Ուկրաինայի հակաօդային պաշտպանությունն ուժեղացնելու համար ուղարկեք նոր բարձային օդապարիկներ

Քանի որ Պենտագոնը ցանկանում է գնել նորարարական զենք Ուկրաինայի համար, լավ կլինի ուսումնասիրել խոնարհ պատնեշի օդապարիկը: Տարօրինակ զենքեր, որոնք կապված էին պատերազմի հնաոճ ձևի հետ, պատնեշի օդապարիկը պարզապես գազով լցված պարկ էր, որը կապված էր գետնին մետաղալարով: Երբ օգտագործվում են թվով, ժամանակակից օդապարիկները կարող են վտանգավոր դարձնել ցածր մակարդակի թռիչքը՝ ստիպելով հարձակվողներին ավելի բարձր թռչել, ենթարկվելով հիմնական հակաօդային պաշտպանությանը և նվազեցնելով ցածր մակարդակի ռմբակոծությունների արդյունավետությունը:

Սա հենց այն էժան և ցածր տեխնոլոգիական նորարարությունն է, որն անհրաժեշտ է Ուկրաինային, քանի որ նա պայքարում է Դոնբասի տարածաշրջանի օդային տարածքը վիճարկելու համար: Օդային ուժերի բացակայությամբ, Ուկրաինայի պաշտպաններին անհրաժեշտ է բոլոր հնարավոր առավելությունները, քանի որ նրանք կենտրոնանում են և սկսում շրջվել դեպի հարձակման:

Օդային գերակայությունը պահպանելու համար պայքարող ուժերի համար՝ պատնեշ փուչիկներն աշխատում են. Առաջին համաշխարհային պատերազմում կիրառված բարձային օդապարիկները չափազանց արդյունավետ էին պաշտպանված վայրերի վրա ցածր մակարդակի օդային հարձակումները սահմանափակելու համար: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում Մեծ Բրիտանիան տեղակայեց մոտ 2,000 օդապարիկ՝ արդյունավետորեն խոչընդոտելով գերմանական ռմբակոծություններին, օդային ծովային արդյունահանմանը և ցածր մակարդակի թռիչքների այլ գործողություններին:

Օդապարիկները ինքնաթիռ են իջեցրել. Բրիտանիայի ճակատամարտի ժամանակ 102 ինքնաթիռ հարվածել է օդապարիկների մալուխներին՝ 66-ը ստիպելով վայր ընկնել: Օդապարիկները հատկապես արդյունավետ են եղել առաջին անօդաչու թռչող սարքերի դեմ՝ 231 V-1 հրթիռների «սպանության» համար: Մարտավարական դոկտրինն աջակցում էր օդապարիկների արագ շարժմանը և տեղական հակաօդային պաշտպանության հետ սերտ ինտեգրմանը:

Այս պասիվ պաշտպանական համակարգերը կրում էին օդաչուների գիտակցությունը, և մի քանի զեկույցներ, որոնք երկու կողմերից էլ՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, նշում են մտավախությունները, որ օդապարիկները մեծ վտանգ են ներկայացնում, նվաստացնող արդյունավետությունը և անհամաչափ շեղում օդաչուների և օդանավի անձնակազմի համար:

Չնայած դրանց արդյունավետությանը, Արևմուտքի հետաքրքրությունը օդապարիկների վրա հիմնված պաշտպանական միջոցների նկատմամբ արագորեն թուլացավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Փուչիկները զուտ պաշտպանական համակարգեր են, և, երբ Արևմուտքը գրավեց օդի հսկողությունը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, պասիվ փուչիկներն այլևս կարիք չկար:

Սառը պատերազմի ողջ ընթացքում արևմտյան մարտական ​​պլանավորողները այնքան վստահ էին օդային գերակայություն ձեռք բերելու իրենց ունակության մեջ, և օդապարիկները ժամանակ առ ժամանակ տեղափոխվում էին անբարենպաստ ծառայության: սենսորներով հագեցած աերոստատներ.

Նրանց ֆիզիկական դերը որպես հակաօդային պաշտպանության խոչընդոտ ծառայելու համար գրեթե ամբողջությամբ մոռացվել է, և դա կարող է նրանց դարձնել հետաքրքիր պաշտպանական տարբերակներ Ուկրաինայում այսօր:

Օդապարիկները կարող են օգնել սահմանափակել սպառնալիքները վիճելի օդային տարածքում

Հին դպրոցի բարձային փուչիկները կարող են շատ հետաքրքիր լրացում լինել ուկրաինական մարտադաշտում:

Մինչ ռուս ավիատորները փորձում են գոյատևել մարտադաշտում, որը հագեցած է շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգերով, նրանք ավելի ու ավելի ցածր են թռչում: Ռուսական ուղղաթիռները, մարտավարական ինքնաթիռները և անօդաչու թռչող սարքերը գործում են աստիճանաբար ավելի ցածր բարձրությունների վրա՝ բառացիորեն հնձում են սիզամարգը, որպեսզի խուսափեն հրթիռներից և այլ հակաօդային համակարգերից: Նույնիսկ ռուսական թեւավոր հրթիռները ցածր մակարդակով են թռչում:

Այդ մարտավարությունը իմաստ ունի: Դյուրակիր հակաօդային պաշտպանության համակարգերը հաճախ հենվում են մարդու ակնագնդի վրա՝ թիրախավորում սկսելու համար: Ինքնաթիռը նկատելու, զենքը դեպի օդանավը ուղղելու, հետևելու, այնուհետև կրակելու համար ժամանակ է պահանջվում: Ցածր թռչելով, արագընթաց ինքնաթիռները հաճախ անհետանում են, քանի դեռ պոտենցիալ պաշտպանը չի հասցնում պտտել 9K338 Igla կամ բռնել FIM-92 Stinger հրթիռը:

Ուղղակի արձագանքելու ժամանակ չկա:

Barrage փուչիկները փոխում են հավասարումը:

Եթե ​​տակտիկապես հետաքրքիր վայրերում օգտագործվում են թվերով, օդապարիկները ցածր մակարդակի թռիչքը դարձնում են վտանգավոր վարժություն: Նրանք անմիջապես ստիպում են հարձակվող ինքնաթիռներին գործել ավելի բարձր բարձրությունների վրա: Եվ քանի որ ռուսական ռազմաօդային ուժերը սպառվում են ճշգրիտ զինատեսակներից և ավելի ու ավելի են ապավինում «համր ռումբերին», ցածր մակարդակի օդային հարձակման սպառնալիքի վերացումը անմիջապես դարձնում է ռուսական օդային հարվածները պակաս ճշգրիտ:

Ավելի բարձր թռիչքային ուղիները նաև ենթարկում են հարձակվող ինքնաթիռներին հայտնաբերման և, հնարավոր է, հակաօդային կրակի: Փուչիկների ստեղծագործական ինտեգրումը հակաօդային պաշտպանության թիմերի հետ կարող է արդյունավետորեն արգելել հարձակվողներին մուտք գործել ծայրահեղ ցածր օդային տարածք:

Փուչիկները ավելին են, քան պարզապես ֆիզիկական սպառնալիք: Օդապարիկները ստիպում են օդաչուներին և անօդաչու ինքնաթիռների օպերատորներին մշտական ​​հսկողության տակ լինել: Նրանք կարող են դառնալ հոգեկան բեռ՝ նույնիսկ ամենակոշտ օդաչուին ստիպելով կասկածի տակ դնել իր կարիերայի ընտրությունը:

Նոր, Kevlar-ի վրա հիմնված կապակցման համակարգերի և ժամանակակից հրամանատարության և կառավարման համակարգերի շնորհիվ, հիմնական օդապարիկները կարող են տեղակայվել մի քանի պիկապ բեռնատարների մեջ միայն մեկ թիմով: Համաձայն Ամերիկայի ներքին անվտանգության դեպարտամենտի, 35 խորանարդ ոտնաչափ փոքր օդապարիկը կարող է կես ֆունտ տեխնիկա տեղափոխել ավելի քան 1,000 ֆուտ օդ: Առանց հանդերձանքի, այդ փոքրիկ օդապարիկը կարող է ավելի բարձր թռչել: Հայտնի թռիչքուղիներում հավաքված կամ տեղակայված հավանական մոտեցման ուղիներում՝ օդապարիկները կարող են դժվարացնել ռուս թռչողների կյանքը:

By հակազդելով շարժունակությանը ռուս օդաչուների, և ստիպելով նրանց լինել և՛ պակաս արդյունավետ, և՛ ավելի վտանգի ենթարկված, գուցե արժե հիշել մարտադաշտի այս հին գործիքը և տեսնել, թե արդյոք դա կարող է օգնել Ուկրաինային ավելի լավ պաշտպանել ցամաքային ակտիվները և Արևելյան Ուկրաինան դարձնել վտանգավոր վայր ռուսական ինքնաթիռների համար: .