TuSimple-ի գործադիր տնօրենը հեռացվել է չինական Hydron ընկերության հետ ոչ պատշաճ կապերի պատճառով

Ինքնավար բեռնատարի գործարկում Տուն Ընկերությունը երկուշաբթի հայտնել է, որ աշխատանքից ազատել է իր գործադիր տնօրեն Սյաոդի Հոուն այն բանից հետո, երբ ներքին հետաքննությունը հայտնաբերել է ոչ պատշաճ գործարքներ և տեխնոլոգիաների հնարավոր փոխանցում չինական ընկերությանը, որը գլխավորում է TuSimple-ի այժմ հեռացած համահիմնադիրը, երկուշաբթի հայտնել է ընկերությունը:

Սան Դիեգոյում գործող ստարտափի գործառնությունների ղեկավար Էրսին Յումերը կծառայի որպես ժամանակավոր գործադիր տնօրեն և նախագահ, մինչդեռ TuSimple-ի տնօրենների խորհուրդը մշտական ​​իրավահաջորդ է փնտրում: Հոուն եղել է նաև ընկերության գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրենը:

TuSimple-ի բաժնետոմսերը իջել են ավելի քան 40% նորություններին հաջորդած վաղ առևտրի ժամանակ:

TuSimple-ը երկուշաբթի կարգավորող փաստաթղթերում ասաց, որ իր տնօրենների խորհրդի հետաքննության հիման վրա կարծում է, որ իր որոշ աշխատակիցներ 2021 թվականին վճարովի ժամեր են ծախսել՝ աշխատելով Hydron չինական ստարտափում, որը մշակում է ինքնավար ջրածնային բեռնատարներ: Այդ աշխատակիցները կիսվել են գաղտնի տեղեկություններով Hydron-ի հետ նախքան չբացահայտման համաձայնագրի ստորագրումը, ասել է TuSimple-ը:

Խորհրդի հետաքննությունը սկսվել է հուլիսին և շարունակվում է, հայտնել են ընկերությունից:

Hydron-ի հետ ընկերության հարաբերությունները հետաքննվում են Հետաքննությունների դաշնային բյուրոյի և Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովի կողմից, ասվում է. հաշվետվություն Երկուշաբթի՝ The Wall Street Journal-ի կողմից: Քննիչները ստուգում են, թե արդյոք TuSimple-ի ղեկավարությունը չի՞ կատարել անհրաժեշտ բացահայտումներ Hydron-ի հետ իր գործարքների վերաբերյալ, և արդյոք գործարքները վնասել են TuSimple-ի ներդրողներին, ասվում է զեկույցում:

TuSimple-ը անմիջապես չպատասխանեց դաշնային հետաքննությունների զեկույցի վերաբերյալ մեկնաբանությունների խնդրանքին:

Hydron-ը հիմնադրվել է 2021 թվականին TuSimple-ի համահիմնադիր Մո Չենի կողմից, ով նախկինում ծառայել է որպես դրա գործադիր նախագահ: Hydron-ը ի սկզբանե հայտարարեց Հյուսիսային Ամերիկայում ջրածնային վառելիքի բջիջներով աշխատող էլեկտրական բեռնատարներ կառուցելու ծրագրերի մասին, սակայն մինչ այժմ իր գործունեությունը հիմնականում Չինաստանում է եղել: