Շքեղ հյուրանոցների այս միլիարդատեր սեփականատերերը նախատեսում են բացել զբոսանավերի օպերատորներ

(Bloomberg) – Բրոդվեյի շոու, մինի գոլֆ կամ տեսախցիկներ չկար Ritz-Carlton զբոսանավում, որը հոկտեմբերին նավարկեց Բարսելոնայից իր առաջին նավարկության ժամանակ: Փոխարենը հյուրերին զվարճացնում էին ջազ երաժիշտները, արվեստի հավաքածուն և 30,000 դոլար արժողությամբ Birkin պայուսակներով խանութը:

Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից

Բարի գալուստ նավարկություն հարուստների համար:

Աշխարհի ամենամեծ հյուրանոցային խմբի և Ritz-Carlton-ի սեփականատեր Marriott International Inc.-ի կողմից շքեղ նավարկության մղումը բարձրակարգ օպերատորների նոր ալիքի մի մասն է, որն ուղղված է հարուստներին: Քանի որ գոյություն ունեցող օպերատորները պայքարում են Covid-ի ժամանակ առաջացած պարտքերը մարելու համար, և սենյակների զբաղվածությունը մնում է մինչև համաճարակային մակարդակից ցածր, նոր մասնակիցները ձգտում են մի կտոր վերցնել պրեմիում շուկայից:

Aman Resorts-ը, որը պատկանում է անշարժ գույքի ծրագրավորող Վլադիսլավ Դորոնինին, պետք է գործարկվի 2025 թվականին Cruise Saudi-ի հետ նոր օպերատորի հետ, որը պատկանում է Սաուդյան Արաբիայի հանրային ներդրումների հիմնադրամին: Four Seasons-ը, որի միլիարդատերեր Բիլ Գեյթսը և արքայազն Ալ-Վալիդ բեն Թալալն ունեն իրենց սեփական զբոսանավերը, նույնպես պատրաստվում է իր առաջարկը ներկայացնել:

«Մեր ապագա նավատորմի առաջին նավը նավարկելու է 2025 թվականին՝ բնակելի ոճի 95 սենյակներով, որոնց կառուցման արժեքը կկազմի 4.2 միլիոն դոլար յուրաքանչյուրը», - ասաց Լարի Պիմենթելը, ով Four Seasons-ի կողմից ընտրվել է արդյունաբերության ընդլայնումը ղեկավարելու համար: Սենյակները կունենան հատակից առաստաղ պատուհաններ, տեռասների տախտակամածներ և, ըստ նրանց, յուրաքանչյուր հյուրի համար գրեթե 50%-ով ավելի շատ բնակելի տարածք, քան մրցակից օպերատորները:

Հյուրանոցային օպերատորների համար նավարկություններ առաջարկելը նշանակում է, որ գոյություն ունեցող հաճախորդները ավելի շատ տեղեր ունեն օգտագործելու իրենց հավատարմության միավորները՝ խրախուսելով նրանց ավելի շատ ծախսել ընկերության հետ:

«Ամեն ինչ կապված է սրտերը, մտքերը և դրամապանակները գրավելու վրա», - ասում է Ժանել Ջոնսոնը, PwC-ի հյուրընկալության և ժամանցի պրակտիկայի գործընկերը:

Պատմությունը շարունակվում է

Իտալացի միլիարդատեր

Նոր մեկնողները գրավել են ոլորտի վետերանների ուշադրությունը: Միլիարդատեր նավարկության մագնատ Մանֆրեդի Լեֆեվրը, որը հաճախ նկատվում էր հաստ սիգարի վրա փչելիս, որը վաճառվել էր շքեղ օպերատորից հինգ տարի առաջ, հիասթափված լինելով, որ չի կարող ապահովել փոխառության նույն պայմանները, ինչ ավելի մեծ խաղացողները:

Այժմ նա վերադարձել է՝ անցյալ տարի A&K Travel Group-ի հետ երկու Crystal Cruise նավ գնելուց հետո, որոնք արդիականացվում են շքեղ նավերի:

«Մենք մտածում էինք հյուրանոցային ապրանքանիշի հետ համագործակցելու մասին, բայց ի վերջո որոշեցինք առաջ գնալ ինքնուրույն և դիրքավորվել շքեղության ոլորտի բարձր մակարդակում», - ասաց նա այս շաբաթվա սկզբին: «Նավարկություններն արժեն համարժեք հյուրանոցային արձակուրդի 60%-ը, իսկ այսօր նույնիսկ դրանից ավելի քիչ»:

Շքեղ ճամփորդությունները վերականգնվում են ավելի արագ, քան ավելի լայն շուկան և գայթակղիչ են դառնում օպերատորների համար, ըստ Truist Securities-ի կացարանների և ժամանցի գործադիր տնօրեն Պատրիկ Սքոուլզի:

«Կռուիզային արդյունաբերության կամ ճամփորդության ամենամեծ շարժիչներից մեկն այս պահին բարձրակարգ շքեղությունն է», - ասաց նա: «Դուք ունեք բոլորը, ովքեր փորձում են մտնել այդ միտումը»:

Carnival Corp.-ի ֆինանսական տնօրեն Դեյվիդ Բերնշտեյնը ինտրիգով է հետևում նոր մասնակիցներին: Նա ընդունում է, որ ավելի մեծ մրցակցություն կլինի ավելի մեծ ծախսեր կատարող հաճախորդների համար:

«Վստահ եմ, որ կլինեն մարդիկ, ովքեր նախկինում մեզ հետ ճամփորդել են, ովքեր նույնպես մնացել են Four Seasons հյուրանոցում, ովքեր ասում են «այո, ես պատրաստվում եմ փորձել այս ապրանքը»:

Հաշվեկշիռներ

Carnival-ը գործող նավարկության օպերատորներից է, ովքեր պայքարում են վերականգնելու իրենց հաշվեկշիռները այն բանից հետո, երբ ստիպված են եղել դիմել վարկային շուկաներ՝ համաճարակի ժամանակ ջրի երես մնալու համար:

Խառնաշփոթի պատճառով Carnival-ը, Royal Caribbean Cruises Ltd.-ն և Norwegian Cruise Line Holdings Ltd-ն ունեցան մոտ 74 միլիարդ դոլար ընդհանուր պարտք, ներառյալ գործառնական վարձակալությունները: Ըստ Bloomberg Intelligence-ի դեկտեմբերյան վերլուծության՝ երեք ընկերությունները 44 թվականի վերջից ավելացրել են մոտ 2019 միլիարդ դոլար իրենց պարտքային բեռներին:

Դա ի վերջո վերաֆինանսավորման կարիք կունենա, քանի որ էժան փողերի դարաշրջանը մոտենում է ավարտին:

«Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում շահութաբերությունը բարելավելու համար մեր ձեռնարկած բազմաթիվ գործողություններից օգուտը շարունակում է արդյունք տալ, քանի որ մենք կենտրոնանում ենք եկամտաբերության չափավոր աճի և ծախսերի ուժեղ վերահսկման մեր ապացուցված բանաձևի իրականացման վրա», - ասաց Royal Caribbean-ի գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Նաֆթալի Հոլցը:

Ընդլայնման ազդեցություն

Բարնավալում պարտքի մակարդակը պատճառ է դարձել, որ ընկերությունը դանդաղեցնի ընդլայնումը, ըստ Բերնշտեյնի: Մինչ համաճարակը, օպերատորը տարեկան երեք կամ չորս նավ էր կառուցում: Այսօր այն ունի միայն մեկ նավ, որը պետք է սպասարկվի 2025 թվականին, և ոչ մեկը 2026 թվականին, քայլեր, որոնք նա հույս ունի, որ կվերականգնեն ընկերության վարկային վարկանիշը և թույլ կտան օպերատորին շարունակել վերաֆինանսավորումը:

Կռուիզների օպերատորները միայն նոր են սկսում մոտենալ մինչ Covid-ի զբաղվածության մակարդակին: Carnival-ն այս տարվա առաջին եռամսյակում ակնկալում է զբաղվածության 90%՝ 54 թվականի առաջին երեք ամիսների ընդամենը 2022%-ի համեմատ, իսկ ամռանը ակնկալվում է, որ այն կլինի ավելի քան 100%:

Վերադարձի դանդաղ տեմպը նշանակում է, որ ավելի քիչ եկամուտ է հասանելի օպերատորներին, գոնե առայժմ, տոկոսների վճարումը չեղարկելու համար:

«Չիպը հեռու»

Ավելի բարձր տոկոսադրույքները «իսկապես խաթարել են նրանց վերականգնման ծրագրերը, քանի որ դրանք դեռևս մեծապես կախված էին կապիտալի շուկաներից՝ դրամական բացերը լրացնելու համար, և դեռ մնում են», - ասում է Bloomberg Intelligence-ի վարկային վերլուծաբան Ջոդի Լյուրին:

Marshall Wace-ի հեջ ֆոնդը, որը դեկտեմբերին գումար է վաստակել Կարնավալի վրա կարճ խաղադրույքից, իր ներդրողներին ասել է, որ սպառողական ծախսերի վատթարացումը կարող է պատճառ դառնալ, որ զբոսաշրջային ընկերության շահույթի ցուցանիշները չեն համապատասխանում ակնկալիքներին:

Քարիմ Մուսալեմը, ով իրականացնում է սեփական կապիտալի երկար/կարճ ռազմավարություն Selwood Asset Management-ում, կրճատում է ընկերությունը:

Այն «ունի երեք բաների շատ խնդրահարույց համադրություն. սպառողը ճնշման տակ. հաշվեկշիռները, որոնք մնում են շատ ձգված. և ոչ մի հեջավորում, երբ խոսքը վերաբերում է նավթի գներին, ինչը, կարծում եմ, հսկայական խնդիր կլինի 2023 թվականի համար», - ասաց փողի կառավարիչը, որի 100 միլիոն դոլար հիմնադրամը սկսվել է ապրիլին և դրանից հետո աճել է մոտ 15.6 տոկոսով:

Ի պատասխան՝ օպերատորն ասաց, որ ինքը հետևողականորեն ցուցադրել է իր ճկունությունը, և որ մարդիկ առաջնահերթություն են տալիս փորձի վրա ծախսելն իրերի փոխարեն: «Մեր ապագան շատ պայծառ է թվում»,- ասվում է հայտարարության մեջ։

Բարեկենդանը տարբերակներ ունի. Անցյալ ամառ լուրեր էին պտտվում, որ օպերատորը կվաճառի իր ապրանքանիշերից մեկը:

«Ինչ-որ մեկը զանգահարեց մեզ և ասաց, որ հետաքրքրված են, և մենք լսեցինք», - ասաց Բերնշտեյնը: «Մենք բաց ենք դրա համար, մենք մտածում ենք դրա մասին, բայց ոչ ոք չի թակում դուռը՝ բրենդ գնելու համար»:

Ի հակադրություն, այդ անվան ճանաչումը հյուրանոցային օպերատորների առավելություններից մեկն է, երբ նրանք մտնում են արդյունաբերություն: Բացի այդ, նրանք հաճախ ունենում են սովորական հյուրերի ուղղակի վաճառքի ավելի ուժեղ ուղիներ, որոնք նրանք կարող են օգտագործել՝ նավակները լցնելու համար:

Ritz-Carlton նավարկության ժամանակ ամրագրումների մոտ երկու երրորդը ստացվել է այդ ճանապարհով, ինչը Marriott-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Թոնի Կապուանոն վերլուծաբաններին ասել է, որ շատ անգամ ավելի բարձր է, քան զբոսաշրջային ընկերությունների մեծ մասը:

Բերնշտեյնը որոշել է դրական լինել՝ հուսալով, որ Four Seasons-ը կամ Ritz-Carlton-ի արշավը դեպի նավարկություններ կապահովեն ավելի շատ ապագա հաճախորդների կառնավալի համար:

«Եթե նրանք հիանալի ժամանակ անցկացնեն, նրանք կարող են նաև ասել. «Նավով շրջելը հիանալի միջոց է ճանապարհորդելու համար: Միգուցե հաջորդ անգամ ես գնամ այլ նավարկության գիծ և տանեմ իմ երեխաներին ու թոռներին, իսկ Four Seasons-ը և Ritz-Carlton-ը կարող են ճանապարհը չլինել»:

– Նիշանթ Կումարի աջակցությամբ:

(Վերջին չորս պարբերություններում ավելացնում է ուղղակի վաճառքի մանրամասները)

Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից

© 2023 Bloomberg LP