Սուրբ Ծննդյան և Ամանորի տոնակատարությունները ետևում են, և երեխաները թողել են իրենց կրթական խաղալիքները և զբաղված են իրենց նոր տեսախաղերով: Մեզնից մնացածը մտածում է, թե երբ կավարտվի Omicron-ը, երբ կվերաբացվեն դպրոցները և արդյոք մեզ կստիպեն վերադառնալ գրասենյակ լրիվ դրույքով: Ի՞նչ է սպասվում տրանսպորտին 2022 թվականին:
Ենթակառուցվածքի դանդաղ կառուցում. Ենթակառուցվածքում ներդրումների և աշխատատեղերի տրիլիոն դոլար արժողությամբ օրենքի ընդունումից հետո շատերը մտածում են, որ ենթակառուցվածքները պետք է բարելավվեն այս տարի: Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունից ժամանակ կպահանջվի 100 թվականի համար 2022 միլիարդ դոլարի հայեցողական ֆինանսավորման համար: Տրանսպորտի դեպարտամենտը պետք է չափորոշիչներ սահմանի նոր նախագծերի համար միջոցներ տրամադրելու համար, թողարկի Ֆինանսավորման հնարավորության մասին ծանուցումներ և առաջարկների հարցումներ, գնահատի առաջարկները և, վերջապես, տրամադրի միջոցները: Եվ սա նույնիսկ չի հաշվում քաղաքական զգայունությունը հանգստացնելու ուղղումները (օրինակ՝ Սենատի մեծամասնության առաջնորդ Չակ Շումերին ուրախացնելը Նյու Յորք քաղաք մտնող ճանապարհների, կամուրջների և թունելների ֆինանսավորմամբ):
Նմանապես, պետությունները պետք է որոշեն, թե ինչպես ծախսել իրենց մասնաբաժինը, որը հայտնի է որպես բանաձևային ֆոնդեր՝ գումար, որը նրանք ստանում են ավտոմատ կերպով: Նրանք նաև պետք է մտածեն, թե ինչ լրացուցիչ դրամաշնորհներ պետք է դիմել տրանսպորտի վարչությունից: Եթե նախագծերն արդեն հաստատված չեն և պատրաստ չեն իրականացմանը, պետությունները պետք է անցնեն որոշումների կայացման երկարատև գործընթաց, ներառյալ բնապահպանական վերանայումները: Ծրագրերի հաստատումից և որոշումից հետո շինարարության աշխատողների պակասը և պողպատի և փայտանյութի բարձր գները նույնպես կարող են դանդաղեցնել շինարարությունը: Այս բոլոր քայլերը կարող են հետաձգել 2022 թվականի ծրագրված ծախսերը մինչև 2023 թվականը կամ որոշ նախագծերի համար՝ 2024 թվականը:
Անցկացրեք էլեկտրիֆիկացումը: Teslas-ները լավ են վաճառվում, իսկ Mercedes-ը այս շաբաթ Consumer Electronics Show-ում ներկայացնում է իր Vision EQXX սպորտային մեքենան՝ 621 մղոն հեռահարությամբ և $150,000 գնով: Բայց դա բավարար չէ Ամերիկային դնելու ճանապարհին, որ մինչև 2030 թվականը նոր մեքենաների վաճառքի կեսը լինի զրոյական արտանետումների տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես որ նախագահ Բայդենը կոչ է արել օգոստոսյան գործադիր հրամանում: Բավական չէ նաև մինչև 2035 թվականը Կալիֆորնիայի բոլոր նոր մեքենաների վաճառքը զրոյական արտանետումներ անելու համար, ինչպես պահանջել էր Գոլդեն նահանգի նահանգապետ Նյուսոմը 2021 թվականի հունվարի գործադիր հրամանում: Ենթակառուցվածքի մասին ակտով ֆինանսավորվող նոր լիցքավորման կայանները չեն գործի մինչև տարեվերջ, և նույնիսկ եթե դրանք լինեին, շատ ամերիկացիներ դեռ կմտահոգվեն այն պատճառով, որ մեքենաները դուրս են գալիս շրջանակից և պետք է քարշակվեն լիցքավորման կայան: Փնտրեք մարտկոցով աշխատող էլեկտրական մեքենաներ՝ մեծ աղմուկ բարձրացնելու համար, բայց ոչ 2022 թվականին վաճառված ընդհանուր մեքենաների զգալի մասնաբաժինը:
Ավելի շատ օդային ուշացումներ, քանի որ անլար ընկերությունները բախվում են FAA-ի հետ: ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը, ենթադրաբար, հաշտություն է կնքել AT&T-ի և Verizon-ի հետ՝ նոր 5G ծառայությունների թողարկման երկշաբաթյա ուշացման դիմաց: Նոր 5G հաղորդիչները պոտենցիալ միջամտություն են առաջացնում ինքնաթիռների ռադիոբարձրաչափերի վրա, մի սարք, որը օդաչուներին ասում է, թե որքան հեռու են նրանք գտնվում գետնից: Ռադիո բարձրաչափերը կապված են թռիչքների նավիգացիոն համակարգերի հետ: 3 թվականի հունվարի 2022-ի նամակում տրանսպորտի քարտուղար Փիթ Բութիջը և Դաշնային ավիացիոն վարչության ադմինիստրատոր Սթիվ Դիքսոնը գրել են անլար ընկերություններին. պահպանել Ամերիկայի տնտեսական հզորությունը և առաջնորդի դերն ամբողջ աշխարհում»:
Նամակին կից տերմինային թերթիկում, սակայն, ասվում է, որ FAA-ն «աշխատելու է տրամադրել [Համապատասխանության այլընտրանքային մեթոդներ], ինչպես ներկայացվել է FAA-ին ավիացիայի շահագրգիռ կողմերի կողմից՝ թույլատրելի չափով օդանավերի շահագործումը թույլ տալու համար»: Սա նշանակում է, որ FAA-ն կարող է շարունակել պահանջել, որ օդանավը չեղարկի թռիչքները կամ փոխի երթուղին դեպի մոտակա վայրեր, եթե ռադիոբարձրաչափերը չաշխատեն: 5G ծառայությունների համատեղելիությունը նավիգացիոն համակարգերի հետ դեռևս կարիք ունի ավելի շատ հետազոտությունների՝ պարզելու համար, թե որ ճշգրիտ ռադիո բարձրությունների վրա են ազդում 5G հաղորդիչները: Այս ռադիոբարձրաչափերի փոխարինումը անշուշտ կպահանջի 2022 թվականից հետո:
Միշտ ռիսկային է կանխատեսել ապագան, և տրանսպորտում իրադարձությունները կարող են ճահճանալ աճող գնաճի, նոյեմբերյան միջնաժամկետների և Չինաստանի և Ռուսաստանի ներխուժումների հետևանքով Թայվան և Ուկրաինա: Այնուամենայնիվ, տրանսպորտը ազդում է բոլորիս վրա, և նոր տարվա սկզբին ավելի լավ է պատրաստ լինել:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/01/05/three-transportation-surprises-in-2022/