Թուրքիան կասկածի տակ է դնում համամերիկյան օդային ուժեր ունենալու իմաստությունը

Բացի ՆԱՏՕ-ում երկրորդ ամենամեծ բանակն ունենալուց, Թուրքիան նաև շահագործում է աշխարհում ԱՄՆ-ի արտադրության F-16 կործանիչների երրորդ ամենամեծ նավատորմը: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն ԱՄՆ-ի շատ դաշնակիցների ավելի լայն տարածաշրջանում, այն չունի ֆրանսիական կամ բրիտանական ինքնաթիռներ, ինչը նրան մեծապես կախված է Միացյալ Նահանգներից, մի իրավիճակ, որը որոշ թուրքեր սկսել են կասկածի տակ դնել և քննել:

Թուրքիայի նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանի անվտանգության և արտաքին քաղաքականության հարցերով խորհրդական Չաղրի Էրհանը հունվարին մի քանի անգամ ներկայացրել է խորհրդանշական կործանիչների մասին: Օրինակ, նա հունվարի 20-ին թվիթերում գրեց, որ Թուրքիան այլևս F-16-ների կարիք չունի, և նույնիսկ կասկածելիորեն պնդեց, որ ինքնաթիռը նույնիսկ աշխարհի լավագույն 10 կործանիչների թվում չէ:

Ավելի ուշ Էրհանը նմանատիպ տրամադրություններ է արտահայտել հունվարի 28-ի հեռուստատեսային հարցազրույց. Նա հարցադրում է արել, թե ինչու Թուրքիան չի շահագործում ոչ ամերիկյան կործանիչներ։ Նա պնդեց, որ Անկարան չի դիմել ՆԱՏՕ-ի այլ երկրներին տարբեր տեսակի կործանիչների համար տասնամյակների ընթացքում, քանի որ նրա օդաչուները հատուկ պատրաստվածություն են ստացել F-16-ի համար:

Թուրքիան ստացել է 270 F-16 Block 30/40/50 մոդելներ 1987 թվականին առաջին անգամ այդ տեսակի ձեռքբերման պահից: Այս հսկայական նավատորմը կազմում է իր օդուժի ողնաշարը: Թուրքիան ներկայումս փնտրում է 40 առաջադեմ Block 70 F-16 և 79 արդիականացման կոմպլեկտներ Միացյալ Նահանգներից՝ որպես առաջարկվող 20 միլիարդ դոլար արժողությամբ գործարքի մաս՝ այս նավատորմի արդիական պահելու համար, մինչև որ կարողանա ձեռք բերել կամ զարգացնել հինգերորդ սերնդի կործանիչներ:

Էրհանի մեկնաբանությունները համընկնում են Թուրքիայի և Միացյալ Թագավորության միջև վերջին բանակցությունների հետ՝ կապված թուրքական պոտենցիալ ձեռքբերման հետ: 24-48 Eurofighter Typhoons, ի թիվս այլ բաների. Eurofighters-ի ձեռքբերումը կնշանակի, որ Թուրքիան նպատակ ունի նվազեցնել իր կախվածությունը ԱՄՆ-ից կործանիչներով, քանի որ նա շարունակում է էքսպոնենցիալ ընդլայնել իր աճող ներքին սպառազինության արդյունաբերությունը:

Անկարան հուսով է, որ հինգերորդ սերնդի գաղտագողի կործանիչը, որը մշակում է TAI TF-X-ը, շահագործման կհանձնվի 2030-ականներին: TF-X-ի մշակումն ավելի ու ավելի էական է դառնում այն ​​բանից հետո, երբ 35 թվականին Թուրքիային արգելվեց գնել հինգերորդ սերնդի F-2019 Lightning II գաղտագողի ինքնաթիռներ՝ Ռուսաստանից S-400 հակաօդային պաշտպանության առաջադեմ հրթիռային համակարգեր ձեռք բերելուց հետո:

Անգամ հպանցիկ հայացքը Մերձավոր Արևելքում և հարևան Հունաստանում ԱՄՆ այլ դաշնակիցների օդային ուժերին ցույց է տալիս, որ Էրհանի դիտարկումները բոլորովին անհիմն չեն:

Հունաստանը շահագործում է F-16-ների զգալի նավատորմ, որոնց մեծ մասը արդիականացվում է մինչև Block 72 ստանդարտը: Աթենքը նաև գնել է զգալի թվով ֆրանսիական ռազմական ինքնաթիռներ՝ առաջին անգամ ձեռք բերելով Dassault Mirage 2000-ը 1980-ականների վերջին: Այն վերջերս պատվիրել է 24 Dassault Rafale F3R ինքնաթիռներ Փարիզից և պլանավորում է գնել ավելի շատ ամերիկյան ռազմական ինքնաթիռներ՝ քննարկվող հնարավոր F-35-ի ձեռքբերմամբ:

Իսրայելն ունի F-16 ինքնաթիռների աշխարհի երկրորդ մեծ նավատորմը, որը զիջում է միայն Միացյալ Նահանգներին: Ի տարբերություն Թուրքիայի, Իսրայելը միշտ չէ, որ ունեցել է հիմնականում ամերիկյան արտադրության ինքնաթիռների օդուժ: Ֆրանսիան Իսրայելի հիմնական զենք մատակարարն էր մինչև 1967 թվականը, և Իսրայելի ռազմաօդային ուժերը շահագործում էին Dassault տարբեր կործանիչներ՝ ի վերջո կառուցելով ֆրանսիական Mirage 5-ի իր տարբերակը՝ Kfir: 16-ականներին չորրորդ սերնդի բնիկ ինքնաթիռի կառուցման՝ F-1980-ի, Lavi-ի կառուցման հետագա ծրագրերը ձախողվեցին, և Իսրայելի կործանիչների նավատորմի ողնաշարը կազմված էր ԱՄՆ-ի կողմից մատակարարված F-15-ից, F-16-ից և այժմ՝ F-ից: 35-ական թթ.

Իսրայելական սպառազինության արդյունաբերությունը էական փոփոխություններ և արդիականացում է կատարել այդ ինքնաթիռներում, ներառյալ F-35-ները, գործընթացում ստեղծելով իսրայելական տարբերակիչ տարբերակներ. Հունվարին Իսրայելը պաշտոնապես խնդրեց գնել F-25EX նոր կործանիչներից 15-ը, ևս մեկ անգամ ընդգծելով, թե ինչպես է այն մնում ամերիկյան առաջադեմ ինքնաթիռների առաջատար օպերատորը:

Քառասուներեք F-16A և F-16B Fighting Falcons-ը կազմում են Հորդանանի թագավորական ռազմաօդային ուժերի ողնաշարը: Թագավորությունը վերջերս հրամայեց ութ ժամանակակից Block 70 F-16 արդիականացնել այս նավատորմը: Մինչ Հորդանանը, ինչպես Իսրայելը, շահագործում է համաամերիկյան կործանիչների նավատորմ, նա նախկինում ուներ նաև ֆրանսիական ինքնաթիռներ, մասնավորապես՝ Dassault Mirage F1-ը, որը նա ձեռք էր բերել 1980-ականներին: Այդ ինքնաթիռներն այժմ թոշակի են անցել: Այսօր Հորդանանը շահագործում է միայն F-16 ինքնաթիռներ և, ամենայն հավանականությամբ, կշարունակի գործել տեսանելի ապագայում:

Բահրեյնի կղզու թագավորությունը նույնպես մեծապես հենվում է F-16-ների վրա՝ իր համեստ օդուժի համար՝ ներկայումս սպասարկվող 17 F-16C տարբերակներով և ճանապարհին 16 նոր Block 70-ներով: Մյուս կողմից, Մանամա ունի նաև վեց բրիտանական BAE Hawk ռեակտիվ մարզիչների փոքրիկ նավատորմ:

Տարածաշրջանում ԱՄՆ-ի մյուս դաշնակիցները, հատկապես, ունեն շատ ավելի բազմազան զինանոցներ:

Իրաքը 36-ականներին ԱՄՆ-ից ձեռք է բերել 16 F-60 Block 2010 ինքնաթիռներ, որոնք համալրվել են Հարավային Կորեայի արտադրության 24 T-50 ռեակտիվ վարժիչներով: Այժմ Բաղդադը դիմում է Ֆրանսիային 14 Rafales գնելու համար, ինչը ցույց է տալիս, որ նա փնտրում է խառը նավատորմ: Իրաքը պատմականորեն շրջվել է արևելքի և արևմուտքի միջև՝ իր կործանիչների համար.

Սաուդյան Արաբիայի կործանիչների նավատորմի ողնաշարը բաղկացած է 84 առաջադեմ F-15SA-ից (Saudi Advanced), որոնք ձեռք են բերվել որպես մաս: 60 թվականին ստորագրված 2010 միլիարդ դոլար արժողությամբ սպառազինության գործարքը. Այդուհանդերձ, չնայած հսկայական քանակությամբ առաջադեմ ամերիկյան ինքնաթիռներ գնելուն, Էր Ռիադը նաև շահագործում է Մեծ Բրիտանիայի կողմից կառուցված Eurofighter Typhoons-ի զգալի նավատորմ՝ ապահովելով, որ առաջադեմ կործանիչներով նա կախված չէ միայն ԱՄՆ-ից:

Արաբական Միացյալ Էմիրությունները (ԱՄԷ) նույնպես շահագործում է ամերիկյան և ֆրանսիական ռազմական ինքնաթիռների բազմազան նավատորմ և ակնհայտորեն ցանկանում է պահպանել այն: 30-ականների վերջին նա գնել է 2000 առաջադեմ ֆրանսիական Mirage 9-1990 ինքնաթիռներ նրա պատմական ձեռքբերումը 80 F-16E/F Block 60 ռեակտիվ ինքնաթիռներ, տարբերակ՝ հատուկ ստեղծված բացառապես իր օդուժի համար, որը նույնիսկ ավելի առաջադեմ էր, քան F-16-ները, որոնք այդ ժամանակ թռչում էին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը:

2021 թվականի հունվարին Աբու Դաբին ԱՄՆ-ի հետ կնքեց ևս մեկ կարևոր գործարք 50 F-35 և 18 MQ-9 Reaper անօդաչու թռչող սարքերի համար՝ 23 միլիարդ դոլար արժողությամբ: Այնուամենայնիվ, ԱՄԷ-ն կասեցրել է գործարքը հաջորդ դեկտեմբերին՝ վկայակոչելով ԱՄՆ-ի «ծանր» նախապայմանները. Նույն ամսին նա ստորագրեց ևս մեկ ռեկորդային պայմանագիր՝ 19 միլիարդ դոլար արժողությամբ Ֆրանսիայի հետ՝ 80 առաջադեմ Rafale F4-ների համար: Դրանով Աբու Դաբին ևս մեկ անգամ ցույց տվեց, թե ինչպես է ջանասիրաբար նպատակադրվում խուսափել զինյալների համար որևէ երկրից ամբողջովին կախվածությունից:

Քուվեյթը շահագործում է ամերիկյան F/A-18 Hornets և Eurofighters: Այն ունի հրամայեց 28 առաջադեմ Eurofighter Tranche 3 ինքնաթիռներ Իտալիայից և 28 F/A-18E/F Super Hornet Block 3 ինքնաթիռներ ԱՄՆ-ից՝ հստակորեն ցույց տալով, թե ինչպես է նա ցանկանում շարունակել նույն թվով թռիչքները երկու տեսակների համար:

Օմանը թռչում է Eurofighter-ով և բրիտանական BAE Hawk 200-ով իր F-16 ինքնաթիռներով:

Երբ նախահեղափոխական Իրանը վերջին շահի օրոք ԱՄՆ-ի դաշնակիցն էր, նա գնում էր միայն ամերիկյան ինքնաթիռներ, հատկապես դառնալով միակ այլ երկիրը, որը շահագործում էր խորհրդանշական F-14 Tomcat-ը: Այնուամենայնիվ, մի փուլում շահը զգուշացրեց, որ ինքը Նիմրոդ ինքնաթիռի համար կդիմի Բրիտանիային երբ Վաշինգտոնը չցանկացավ վաճառել Իրանին E-3 Օդային նախազգուշացման և կառավարման համակարգ (AWACS) ինքնաթիռներ:

1979 թվականից հետո Իրանը հիմնականում ինքնաթիռներ է փնտրել Ռուսաստանից: Նա 29 թվականին Մոսկվայից գնեց MiG-1990A Fulcrums համեստ նավատորմ՝ որպես 1979 թվականից հետո Թեհրանի կողմից երբևէ կնքված զենքի ամենամեծ գործարքի մաս: Հաղորդվում է, որ այսօր Իրանը ձեռք է բերում 24 ռուսական Su-35 Flanker-E կործանիչներ, որոնք, հավանաբար, վճարում են հարյուրավոր անօդաչու թռչող սարքերի համար, որոնք նա մատակարարում էր Ռուսաստանին՝ ուկրաինական շարունակվող պատերազմում օգտագործելու համար:

