Toyota-ն ներկայացնում է սպորտային նոր 2023 Prius-ը, որը խաղադրույք է կատարում հիբրիդային տեխնոլոգիայի վրա՝ էլեկտրոնիկայի բացը լրացնելու համար

Հիմնական տուփեր

• Հիբրիդային մեքենաները տարեցտարի ավելի մեծ ժողովրդականություն են վայելում, որոնցից ավելի քան 454,000-ը հայտնվել են ճանապարհներին անցյալ տարի:
• Prius-ը առաջին հիբրիդային մեքենաներից մեկն էր և ամենահայտնիներից մեկը:
• Վերջին տարիներին Prius-ի վաճառքները նվազել են, ուստի Toyota-ն հուսով է, որ իր վերջին մոդելը կարող է փոխել այդ միտումը:

Toyota-ն ներկայացրել է 2023 Prius-ը, որը վերջինն է իր 23-ամյա սեդանների շարքում: Առաջին Prius-ը, որը ցուցադրվել է 1997 թվականին, աշխարհի առաջին էլեկտրական մեքենաներից մեկն էր, և Toyota-ն շարունակել է միտումը՝ այդ ժամանակից ի վեր ավելացնելով իր հիբրիդների հզորությունն ու արդյունավետությունը:

Ընկերությունը պնդում է, որ իր վերջին մոդելը մինչ այժմ ամենաարդյունավետ հիբրիդն է: Ներդրողները կարող են զարմանալ, թե ինչպես է հետագա առաջընթացը հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներ կարող է ազդել Toyota-ի բաժնետոմսերի և դրա վերջնական գծի վրա:

Էլեկտրական մեքենաների աճը

Թեև էլեկտրական մեքենաները և հիբրիդները համեմատաբար նոր զարգացում են թվում՝ ի պատասխան կլիմայի փոփոխության և արտասահմանյան նավթից կախվածության վերաբերյալ աճող մտահոգություններին, դրանք շատ ավելի երկար պատմություն ունեն, քան շատերն են սպասում:

Առաջին էլեկտրական մեքենաները արտադրվել են 1800-ական թվականներին, հիմնականում որպես փորձարարներ և գյուտարարներ: 1900 թվականին աշխարհում կար մոտ 30,000 էլեկտրական մեքենա։ Նրանք գտել են օգտագործել որպես տաքսի ԱՄՆ-ում և Մեծ Բրիտանիայում և նույնիսկ սահմանել ցամաքային արագության ռեկորդներ:

Ներքին այրման շարժիչներն ավելի արագ առաջացան, իսկ էլեկտրական մեքենաներն ընկան ճանապարհի եզրին: 1960-ականներին ԱՄՆ-ն ընդունեց օրենսդրություն, որը խրախուսում էր էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը։ 1973 թվականին նավթի էմբարգոյով ավտոարտադրողները սկսեցին հիբրիդային շարժիչներ մշակել, որոնք կարող էին օգտագործել և՛ էլեկտրաէներգիան, և՛ բենզինը վառելիքի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար՝ չզրկելով գազի առավելությունները, ներառյալ միջակայքը և հզորությունը:

Honda-ն թողարկել է առաջին զանգվածային արտադրության հիբրիդը ԱՄՆ-ում 1999 թվականին: Toyota-ն հետ չի մնացել՝ 2000 թվականին թողարկելով Prius-ը ամբողջ աշխարհում: Ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ Նրանք նաև մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել, քանի որ նոր EV-ներն ունեն հարյուրավոր մղոններ մեկ լիցքավորման դեպքում, և արագ լիցքավորման կայանները թույլ են տալիս նրանց ունենալ ավելի մեծ արդյունավետ տիրույթ:

Կարո՞ղ են հիբրիդները կամրջել այդ բացը:

Ավտոարտադրողներից շատերն ակնկալում են, որ մինչև 2030 թվականն իրենց մեքենաների գծերը գրեթե ամբողջությամբ էլեկտրական կլինեն: Փաստորեն, որոշ նահանգներ նույնիսկ օրենքներ են ընդունել, որոնք արգելում են գազով մեքենաների վաճառքը 2030-ականներին: Մարտկոցների տեխնոլոգիայի առաջընթացը և հետագա ենթակառուցվածքային ներդրումները թույլ կտան EV-ներին ավելի շատ ճանապարհորդել և ավելի հեշտությամբ գտնել վերալիցքավորման տեղ: Բացի այդ, ժամանակակից էլեկտրոմոբիլները հակված են ունենալ սեփականության ավելի ցածր արժեքը՝ համեմատած գազով աշխատող մեքենաների հետ՝ սպասարկման և վառելիքի ծախսերը հաշվառելիս:

Միևնույն ժամանակ, շատերը դիմում են հիբրիդներին, որպեսզի կարողանան օգտվել էլեկտրական մեքենաների որոշ առավելություններից՝ չկորցնելով բենզինային շարժիչով ավտոմեքենայի տիրույթը: Ավտոարտադրողներից շատերը հուսով են, որ իրենց հիբրիդային մեքենաները կարող են կամրջել անցյալի և լրիվ էլեկտրական մեքենաների գազով աշխատող մեքենաների միջև եղած բացը:

Գազով մեքենաների վաճառքը դեռ շատ ավելի բարձր է, քան հիբրիդները կամ EV-ները, 12 թվականին վաճառվել է մոտ 2020 միլիոն նոր սովորական մեքենա: Թվում է, թե շատերը չեն ցանկանում հրաժարվել գազով առաջարկվող հզորությունից և տիրույթից կամ վճարել հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենաների ավելի բարձր արժեքը: .

Այնուամենայնիվ, միտումները դրական նշաններ են ցույց տալիս կանաչ մեքենաների համար: Անցած տարիներին հիբրիդների վաճառքներն աճել են՝ 9,400-ին 2000-ից հասնելով 454,900-ի 2021-ին: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաներն արդեն սկսում են հասնել հիբրիդներին: Ամերիկացիները 240,100 թվականին գնել են 2020 լրիվ էլեկտրական Էլեկտրական մեքենա՝ 104,500 թվականի ընդամենը 2017-ի դիմաց, և ոչ մեկը մինչև 2010 թվականը:

Հիբրիդային մեքենաները կարող են լինել հենց այն, ինչ ցանկանում է շուկան: Դրանք մարդկանց հնարավորություն են տալիս բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը՝ չզբաղվելով լրիվ էլեկտրական մեքենաների բոլոր թերություններով:

Toyota-ի նոր Prius

Toyota-ն աջակցում է հիբրիդային մեքենաների ժողովրդականության շարունակական աճին իր նոր Prius-ով, որը նա ներկայացրել է 2022 թվականին Լոս Անջելեսի ավտոսրահի մեկնարկային միջոցառմանը:

Ընկերությունը հասկանում է, որ Prius-ը դարձել է հիբրիդային մեքենաների հոմանիշ, և Toyota-ն մեքենան նախագծել է հենց այդ մտքով: Փոխնախագահ և գլխավոր մենեջեր Դեյվ Քրիստը նշել է. «Prius-ի անվան կշիռը ծանր է. այն իր հետ կրում է ավտոմեքենայի մի ամբողջ կատեգորիայի ուժային համակարգի ինքնությունը: Մենք վստահ ենք, որ բոլորովին նոր 2023 Prius-ը և Prius Prime-ը կշարունակեն այս կարևոր ժառանգությունը»:

Նոր Prius-ը նպատակ ունի լինել սպորտային, սակայն հարմարավետ և ֆունկցիոնալ: Միևնույն ժամանակ, այն կառուցված է՝ հաշվի առնելով վառելիքի խնայողությունը և հզորությունը: 194 ձիաուժ հզորությամբ այն կարող է հասնել 0-ից 60-ի 7.0 վայրկյանում՝ պահպանելով վառելիքի արդյունավետությունը 57 MPG:

Մեքենան գալիս է երեք դասի, շքեղ մոդելները ներառում են այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են հեռախոսի անլար լիցքավորումը, ալյումինե անիվները, կայանման աջակցումը ավտոմատ արգելակման միջոցով և նստատեղերի տաքացվող:

Մեքենան ներառում է նաև Toyota-ի Safety Sense-ի ամենավերջին գործառույթները, այդ թվում՝ երթևեկության երթևեկության ազդանշաններ, բախումից առաջ համակարգ, ավտոմատ բարձր լույս և ակտիվ վարորդական օգնություն:

Ինչ պետք է իմանան ներդրողները

Թեև վերջնական գները և վաճառքի ժամկետները դեռևս չեն հրապարակվել, ներդրողները կցանկանան իմանալ, թե այս վերջին մեքենան ինչպես կազդի Toyota-ի վերջնական գծի վրա:

Prius-ը հիբրիդային մեքենաների խոշորագույն ապրանքանիշերից մեկն է: Միայն Toyota-ն վաճառել է ավելի քան 5 միլիոն հիբրիդային ավտոմեքենա Հյուսիսային Ամերիկայում և 20 միլիոն ամբողջ աշխարհում, այնպես որ ընկերությունը բավականին լավ է հասկանում շուկան և օգնեց ստեղծել պահանջարկ:

Թեև ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքն աճում է, հիբրիդային մեքենաները շարունակում են մնալ ավելի տարածված, և հիբրիդների վաճառքը նույնպես արագ տեմպերով է աճում:

Պատմականորեն հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը սերտորեն կապված է եղել բենզինի գները. Հաշվի առնելով վերջին բարձր գները՝ այս մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը պատմական առավելագույնին է: Այնուամենայնիվ, քանի որ գնաճը սկսում է թուլանալ և գազի գները նվազում են, ավելի քիչ մարդիկ կարող են պատրաստ լինել թանկարժեք հիբրիդային մեքենայի ձգանը սեղմել:

Քանի որ EV-երը դառնում են ավելի հայտնի, և ավելի շատ ավտոարտադրողներ անցնում են EV-ներին, հիբրիդները, հավանաբար, կվերանան: Եվ եթե գազի անկումը նորից շարունակվի, ավելի քիչ մարդիկ կհետաքրքրվեն վառելիքի խնայող մեքենաներով: Եթե ​​կարծում եք, որ գազի գները կբարձրանան և կմնան բարձր, հիբրիդներում ներդրումներ կատարելը կարող է ուժեղ ընտրություն լինել:

Դուք նաև պետք է հաշվի առնեք հիբրիդային ավելի լայն շուկան: Prius-ը ուժեղ ապրանքանիշ է, բայց վերջին տարիներին, մրցակցություն այլ արտադրողների կողմից հանգեցրել է Prius-ի վաճառքի նվազմանը: Վաճառքի գագաթնակետը հասել է 236,659-ի 2012 թվականին, սակայն ընկերությունը անցյալ տարի վաճառել է ընդամենը 59,010 Priuse:

bottom Line

Հիբրիդները և էլեկտրական մեքենաները ձեռք են բերել ժողովրդականություն վերջին տարիներին, բայց դեռևս շուկայի համեմատաբար փոքր մասնաբաժին ունեն՝ համեմատած գազով աշխատող մեքենաների հետ: Չնայած դրան, ավտոարտադրողներից շատերը ակնկալում են, որ մինչև տասնամյակի վերջը լիովին էլեկտրականություն դառնա:

Prius-ով Toyota-ն ունի հիբրիդային շուկայում ամենահին ապրանքանիշերից մեկը: Այն հուսով է, որ Prius-ը կարող է կամրջել գազով աշխատող մեքենաների և շուտով ստանդարտ էլեկտրական մեքենայի միջև առկա բացը: Ներդրողները պետք է մտածեն, թե արդյոք վերջին Prius-ը կարող է հակադարձել Toyota-ի վաճառքի անկման միտումը՝ օգնելով նրան հաղթահարել ուժեղացող մրցակցությունը:

Ներդրողները կարող են հետևում կանգնել և փնտրել դիվերսիֆիկացնել Q.ai-ի ներդրումային փաթեթներով, ինչպես օրինակ Զարգացող տեխնոլոգիական հավաքածու. Մեր արհեստական ​​ինտելեկտը զննում է շուկաները լավագույն ներդրումների համար՝ բոլոր տեսակի ռիսկերի հանդուրժողականության և տնտեսական իրավիճակների համար:

Ավելի լավ է, դուք կարող եք ակտիվացնել Պորտֆոլիոյի պաշտպանություն ցանկացած պահի պաշտպանել ձեր շահույթը և նվազեցնել ձեր կորուստները, անկախ նրանից, թե որ ոլորտում եք ներդրումներ կատարում:

Ներբեռնեք Q.ai-ն այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: Երբ 100 ԱՄՆ դոլար ավանդ դնեք, մենք լրացուցիչ 100 ԱՄՆ դոլար կավելացնենք ձեր հաշվին: