Դիզելային էներգիայով աշխատող այս դիվիդենտը կբարձրանա 2023 թվականին

26 օր:

Ահա թե որքան դիզել է Ամերիկան ​​իր կոլեկտիվ բաքում: Պատկերացրեք, որ վառելիք է, որը ապահովում է ապրանքների առաքումը ամենուր: Եվ դրանից մնացել է ընդամենը 26 օր։

Դա ճգնաժամ է, որի մասին ոչ ոք չի խոսում. Բացառությամբ բեռնափոխադրման բիզնեսի մարդկանց: Կամ նրանք, ովքեր վերջերս ստիպված են եղել գնել տան ջեռուցման յուղ (դիզելային ածանցյալ):

Լավ, ես կխոստովանեմ, որ ես մի փոքր դրամատիկ եմ, քանի որ այդ 26 օրվա ցուցանիշը շարժական թիվ է. նոր դիզելն ավելացվում է մի ծայրում, երբ այն այրվում է մյուս կողմից: Բայց, չնայած դրան, պահեստում դիզելային վառելիքի քանակն իջել է ամենացածր մակարդակին 70 տարի:

Դուք կարող եք պատկերացնել, թե դա ինչ է ազդում գների հետ:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք էներգետիկ շուկաներով, խորհուրդ եմ տալիս հետևել Էներգետիկ տեղեկատվության վարչությանը. սա արտադրության և սպառման վիճակագրության համար քաղաքի լավագույն խաղն է:

Նրա ձմեռային վառելիքի վերջին զեկույցը սթափեցնող է. որպես հիմնական դեպք, ՇՄԱԳ-ն ունի միջինը տանն այս ձմռանը 27%-ով ավելի շատ վճարելով ջեռուցման նավթի համար, քան նախորդը: Եվ դա է բազային պատյան. Եթե ​​մենք ավելի ցուրտ ձմեռ ունենանք, այդ աճը կարող է ցատկել մինչև 40%:

Իրավիճակը պոմպում ավելի լավ չէ. հոկտեմբերի վերջի դրությամբ ԱՄՆ-ում դիզելային վառելիքը մեկ գալոնն արժեր 5.32 դոլար, ինչը 42%-ով ավելի է մեկ տարի առաջվա համեմատ, կրկին ըստ ՇՄԱԳ-ի:

Refiners-ը մեր լավագույն դիվիդենտային խաղն է Surging Diesel-ի վրա

Եթե ​​դուք ինձ նման եք, դուք մտածում եք, թե որն է այս իրավիճակը շահաբաժինների և բարձունքների համար խաղալու լավագույն միջոցը: Իմ մոտ Թաքնված բերք շահաբաժինների աճի ծառայություն, մենք միշտ որոնում ենք միտումներ, և դիզելային վառելիքի պակասը մեր ռադարում է արդեն շաբաթներ շարունակ:

Քանի որ դիզելային վառելիքը և տան ջեռուցման համար նախատեսված նավթը գալիս են հումքից, առաջին մակարդակի ներդրողների մեծ մասը նայում է նավթին արտադրողները որպես վառելիքի ավելի բարձր գներ խաղալու լավագույն միջոց: Բայց մենք՝ երկրորդ մակարդակի մտածողներս, մեկ քայլ առաջ ենք գնում՝ դեպի զտիչներ.

Շատ մարդիկ խուսափում են զտիչներից, քանի որ չեն հասկանում դրանք: Բայց նրանք են կատարյալ բաժնետոմսերի տեսակները, որոնք պետք է տիրապետեն, երբ էներգիայի գները բարձր են, հատկապես դրանց աճող շահաբաժինների վճարումների պատճառով (որոնք հակված են բարձրացնել իրենց բաժնետոմսերի գները, ինչպես մենք կտեսնենք մի պահ):

Մենք նախընտրում ենք վերամշակող գործարանները, քանի որ Ամերիկայում նավթավերամշակման գործարանների թվով արջի շուկա կա: Մենք ավելի ու ավելի քիչ հնարավորություններ ունենք անելու հում արտադրանքը վերջնական արտադրանքի վերածելու աշխատանքը:

Դա այնքան էլ կարևոր չէր, երբ Ամերիկան ​​ցանց էր ներմուծող նավթի. Բայց հիմա, երբ մենք ցանց ենք արտահանող, դա մեծ խնդիր է մնացած մի քանի գործարանների համար: Պարզապես մշակմանն ավելի շատ հում է սպասում, քան նրանք կարող են կարգավորել:

Դա հանգեցրեց լայն «ճաքերի տարածմանը», կամ հումքի գնի և նավթավերամշակման գործարանների վաճառվող վառելիքի գնի տարբերությանը: Դա արդյունաբերության մեջ շահույթ է բերում:

Վերցնել Վալերո (VLO), տարածության առաջատարը, որն այսօր 2.9% եկամտաբերություն է տալիս։ Սա այն պաշարն է, որը մենք՝ հակառակորդներս, թքում ենք: Վերջին եռամսյակում VLO-ն վաստակել է $3.8 միլիարդ, 545 դոլարից միլիոն մեկ տարի առաջ, երբ նրա նավթավերամշակման գործարանները 95% օգտագործման տեմպերով շարժվեցին: Դրամական հոսքերը նույնպես աճել են, ինչպես կտեսնենք մի պահ:

Կա զրո ճնշումը թուլացնելու համար նոր նավթավերամշակման գործարանների կառուցման հնարավորությունը, քանի որ նավթավերամշակման գործարանները մեծ, ընդարձակ օբյեկտներ են, որոնք ոչ ոք ցանկանում են իրենց բակում: 1976 թվականից ի վեր ԱՄՆ-ում խոշոր գործարան չի կառուցվել, և վերջին 25 տարում ԱՄՆ նավթավերամշակման գործարանների կեսից ավելին փակվել է: Վայ նավթավերամշակման շինարարական ընկերություններին, բայց լավ է արդեն կառուցվածների համար։

Կարգավորիչներն այլևս չեն հաստատում նավթավերամշակման գործարանի անշարժ գույքը, և Վալերոյին արդեն պատկանում է «լողափնյա սեփականությունը»: Եթե ​​մենք փակենք մեր աչքերը և գնենք VLO այսօր, ապա հավանականությունը մեծ է, որ հինգ կամ 10 տարի հետո բաժնետոմսերը շատ ավելի բարձր առևտուր կանեն:

Բայց այստեղից այնտեղ ճանապարհը, հավանաբար, յուղոտ կլինի: Եթե ​​գնենք Վալերոն իրավունք, մենք կարող ենք արագ կրկնապատկել մեր գումարը: Այնուամենայնիվ, ներդրողները, ովքեր շատ շուտ են ճոճվում, կարող են հիասթափվել: Իհարկե, VLO-ի վճարումը հակված է հանդես գալ որպես «շահաբաժնի մագնիս», որն ի վերջո բարձրացնում է իր բաժնետոմսի գինը: Բայց կարող են լինել նաև վայրի ճոճանակներ:

VLO-ն ցատկում է հումքի գներով: Օրեցօր և նույնիսկ ամիս առ ամիս կարող են ստամոքսը ցնցել: Բայց VLO-ն պետք է շահաբաժինների ավելացման համար: Մենք կարող ենք դա տեսնել ընկերության վերջին դրամական հոսքերի «աճի» մեջ: Խոսեք կատալիզատորի մասին: Ընկերության բարձր շահաբաժինները պետք է շուտով նորից շարժվեն:

Ինչո՞ւ ղեկավարությունը չունի Արդեն ավելացրե՞լ է իր շահաբաժինը՝ հաշվի առնելով դրամական հոսքերի այս շահույթը: Հավանաբար նույն պատճառով, որ ես պաշտոնապես չեմ խորհուրդ տվել Վալերոյին իմ մեջ Թաքնված բերք (չնայած, որ մենք «ժամանակ» ենք արել բաժնետոմսից 44% շահույթ այս տարվա ընդամենը երկու ամիս առաջ՝ մարտի սկզբից մինչև մայիսի սկիզբ, իմ Շահութաբաժնի ճոճվող վաճառող ծառայություն):

Դա կլիներ Դաշնային պահուստը:

Մենք բոլորս գիտենք, որ Fed-ը ձգտում է զսպել տնտեսությունը: Հարկավոր է միայն նայել Ջեյ Փաուելի վերջին մամուլի ասուլիսը, որը մոտավորապես նույնքան բազեական էր, որքան նրանք գալիս են (և այնքան վատ ընդունվեց, որ ակնթարթում շուկաները 3%-ով հարվածեց):

Ռեցեսիան միանշանակ բան է. ա իրական մեկը, ոչ թե այս «տեխնիկական» անկումը վերնագրերում, այլ այն, որտեղ մարդիկ կորցնում են աշխատանքն ու դադարում ծախսել:

Մենք դա արդեն տեսնում ենք նման առաքողների եկամուտներում FedEx (FDX) և բեռնափոխադրող հսկա JB Hunt (JBHT), Վերջինս ասաց, որ դիտարկում է իր բիզնեսի որոշ հատվածների «ճիշտ չափի» հարցը, քանի որ պահանջարկը դանդաղում է:

Երկարաժամկետ, ես սիրում եմ նավթավերամշակման տարածքը և հատկապես VLO-ն: Սա ամուր բիզնես է շահաբաժինով, որը, ամենայն հավանականությամբ, նորից կաճի առաջիկա տարիներին: Դրա բաժնետոմսերի գինը պետք է հետևի:

Բայց հենց հիմա բաժնետոմսերը մոտ են պատմական առավելագույնին, թեև դրանք վաճառվում են միայն 5-ապատիկ առաջընթաց շահույթով: Ես կնախընտրեի, որ մենք գնենք ավելի ցածր կետում, ուստի եկեք VLO-ն դնենք մեր դիտումների ցանկում և պատրաստ լինենք ցատկելու, երբ մեր հաջորդ գնումների պատուհանը (անխուսափելիորեն) բացվի:

Բրետ Օուենսը գլխավոր ներդրումային ռազմավարն է Հակասական աշխարհայացք. Ավելի մեծ եկամտի գաղափարների համար ստացեք անվճար պատճենեք նրա վերջին հատուկ զեկույցը. Ձեր վաղաժամկետ կենսաթոշակի պորտֆելը. հսկայական շահաբաժիններ՝ ամեն ամիս, ընդմիշտ.

Բացահայտում. Ոչ մեկը

Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/brettowens/2022/11/23/this-diesel-powered-dividend-is-set-to-soar-in-2023/