Վերլուծաբաններն ավելի վաղ ենթադրում էին, որ Թեհրանն ավելի լավ կլինի գնելով ռուսական սուխոյի և չինական 4.5 սերնդի Chengdu J-10C-ների խառնուրդ. Չինական J-10C-ն ունի ավելի մրցունակ գներ և առաջադեմ ռադար, քան Սու-35-ը: Այնուամենայնիվ, Չինաստանն ապացուցել է, որ չի ցանկանում ընդունել նավթը որպես իր ինքնաթիռների համար վճարման ձև:

1979-ի Եգիպտոս-Իսրայել խաղաղության պայմանագիրը տեսավ, որ Եգիպտոսը Խորհրդային Միությունից ԱՄՆ-ին շրջադարձ կատարեց իր ռազմական տեխնիկայի մեծ մասի համար: Կահիրեն աստիճանաբար ստեղծեց աշխարհում չորրորդ ամենամեծ F-16 նավատորմը: Այնուամենայնիվ, նա դժգոհ էր, որ ԱՄՆ-ը հրաժարվեց իրեն մատակարարել հեռահար AIM-120 AMRAAM «օդ-օդ» հրթիռներ կամ. վաճառում եմ F-15.

Եգիպտոսը պարբերաբար ձգտել է նվազեցնել ինքնաթիռների իր մեծ կախվածությունը ԱՄՆ-ից: 1981 թվականին այն դարձավ առաջին օտարերկրյա երկիրը, որը գնեց Mirage 2000, բայց գնեց միայն 20: 2015 թվականին նա նաև դարձավ Rafale F3R-ի առաջին օտարերկրյա գնորդը, երբ պատվիրեց 24: 2021 թ. պատվիրել է հավելյալ 30. Եգիպտոսի գործող նախագահ Աբդել Ֆաթահ ալ-Սիսին նույնպես դիմել է Ռուսաստանին 2010-ականներին՝ ավելի դիվերսիֆիկացնելու իր բանակը: Նա, ի թիվս այլ բաների, գնել է 48 միավոր MiG-29M/M2 նավատորմ։

Երբ 35-ին Եգիպտոսը փնտրեց Սու-2018-ներ, Վաշինգտոնը նախազգուշացրեց, որ կարող է հակասել ԱՄՆ-ի հակառակորդներին պատժամիջոցների միջոցով հակազդելու մասին օրենքին (CAATSA), որը ներկայացվել էր նախորդ տարի: CAATSA-ն, ինչպես ենթադրում է անվանումը, պատժամիջոցներ է սահմանում ռուսական ռազմական տեխնիկայի գնորդների նկատմամբ: Թվում է, թե Եգիպտոսը խոհեմաբար հրաժարվել է այդ գործարքից, քանի որ նրա համար կառուցված Մոսկվան Սու-35-ները, ըստ տեղեկությունների, ուղղվել են դեպի Իրան: Ավելին, ԱՄՆ-ն առաջարկել է, որ շուտով կարող է հրաժարվել Եգիպտոսի F-15 ինքնաթիռների վաճառքի տասնամյակների արգելքից, ինչը կարող է Կահիրեին ավելի խթանել Մոսկվայի հետ պաշտպանական կապերը նվազեցնելու համար:

Թուրքիան կարող է ցանկանալ, որ վերջին տասնամյակների ընթացքում նմանատիպ քայլեր ձեռնարկեր՝ գոնե մասամբ դիվերսիֆիկացնելու իր կործանիչների նավատորմը: Եթե ​​այն առաջ մղի Eurofighter-ի առաջարկվող գործարքը, դա կնշանակի, որ վերջապես սկսում է քայլեր ձեռնարկել այս ուղղությամբ: Եվ եթե 20 միլիարդ դոլար արժողությամբ F-16 գործարքը արգելափակվի, ինչը իրական հնարավորություն է, եթե հաշվի առնենք Կոնգրեսի կոշտ հակազդեցությունը, ակնկալեք, որ ավելի շատ թուրքեր կհետևեն Էրհանին՝ կասկածի տակ դնելով ԱՄՆ-ի վրա կործանիչների համար այդքան մեծապես հույս դնելու իմաստությունը, երբ այդքան շատ հարևաններ տարածաշրջանի երկրները հաջողությամբ խուսափել են դա անելուց: