Toyota 2023 Sequoia-ն ցուցադրվում է Նյու Յորքի ավտոսրահում, 13 թվականի ապրիլի 2022-ին:
Սքոթ Մլին | CNBC- ն
Toyota Motor- ը Չորեքշաբթի օրը նախազգուշացրեց ներդրողներին, որ նյութերի և լոգիստիկ ծախսերի «աննախադեպ» աճը կարող է կրճատել ընկերության ամբողջ տարվա շահույթը մինչև 20%:
Ճապոնական ավտոարտադրողն ասել է, որ ակնկալում է, որ նյութերի արժեքը կկազմի ավելի քան երկու անգամ՝ մինչև 1.45 տրիլիոն իեն կամ մոտ 11.1 միլիարդ դոլար, իր ֆինանսական տարում, որը սկսվել է ապրիլին: Toyota-ն ասել է, որ նախատեսում է փոխհատուցել մոտ 300 միլիարդ իենը՝ մոտ 2.3 միլիարդ դոլար, այդ տարեկան աճից՝ «ծախսերի նվազեցման ջանքերի» միջոցով:
Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը եղել է մատակարարման շղթայի խնդիրների դեմ պայքարում մոտավորապես մեկուկես տարի: Կիսահաղորդչային չիպերի համաշխարհային դեֆիցիտը ժամանակ առ ժամանակ փակել է գործարանները և առաջացրել մեքենաների ծավալների զգալի կրճատում:
Toyota-ն կարողացավ ավելի լավ հաղթահարել մատակարարման պակասը, քան որոշ այլ ավտոարտադրողներ չիպերի պակասի առաջին օրերին, սակայն ավելացել են ավելի բարձր գնաճը, ծախսերի ավելացումը և մատակարարման շղթայի լրացուցիչ խնդիրները:
Covidien-19 շարունակում է մնալ նաև խնդիր: Toyota երեքշաբթի ասաց մայիսին մինչև վեց օրով կդադարեցնի 14 գծերի գործունեությունը ութ հայրենական գործարաններում՝ Չինաստանում տեղի ունեցող արգելափակումների պատճառով:
Toyota-ն ակնկալում է, որ իր գործառնական շահույթը ընթացիկ ֆինանսական տարում կնվազի մինչև 2.40 տրլն իեն (19.7 միլիարդ դոլար)՝ մարտին ավարտված վերջին ֆինանսական տարվա 3 տրիլիոն իենից (22.9 միլիարդ դոլար): Այն նաև կանխատեսում էր, որ զուտ եկամուտը կնվազի 20%-ով՝ մինչև 2.26 մլրդ իեն (18.5 մլրդ դոլար), չնայած այդ ժամանակահատվածում համաշխարհային մանրածախ վաճառքի ռեկորդային ակնկալիքներին:
«Դա շատ աննախադեպ է», - չորեքշաբթի ասաց Toyota-ի գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Կենտա Կոնը հումքի ծախսերի մասին:
Քոնն ասաց, որ ընկերությունն աշխատում է ներքին և իր մատակարարների հետ՝ հնարավորինս կրճատելու ծախսերը՝ սպառողների համար իր տրանսպորտային միջոցների «պարզապես գների բարձրացումից» խուսափելու համար: Նա ասաց, որ դա կարող է ներառել ավելի քիչ հումքի օգտագործում կամ ավելի ցածր գներով մասերի անցում:
«Մենք ունենք ճգնաժամի զգացում, և մենք գիտակցում ենք, որ պետք է շարունակենք այդ ջանքերը», - ասաց Քոնը:
Toyota-ն ամենավերջին ավտոարտադրողն է, որը զգուշացնում է գների աճի մասին: Tesla Գլխավոր տնօրեն Elon Musk Գնաճը մեղադրել է իր էլեկտրական մեքենաների գների բարձրացման մեջ։ General Motors և Ford Motor նաև նախազգուշացրել են այս տարի ծախսերի զգալի աճի մասին:
Ford-ն ասել է, որ հիմնականում ակնկալում է, որ իր գնային հզորությունը, զուգորդված արտադրության ակնկալվող աճի հետ, կփոխհատուցի 4 միլիարդ դոլար հումքի հակառակ քամիները: Նախկինում ավտոարտադրողը կանխատեսում էր, որ հակառակ քամիները կկազմեն 1.5-2 միլիարդ դոլար: Նմանատիպ պատմություն է GM-ում, որն անցյալ ամիս կրկնապատկեց իր կանխատեսվող ապրանքային ծախսերը $5 մլրդ 2022թ.
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/05/11/toyota-warns-raw-materials-costs-could-cut-profits-by-20percent.html