Երեք քայլ, որոնք դուք կարող եք ձեռնարկել գազի թանկացող թանկացման դեմ պայքարելու համար

Ֆինանսական բոլոր անհաջողություններից, որոնք առաջին պլան են մղվել այս տարի, ֆոնդային շուկայի փլուզումՀիփոթեքային վարկերի ավելի բարձր տոկոսադրույքներ և ռեցեսիայի մտավախություններ. ոչ մեկը այնքան ուժեղ չի հարվածել միջին ամերիկացիներին, որքան բենզինի գների աճը:

Գազի մեկ գալոնի գինը առաջին անգամ հարվածեց $5.00-ին երբևէ այս շաբաթ՝ մինչ օրս տարեկան ավելի քան 60%-ով:

1953 թվականին ԳՄ նախագահը (GMՉարլզ Ուիլսոնը, հայտնի ասաց, որ «այն, ինչ լավ էր մեր երկրի համար, լավ էր General Motors-ի համար»:

Այսօր՝ մոտ 69 տարի անց, Ամերիկան, լավ թե վատ, դեռ կախված է և աշխատում է բենզինից։

Գազի գների աճը տհաճ ցնցում է ամերիկացիների համար, ինչը չկորցրեց նախագահ Բայդենը հինգշաբթի օրը AP-ին ասել է «…եթե դուք ուղղակի բարոմետր եք ուզում, թե ինչի մասին են մարդիկ խոսելու խոհանոցի սեղանի և ճաշասենյակի սեղանի շուրջ, և արդյոք ամեն ինչ լավ է ընթանում, դա սննդի արժեքն է և բենզինի արժեքը պոմպում: Ես նկատի ունեմ բառացիորեն պոմպի մոտ»:

Այսպիսով, եթե գազի գինը չափազանց բարձր է, ի՞նչ անել:

Երեք տարբերակ. Գնել EV: Քշեք քիչ: Գնել Exxon Mobil (xom) բաժնետոմս:

Ինչպե՞ս հասանք այստեղ

Ինձ վրա միջադիր փչելուց առաջ հասկացիր, որ ես քեզ մի տեսակ տրոլինգ եմ անում։ Իմ շրջադարձային օֆսեթները պարտադիր չէ, որ անմիջական կամ իրատեսական տարբերակներ լինեն: Մյուս կողմից, դուք իսկապես պետք է մտածեք բոլոր երեքի մասին, որոնց ես շուտով կանդրադառնամ:

Բայց նախ, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես ենք մենք հայտնվել այստեղ:

Նավթի շուկան անկայուն է եղել այն բանից հետո, երբ 2020 թվականի մարտին COVID-XNUMX-ը հայտնվեց ամբողջ ծավալով: Հաջորդ ամիս, Հում նավթի գներն իրականում նվազել են համաշխարհային տնտեսության փլուզման մտավախությունների պատճառով.

Այդ ժամանակից ի վեր հումքի գինը բարձրանում է և այժմ կազմում է 108 դոլար մեկ բարելի դիմաց:

Ինչո՞ւ։ Նավթի պահանջարկը մեծանում է, քանի որ աշխարհը թոթափում է համաճարակը, մինչդեռ առաջարկի կողմում կան երկարատև բախումներ, ինչպիսիք են բեռնափոխադրման խնդիրները և աշխատուժի պակասը: Եվ, իհարկե, Ռուսաստանի ներխուժումն Ուկրաինա։

Բայց կա մեկ այլ խնդիր, որը մտահոգում է նավթի շուկաներին և գազի գներին, և դա հանածո վառելիքից հեռանալն է:

«Նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ կորպորացիաները անվտանգ են խաղում», - ասում է Գլեն Ռիչի, Օբուրնի համալսարանի Մատակարարման շղթայի նորարարության կենտրոնի հետազոտական ​​տնօրեն: «Նրանք չեն ցանկանում ավելի շատ հետախուզում կամ նույնիսկ առաջադեմ արտադրություն անել, եթե վախենում են, որ կառավարությունը պատրաստվում է իրենց տակից գորգը հանել»։

Պատմությունը շարունակվում է

Այդ պահին չորեքշաբթի օրը Բայդենը նամակ է գրել խոշոր նավթային ընկերություններին«Պատերազմի ժամանակ նավթավերամշակման գործարանի շահույթը նորմալից շատ ավելի բարձր, որը ուղղակիորեն փոխանցվում է ամերիկյան ընտանիքներին, անընդունելի է»: (Ամերիկյան նավթի ինստիտուտ նամակ է ուղարկել նախագահին Պարզապես, Բայդենը գիտի, որ իր և իր կուսակցության քաղաքական բախտը կարող է որոշվել գազի գնով:

Դրա մեծ մասը նախագահի կամ նույնիսկ նավթային ընկերությունների վերահսկողությունից դուրս է: Պուտինը, COVID-ը և ՕՊԵԿ-ը բոլորն էլ կարևոր դեր են խաղում գնագոյացման հարցում: Գները կարող է որոշ ժամանակ բարձր մնալ, կամ բարձրանալ ավելի բարձր, կամ ընկնել, կախված նրանից, թե որ մասնագետից եք հարցնում:

Մեկ խնդիր, երեք լուծում

Այսպիսով, ինչ պետք է անի ամերիկացին:

Դե, առաջին առաջարկը քիչ քշելն է։ Այո, ես դա նկատի ունեմ:

Մենք մի քիչ իրավունք ունենք ԱՄՆ-ում, այնպես չէ՞: Մեր գազի գներն են շատ երկրների համեմատ ցածր. Հոնկոնգում գազն արժե 11 դոլար մեկ գալոնի համար, Նորվեգիայում՝ ավելի քան 10 դոլար մեկ գալոնի դիմաց, իսկ մնացած Եվրոպայում վճարում են 7-8 դոլար։

Թիվ երկու, գնել EV: Այստեղ մաթեմատիկան փոխվում է, երբ գազի գինը 2 դոլարից դառնում է 5 դոլար։

Տեսլա (TSLA) վերջերս բարձրացրել են գները, ինչը կարող է ազդարարել պահանջարկի և գնագոյացման ավելի մեծ հզորության կամ մատակարարման շղթայի խնդիրների և մուտքային ավելի բարձր ծախսերի մասին: Ֆորդի (F) F-150 Lightening All-Electric Truck վաճառվում է արագ տեմպերով, ուստի պատրաստ եղեք վճարել ավելի շատ, քան պիտակների գինը ձեր տեղական Ford-ի դիլերում: Եվ, իհարկե, EV-ները համադարման չեն:

«Պետք է հիշել, որ ցածր եկամուտ ունեցող տնային տնտեսությունները չեն գնում էլեկտրական մեքենաներ», - ասում է Քենեթ Մեդլոք, էներգետիկ փորձագետ և Ռայսի համալսարանի պրոֆեսոր։ «Դրանք դեռ այդ գնային կետում չեն: Այսպիսով, դա իրականում շահում չէ, բացառությամբ միջին և բարձր եկամուտ ունեցող տնային տնտեսությունների»:

Երրորդ կետ՝ գնել Exxon բաժնետոմսերը:

Եվ դրանով ես իսկապես նկատի ունեմ էներգետիկ տարբեր ներդրումները, ներառյալ նավթի այլ պաշարները կամ ETF-ները: (Հուշում. Բայդենի նամակն ուղարկվել է Exxon, Chevron (CLC), BP (BP), Shell (SHEL- ը), մարաթոն (MRO), Վալերո (VLO) և Ֆիլիպս (PSX- ը)):

Նույնիսկ ներառյալ այս շաբաթվա 14% անկումը, Exxon-ի բաժնետոմսերն այս տարի թանկացել են 40%-ով; S&P 500-ը, ի տարբերություն, իջել է ավելի քան 20%-ով։

Բենզինից ավելի քիչ կախվածությունը Ամերիկայի համար անխուսափելի հրամայական է: Ի դեպ, զարմանալի է, թե որքան նուրբ են այդ հարաբերությունները: Մի քանի շաբաթների կամ նույնիսկ օրերի ընթացքում համակարգը կարող է սթրեսի ենթարկվել:

Ես բավական մեծ եմ հիշելու համար 1970-ականների գազագծերը և ռացիոնալացումը — որը տգեղացավ, արագ: Այսպես, նաև գազի պակասի դեպքում Նյու Յորքում 2012 թվականի հոկտեմբերին Սենդի սուպերփոթորիկից հետո:

Ինչպես նշվեց վերևում, կան այլ տարբերակներ:

Բայց մի բան հաստատ է. Ամերիկայի համար լավը 5 դոլարանոց գազը չէ:

Այս հոդվածը ներկայացվել է Morning Brief- ի շաբաթ օրվա համարում, 14 մայիսի, 2022 թ .: Ստացեք Morning Brief- ը ուղիղ ձեր մուտքի արկղ ամեն երկուշաբթիից ուրբաթ մինչև առավոտյան 6: 30-ը: Բաժանորդագրվել

Հետևեք Yahoo Finance-ի գլխավոր խմբագիր Էնդի Սերվերին Twitter-ում. @ սերվեր

Կարդացեք Yahoo ֆինանսների վերջին ֆինանսական և բիզնես լուրերը

Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, եւ YouTube