Toyota-ի Sora ավտոբուսներից մեկը լուսանկարվել է Ճապոնիայում 5 թվականի նոյեմբերի 2021-ին: Toyota-ն սկսել է աշխատել վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման վրա դեռևս 1992 թվականին:
Կորեական | Istock Խմբագրական | Getty Images
Toyota Motor Europe, CaetanoBus և Օդի հեղուկ ստորագրել են համաձայնագիր՝ կապված ջրածնի վրա հիմնված տրանսպորտային տարբերակների մշակման հետ, քանի որ ցածր և զրոյական արտանետումներով մեքենաների մշակման մրցավազքը թեժանում է։
Երեքշաբթի հայտարարության մեջ ասվում է. toyota Ասել է, որ գործարքը նպատակաուղղված է լինելու «ավելի սերտ համագործակցությանը մի շարք եվրոպական երկրներում ջրածնի շարժունակության նախագծերի հնարավորությունների զարգացման համար»: CaetanoBus-ը հիմնված է Պորտուգալիայում և Toyota Caetano Portugal-ի և Mitsui & Co-ի մի մասն է:
Ընկերությունները պատրաստվում են կենտրոնանալ ջրածնի հետ կապված մի շարք ոլորտների վրա, ներառյալ բաշխման և լիցքավորման հետ կապված ենթակառուցվածքները. ցածր ածխածնի և վերականգնվող ջրածնի արտադրություն; և ջրածնի տեղակայում տրանսպորտային միջոցների մի շարք տեսակների մեջ:
Toyota-ն ասում է, որ սկզբնական ուշադրությունը կենտրոնացվելու է «ավտոբուսների, թեթև առևտրային մեքենաների և մեքենաների վրա՝ հետագա նպատակ ունենալով արագացնել ծանր բեռնատարների հատվածը»:
Toyota-ն սկսել է աշխատել վառելիքով աշխատող մեքենաների մշակման վրա, որտեղ բաքի ջրածինը խառնվում է թթվածնի հետ՝ արտադրելով էլեկտրաէներգիա, դեռևս 1992 թվականին: 2014 թվականին նա թողարկեց Mirai-ը՝ ջրածնային վառելիքի բջիջների սեդան: Բիզնեսն ասում է, որ իր վառելիքի բջիջներով մեքենաները «ոչինչ չեն արտանետում, բացի ջուրը պոչամբարից»:
Mirai-ի հետ մեկտեղ Toyota-ն ձեռք է բերել ավելի մեծ ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաների ստեղծման գործում: Դրանք ներառում են Sora կոչվող ավտոբուսը և ծանր բեռնատարների նախատիպերը: Ինչպես նաև վառելիքի բջիջները, Toyota-ն նաև դիտարկում է օգտագործելու հարցը ջրածինը ներքին այրման շարժիչներում.
Մինչ ճապոնական ավտոմոբիլային հսկան փորձում է առաջ մղել ջրածին օգտագործող մեքենաների ծրագրերը. այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսին Hyundai-ն է և BMW-ն նույնպես նայում է ջրածնի — Ավտոմոբիլային հատվածի մյուս ազդեցիկ ձայներն այնքան էլ վստահ չեն։
Հունիսին 2020- ը, Tesla Գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը թվիթերում գրել է «վառելիքի բջիջներ = հիմարը վաճառում է»՝ այդ տարվա հուլիսին հավելելով. «Ջրածնային հիմարի վաճառքն անիմաստ է».
2021 թվականի փետրվարին Գերմանիայի գլխավոր տնօրեն Հերբերտ Դիսը Volkswagen Group, նույնպես կշռադատեց թեմայի շուրջ: «Ժամանակն է, որ քաղաքական գործիչներն ընդունեն գիտությունը»,- գրել է նա թվիթերում:
«Կանաչ ջրածինը անհրաժեշտ է պողպատի, քիմիական, աերո... և չպետք է հայտնվի մեքենաներում: Չափազանց թանկ, անարդյունավետ, դանդաղ և դժվար է դուրս բերել և տեղափոխել: Ի վերջո, տեսադաշտում #ջրածնային մեքենաներ չկան»։
Մինչ Դիսը և Մասկը, թվում է, թե զգուշավոր են, երբ խոսքը գնում է մեքենաներում ջրածնի հեռանկարների մասին, նրանց ուշադրությունը մարտկոցով էլեկտրական մեքենաների վրա նրանց ուղղակի մրցակցության մեջ է դնում այլ ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են GM և Ֆորդ.
Վերջինիս գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին վերջերս ասաց, որ իր բիզնեսը ծրագրում է «մարտահրավեր նետել Tesla-ին և բոլոր եկողներին՝ դառնալու աշխարհում Էլեկտրասարքավորումների լավագույն արտադրողը»:
Դիզելին և բենզինին զրոյական և ցածր արտանետումների այլընտրանքներ գտնելու ձգտումը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ խոշոր տնտեսությունները պլաններ են մշակում ճանապարհային տրանսպորտի բնապահպանական ազդեցությունը նվազեցնելու համար:
Եվրոպայում, օրինակ, Եվրահանձնաժողովը՝ ԵՄ գործադիր մարմինը, առաջարկել է մինչև 100 թվականը մեքենաներից և ֆուրգոններից CO2-ի արտանետումները 2035%-ով կրճատել:
Երեքշաբթի օրը Ford Europe-ը, Volvo Cars-ը և մի շարք այլ բարձրակարգ բիզնեսներ ստորագրեցին համատեղ նամակ՝ խնդրելով ԵՄ կառավարություններին և Եվրախորհրդարանին կանաչ լույս տալ Հանձնաժողովի առաջարկին:
Նամակում ԵՄ կառավարության ներկայացուցիչներին և Եվրախորհրդարանի պատգամավորներին կոչ է արվել «գործարկել ԵՄ-ի մասշտաբով փուլային դադարեցում ներքին այրման շարժիչներով նոր մարդատար ավտոմեքենաների և ֆուրգոնների (ներառյալ հիբրիդների) վաճառքը ոչ ուշ, քան 2035 թվականը»:
«Սա պետք է ամրագրվի օրենսդրության մեջ՝ տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների համար 2035 թվականի նավատորմի ողջ նավատորմի CO2 թիրախը 0 գրամ CO2/կմ սահմանելով», - ասվում է նամակում:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/05/18/toyota-ramps-up-efforts-to-look-at-potential-of-hydrogen-vehicles.html