Toyota Grand Highlander-ն ընդլայնում է հիբրիդային քրոսովերների շարքը

ՉԻԿԱԳՈ - Toyota Motor- ը ընդլայնում է իր սեգմենտի առաջատար, երեք շարքով քրոսովերների շարքը նոր 2024 Grand Highlander-ով, ներառյալ երկու գազով աշխատող հիբրիդային առաջարկներ:

Չորեքշաբթի երեկոյան ավտոարտադրողը հայտնել է մեքենան որպես Toyota Highlander միջին չափի SUV/քրոսովերի ավելի մեծ եղբայր: Այն ավելի երկար և լայն է, քան Highlander-ը և ապահովում է 13.2 խորանարդ ֆուտ լրացուցիչ բեռի ծավալ, ըստ Toyota-ի:

Մեքենան ավտոարտադրողների վերջին օրինակն է, որոնք փորձում են մեծանալ և փորձարկել դրանց գնագոյացման ուժը քանի որ սպառողները ռեկորդային գումարներ են ծախսում նոր մեքենաների վրա: Այս տարի մեկնարկող նոր մեքենայի համար վճարված միջին գինը կազմում էր գրեթե 50,000 դոլար, քանի որ ավտոարտադրողները առաջնահերթություն են տալիս բարձրակարգ մոդելներին, քան սկզբնական մոդելներին՝ շարունակական, բայց բարելավվող մատակարարման շղթայի խնդիրների պատճառով:

Toyota-ն չի հայտարարել Grand Highlander-ի գնի մասին, սակայն վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ այն գերազանցում է համեմատելի սովորական մոդելներին, որոնք սկսվում են $36,000-ից $51,000-ից: Այն կառաջարկվի երեք լրամշակման մակարդակով, երբ այն ժամանի դիլերներում այս ամառ:

Անցյալ տարվա չորրորդ եռամսյակում ընթացիկ Highlander-ի համար վճարված միջին գինը կազմել է ավելի քան $46,600, իսկ հիբրիդը՝ $48,801, ըստ Էդմունդսի:

Grand Highlander-ը ավելացնում է աճող երեք շարքով միջին չափի քրոսովերների սեգմենտը ԱՄՆ-ում, որն ընդլայնվել է 12-ի 2018 անվանական տախտակներից մինչև 16 ավտոմեքենա 2023-ի համար, ներառյալ Grand Highlander-ը, հաղորդում է Edmunds-ը: Մյուս վերջին լրացումները ներառում են Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade և Kia Telluride:

Grand Highlander-ը կմրցի այդ մեքենաների, ինչպես նաև Ford Explorer-ի, Chevrolet Traverse-ի և այլ հանրաճանաչ միջին չափի ամենագնացների/քրոսովերի դեմ: Նման մեքենաներն ավելի ու ավելի տարածված են դառնում՝ 4-ից 2018 թվականների ընթացքում վաճառքները աճել են 2022%-ով, քանի որ ամերիկացիները հեռացել են մեծ սեդաններից և այլ մեքենաներից:

Էդմունդսի խորաթափանցության տնօրեն Իվան Դրուրին ասում է, որ սպառողները գնալով ավելի շատ են դիտարկում երեք շարքով քրոսովերները՝ որպես մինիվենների այլընտրանք, որոնք էրգոնոմիկ են, բայց բախվել են անզուսպ լինելու խարաներին:

«Բոլորն ուզում են մինիվեն, բայց ոչ ոք չի ուզում դա խոստովանել», - ասաց նա: «Մարդիկ ցանկանում են երրորդ շարքեր, նույնիսկ եթե նրանք չեն օգտագործում այն»:

Grand Highlander-ը բացահայտվել է այս շաբաթվա Չիկագոյի ավտոսրահի կապակցությամբ: Ակնկալվում է, որ մի քանի ավտոբրենդեր, ինչպիսիք են Jeep-ը և Volkswagen-ը, կներկայացնեն հատուկ մոդելներ, որոնք, հավանաբար, կբարձրացնեն գները:

Grand Highlander-ը, թեև ավելի մեծ է ստանդարտ Highlander-ից, բայց ավելի փոքր կլինի, քան Toyota-ի Sequoia ամենագնացը, որն արտադրվում է բեռնատարի վրա հիմնված կամ «մարմինը շրջանակի վրա» գործընթացի միջոցով: Այդ հավաքույթն առաջարկում է ավելի մեծ օգտակարություն, բայց ավելի քիչ հարմարավետություն ճանապարհին, քան «unibody» գործընթացը, որն օգտագործվում է ավտոմեքենաների և քրոսովերների համար, ինչպիսիք են Highlander մոդելները:

«Ներկայիս Highlander-ը մի փոքր ավելի փոքր է, քան Palisade-ը կամ Traverse-ը», - ասում է S&P Global Mobility-ի գլխավոր ավտոմոբիլային վերլուծաբան Ստեֆանի Բրինլին: «Դուք տեղ ունեք դրա համար: Այն նաև այնքան էլ «բեռնատար» չէ, որքան Sequoia-ն»:

Highlander-ը Toyota-ի ամենավաճառվող մեքենաներից մեկն էր անցյալ տարի, ժամը վաճառվել է մոտ 223,000 մեքենա: Այն գերազանցել է միայն Toyota RAV4 փոքր քրոսովերը և Camry սեդանը: Brinley-ն չի ակնկալում, որ Grand Highlander-ը կլինի մեծ ծավալի արտադրանք, սակայն ասաց, որ այն «կլորացնում է» Toyota-ի քրոսովերների շարքը և հաճախորդներին տալիս ավելի շատ տարբերակներ:

Edmunds-ը հայտնում է, որ Highlander-ը եղել է ամենավաճառվող երեք շարքով միջին չափի քրոսովերը ԱՄՆ-ում անցյալ տարի՝ շրջանցելով Ford Explorer-ին, Grand Cherokee L-ին և Toyota 4Runner-ին: Ըստ Էդմունդսի, այն նաև սեգմենտի սպառողների կողմից ամենաշատ գնվող մեքենաներից մեկն է:

Toyota-ն ասում է, որ Grand Highlander-ը կառաջարկի ակտիվ անվտանգության և հարմարավետության մի շարք, ինչպես նաև 13 բաժակ պահողներ և յոթ USB-C լիցքավորման պորտեր մեքենայի երեք շարքերում:

Ամենագնացը կառաջարկվի երեք տարբեր շարժիչներով, ներառյալ երկու հիբրիդներ, ինչը նրան առանձնացնում է իր առաջատար մրցակիցներից շատերից: Սկզբնական մակարդակի չորս մխոցային տուրբո գազային շարժիչը և V6 հիբրիդը ներկայումս հասանելի են Highlander-ում: Լավագույն V6 Hybrid MAX-ը կարտադրի 362 ձիաուժ և 400 ֆունտ պտտող մոմենտ, ասել է Toyota-ն:

Հիբրիդային Grand Highlanders-ը հետևում է Toyota-ի ընդհանուր ռազմավարությանը` առաջարկելով դրանց խառնուրդ ավանդական գազային շարժիչներ, հիբրիդներ և ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ քանի որ այն մղում է դեպի ածխածնային չեզոքություն մինչև 2050 թվականը:

«Այս երեք շարքով մոդելը տանում է Highlander-ի ժառանգությունը բոլորովին նոր տարածություն՝ միաժամանակ պահպանելով էլեկտրաֆիկացում իրականացնելու մեր խոստումը», - ասել է Toyota մարքեթինգի խմբի փոխնախագահ Լիզա Մատերացոն:

Toyota-ի ԱՄՆ մեքենաների շարքը ներառում է 10 հիբրիդ, երկու plug-in հիբրիդային էլեկտրական մեքենա և ամբողջովին էլեկտրական bZ4X և վառելիքի բջիջներով աշխատող Mirai-ն:

Ճապոնական ավտոարտադրողը քննադատության է ենթարկվել որոշ ներդրողների կողմից և բնապահպանական խմբեր ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ ավելի արագ չտեղափոխվելու համար։ Ընկերությունը պնդում է, որ ոչ բոլոր սպառողները կտեղափոխվեն դեպի Էլեկտրական մեքենաներ միաժամանակ, և որ այն կարող է արտադրել տասնյակ հիբրիդներ նույն քանակությամբ ածխածնի արտանետումներով, ինչ մեկ ամբողջովին էլեկտրական մեքենան:

Toyota-ն 70 տարվա ընթացքում նախատեսում է ներդնել մոտ 35 միլիարդ դոլար էլեկտրիֆիկացված մեքենաների մեջ, այդ թվում՝ 70 միլիարդ դոլար՝ ամբողջովին էլեկտրական մարտկոցների տեխնոլոգիաներում: Այն նախատեսում է մինչև 2025 թվականը ամբողջ աշխարհում առաջարկել մոտ XNUMX էլեկտրիֆիկացված մոդել:

Toyota-ն՝ աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողը, նախատեսում է մինչև 3.5 թվականը տարեկան վաճառել շուրջ 2030 միլիոն ամբողջովին էլեկտրական ավտոմեքենա, ինչը կկազմի իր ընթացիկ տարեկան վաճառքի միայն մեկ երրորդը: