Լեհաստանում ավտոմեքենայի վրա ցուցադրված Toyota-ի լոգոն: Ճապոնական ավտոմոբիլային հսկան սկսել է աշխատել վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման վրա դեռ 1992 թվականին։
Արթուր Վիդակ | Նուրֆոտո | Getty Images
ԼՈՆԴՈՆ - Կոնսորցիում, որը գլխավորում է ավտոմոբիլային հսկան toyota միլիոնավոր ֆինանսավորում կստանա Մեծ Բրիտանիայում ջրածնային վառելիքի բջիջներով պիկապ մեքենա մշակելու համար
Ուրբաթ օրը Toyota-ի հայտարարության մեջ ասվում է, որ իր Hilux պիկապի վառելիքային բջիջներով աշխատող նախատիպը կմշակվի Անգլիայի Արևելյան Միդլենդս նահանգի Բերնասթոնի գործարանում:
Toyota Motor Manufacturing UK-ը գլխավորում է կոնսորցիումը, որն ապահովված է 5.7 միլիոն ֆունտ ստեռլինգով (մոտ 7 միլիոն դոլար) արդյունաբերության ֆինանսավորմամբ և 5.6 միլիոն ֆունտ ստեռլինգով Մեծ Բրիտանիայի կառավարության կողմից: Նախագծում ներգրավված են նաև Thatcham Research, D2H, ETL և Ricardo:
Թեև նախաձեռնությունը ղեկավարվում է TMUK-ի կողմից, Toyota-ն ասաց, որ «տեխնիկական աջակցությունը» կտրամադրվի Toyota Motor Europe R&D-ից:
«Ֆինանսավորման հայտի շրջանակներում 2023 թվականին Բերնասթոնում կարտադրվեն «Hilux» մեքենաների նախնական նախատիպը», - ավելացրել է նա: «Հաջող կատարողական արդյունքների ապահովվելուց հետո, մտադրությունն է պատրաստել մեքենան փոքր սերիական արտադրության համար»:
Անգլիայի Բերնասթոն քաղաքում գտնվող Toyota-ի արտադրական գործարանի օդային տեսքը: Ճապոնական ավտոմոբիլային հսկան սկսել է աշխատել վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման վրա դեռ 1992 թվականին։
Դեյվիդ Գոդարդ | Getty Images Նորություններ | Getty Images
Hilux-ի սկզբնական տարբերակը թվագրվում է 1960-ական թվականներին, և այդ ժամանակվանից ստեղծվել են մեքենայի մի քանի կրկնություններ: Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հայտարարել է, որ վառելիքի բջիջների Hilux-ը «իդեալական կլինի մեկուսացված վայրերում օգտագործելու համար, որտեղ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումն անիրագործելի է»:
Ուրբաթ օրվա նորությունները ներկայացնում են Toyota-ի վերջին քայլն այս ոլորտում: Ընկերությունը սկսել է աշխատել վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման վրա դեռևս 1992 թվականին: 2014 թվականին այն թողարկեց Mirai-ն՝ ջրածնային վառելիքի մարտկոցներով սեդան:
Mirai-ի հետ մեկտեղ Toyota-ն ձեռք է բերել ավելի մեծ ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման գործում: Դրանք ներառում են Sora կոչվող ավտոբուսը և ծանր բեռնատարների նախատիպերը: Ինչպես նաև վառելիքի բջիջները, Toyota-ն նայում է ջրածնի օգտագործումը ներքին այրման շարժիչներում.
Թեև բիզնեսը հայտնի է իր հիբրիդային և ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաներով, այն նաև փորձում է քայլեր ձեռնարկել մարտկոցների էլեկտրաէներգիայի աճող մրցունակ շուկայում, որտեղ ընկերությունները, ինչպիսիք են. Tesla և Volkswagen պայքարում են պաշտոնի համար.
Սա առանց իր մարտահրավերների չի եղել, և 2022 թվականի հունիսին Toyota-ն անվտանգության հետկանչ է հրապարակել իր ավելի քան 2,000 ամբողջովին էլեկտրական ամենագնաց bZ4X-ի համար:
2013 թվականի այս նկարը ցույց է տալիս Toyota Hilux պիկապ բեռնատարների շարքը Պորտուգալիայի գործարաններից մեկում: Hilux-ի սկզբնական տարբերակը թվագրվում է 1960-ական թվականներին, և այդ ժամանակվանից ստեղծվել են մեքենայի մի քանի կրկնություններ:
Mario Proenca | Բլումբերգ | Getty Images
The: Ընկերությունը կարող է միլիարդներ ներդնել EV մարտկոցների արտադրության մեջ, բայց նաև ընդգծել է, որ «կշարունակի գործադրել բոլոր ջանքերը՝ ճկուն կերպով բավարարելու հաճախորդների կարիքները» բոլոր երկրներում և տարածաշրջաններում՝ առաջարկելով բազմաթիվ ուժային ագրեգատներ և հնարավորինս շատ տարբերակներ տրամադրելով:
Մեծ Բրիտանիան ցանկանում է դադարեցնել նոր դիզելային և բենզինային մեքենաների և ֆուրգոնների վաճառքը մինչև 2030 թվականը: 2035 թվականից բոլոր նոր մեքենաներն ու ֆուրգոնները պետք է ունենան զրոյական արտանետումներ: Եվրամիությունը, որը Մեծ Բրիտանիան դուրս եկավ 31 թվականի հունվարի 2020-ին. նման թիրախներ է հետապնդում.
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/12/02/toyota-secures-funding-to-develop-hydrogen-fuel-cell-version-of-hilux.html