում ավտոարտադրողների կողմից վերջին բանակցությունների ընթացքում ներդրված վճարային համակարգին, որը անդամները խնդրել են հեռացնել:
«UAW-ի անդամները բավական են զիջումներով և ընկերությանը բարյացակամ ղեկավարությամբ: Մենք գալիս ենք մեր արդար բաժինը՝ անկախ նրանից, թե դա դուր է գալիս Դեթրոյթի ավտոարտադրողներին, թե ոչ»,- ասել է Ֆեյնը երեքշաբթի CNBC-ին ուղղված նամակում: «Մեր թիվ մեկ խնդիրն է վերականգնել այն զիջումները, որոնք մենք հրաժարվել ենք մեր գործատուներին, ինչպիսիք են աստիճանական վարձատրությունը և նպաստները, ինչպես նաև աշխատանքի անվտանգությունը: Հաղթելու համար մենք պետք է վերակառուցենք վստահությունը և ներգրավենք այս միության յուրաքանչյուր անդամի»:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/02/28/uaw-presidential-runoff.html