Toyota-ի նախագահ հարցականի տակ է դնում, թե արդյոք ավտոարդյունաբերության կողմից գազով աշխատող մեքենաները աստիճանաբար դադարեցնելու և բացառապես էլեկտրականությամբ աշխատելու մղումը ճիշտ որոշում է:
Ակիո Տոյոդան այս մեկնաբանություններն արել է Թաիլանդում լրագրողներին այն բանից հետո, երբ ավտոարտադրողն ասել է, որ անցյալ տարի մոտավորապես այս ժամանակաշրջանում մինչև 3.5 թվականը տարեկան կարտադրի 2030 միլիոն էլեկտրական մեքենա, Wall Street Journal- ը:
«Մարդիկ ներգրավված են ավտոարտադրություն հիմնականում լուռ մեծամասնություն են»,- ասել է Տոյոդան: «Այդ լուռ մեծամասնությունը մտածում է, թե արդյոք EV-ները իսկապես լավ են որպես մեկ տարբերակ: Բայց նրանք կարծում են, որ դա միտում է, ուստի չեն կարող բարձրաձայն խոսել»:
Հաղորդվում է, որ Toyoda-ն փորձում էր այդ միտքը հայտնել կառավարություններին և ոլորտի շահագրգիռ կողմերին:
FORD-ը, չինական ֆիրման ԿԱՐՈՂ Է ԿԱՌՈՒՑԵԼ ԱՄՆ ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐԻ ԳՈՐԾԱՐԱՆ.
«Քանի որ ճիշտ պատասխանը դեռևս պարզ չէ, մենք չպետք է սահմանափակվենք միայն մեկ տարբերակով», - ավելացրեց նա:
Կարդացեք FOX BUSINESS հավելվածում
Toyota-ի մրցակիցները, այդ թվում General Motors և Honda Motor Company-ն ժամկետներ են սահմանել, թե երբ իրենց շարքերը կլինեն ամբողջովին էլեկտրական: Այնուամենայնիվ, Toyota-ն ներդրումներ է կատարել մոդելների հավաքածուում, որը ներառում է ջրածնային շարժիչով մեքենաներ և գազային/էլեկտրական հիբրիդներ, հաղորդում է The Wall Street Journal-ը։
General Motors-ը պատրաստվում է արագորեն ավելացնել իր էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը Հյուսիսային Ամերիկայում այս տարի մոտ 50,000-ից մինչև 2025 միլիոն XNUMX-ին, բայց դեռևս չի կայանում իր ներքին այրման շարժիչով մեքենաներն ու բեռնատարները:
«Սառցե դարաշրջանը չի ավարտվել», - ասել էր GM նախագահ Մարկ Ռոյսը FOX Business-ին տված բացառիկ հարցազրույցում նոյեմբերին Նյու Յորքում ընկերության ներդրողների օրվա շնորհանդեսից առաջ:
«Մենք չենք պատրաստվում հրաժարվել մեր ներքին այրման շարժիչների հատվածներից», - ասաց Ռոյսը:
Հոկտեմբերի դրությամբ էլեկտրական մեքենաները կազմում են նոր ավտոմեքենաների ընդհանուր շուկայի ընդամենը 6.5%-ը, գրում է թերթը՝ վկայակոչելով JD Power-ի տվյալները։
ԿՏՏԱEՐԵՔ ԱՅՍՏԵՂ, ԱՆՎԱՐ ԱՆՎՏԱՆԳԵԼ FOX բիզնեսի համար
Էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը պահանջում է մարտկոցների և արտադրական նոր գործարանների կառուցում, ըստ The Wall Street Journal-ի, մինչդեռ սպառողները նույնպես մտահոգություններ են հայտնել, ներառյալ գինը և լիցքավորման կայանների առկայությունը:
«Ափամերձ տարածքները՝ Արևելյան և Արևմտյան ափերը, շատ ավելի արագ են էլեկտրաֆիկացվում, քան երկրի ներքին տարածքը», - թերթին ասել է նաև Volvo Cars-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ռոուենը՝ առաջարկելով, որ ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների ընդունումը կարող է տարբեր լինել՝ կախված։ աշխարհագրական դիրքի վրա։
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html